以前没太想过这个话题，直到东风日产赞助了一场“东风日产LANNIA蓝鸟?2016时尚星秀年度人物盛典”。简单说也就是冠名了一场关于时尚的颁奖典礼。除颁奖现场有蓝鸟实车展示外，明星在装扮上最“拼”的走红毯环节，亦是由蓝鸟担当护送专车。
李小璐、张馨予、陈乔恩这样的女神，郑钧这样的男神，纷纷从蓝鸟上走下，从风格上看，造型犀利新颖的蓝鸟的确让人眼前一亮，与时尚的场合毫无违和感，非常搭。而这个“搭”字，驾仕派认为其实还蛮不容易的。
涉及到用车的大型活动找汽车企业冠名、赞助，是司空见惯的事情。而这里面又分几种形态，比如G20峰会、博鳌峰会这样的和政治或经济有关的高规格论坛，讲求的端庄大气有面子，各大豪华品牌轿车就是典型的代言人。反观近两年博瑞、传奇GA8这样的自主品牌车型也青睐赞助支持这样的活动，明显是看好高端论坛对车型档次的带动效应，想把国产高端轿车的形象往上提一提。
再比如类似一带一路、新疆西藏穿越这种地理探索活动，或是达喀尔拉力赛的工作车，讲求的是越野能力、穿越能力，当然是SUV最适合。
还有一种就是类似蓝鸟这次的时尚活动，如首映礼、颁奖礼、盛典之类，讲求的是时尚、奢华、靓丽。这种活动呢，超跑逼格甚高自然是很受主办方的欢迎，然后宾利、劳斯莱斯这样超豪车品牌也能增添贵气。稍稍退而求其次，奔驰宝马奥迪凯迪拉克也自然是甚好的选择。有意思的是，时尚活动不仅要挑品牌还要挑车型，首先最好是贵点的，然后是大点的，S级、7系、CT6之类就很得体。
也有些突破常规的用法，比如把可以越野的G-class这样的硬汉车型用在时尚场合，由于其黑色方盒子的造型非常有记忆度和气场，反而容易突破D级车中规中矩的效果，获得些出乎意料的收效。
对于时尚活动，众星云集使得主办方一般姿态比较高，即重视赞助费的高低又要吹毛求疵。豪车品牌天生受青睐，这是调性使然，然而明星辐射的群体范围太过宽泛，说白了就是帅哥美女有钱人爱看没钱人也爱看，且毕竟有钱人是少数、普通人和屌丝是多数。所以从营销性价比看，对于豪车品牌来说，赞助太多的时尚活动就有点不划算；在这样的状况下，合资品牌就成为时尚活动退而求其次的最佳之选，品牌不至于掉档次，且车型方面也总会有一些能与场面匹配的。
只不过对于车企来说，能受益于并hold住时尚场子的车型要少一些，总不能为主打性价比的家用买菜车之类去赞助时尚活动。至于自主品牌嘛，高逼格时尚活动方面暂时还没有出现过身影，不像卫视综艺节目为谋利找个瑞虎7赞助那么天经地义。
在这种微妙的双方心态下，这次hold住场子的蓝鸟就显得很不容易。从场面上看，犀利的前脸和悬浮式车顶显得时尚味道十足，与场面显得匹配，还蛮富有亲和力。
而背后促成东风日产肯拿钱的深层次原因还是要在于开始走年轻化的品牌路线，明显有东风日产坚持走YOUNG NISSAN2.0的决心；另一方面，蓝鸟与西玛、楼兰共同作为YOUNG NISSAN年轻化路线的车型，其中蓝鸟最年轻且目标群体要比后两者更宽泛一些。
陈乔恩、李小璐、李亚男、海清、张一山、徐峰立等100位时尚界、演艺界、音乐界的明星阵容，普遍为85后和90后喜爱的明星群体，所以对蓝鸟来说，目标消费者也更接近一些。
这一点，从活动的一部分互动就能看出来，东风日产拉上摇滚歌手郑钧，又找来320名LANNIA蓝鸟车主及年轻的消费者站在一起摆了一个音符造型，再拉上吉尼斯世界纪录认证官，就搞成了一个“最大的人体音符”吉尼斯世界纪录?称号。
众所周知吉尼斯世界纪录已经是肯花钱就能办到的事情了，摆个音符搞个记录的噱头，在30岁以上的80后人群看来可能有点“幼稚”，然而却是不折不扣的亲近更年轻群体的爱玩心态。
事实上，如果在合资非豪华品牌里拉一个排名，以售价高低论英雄的话，辉昂、金牛座、君越、西玛都算是合适的。而如果以潮流性和档次双重衡量的话，我作为一个不太懂潮流时尚的直男，个人眼里适合时尚活动的车型大名单是这样子的：
日产：西玛、蓝鸟，都是设计出彩，且西玛的美国情怀加分，富有调性且不low，蓝鸟则是合资车里难得的既有历史又有潮流的结合体，但主要还是全新蓝鸟的设计语言很贴合时尚。
标致：4008，单纯靠设计吧；
雪铁龙：C6够大且内饰还可以，倒是高端的DS每款车都契合；
而以上车型，定价在15万以内，貌似只有蓝鸟一个，除此之外还有什么车呢？欢迎对时尚有研究的粉丝们在留言里补充！
本篇是驾仕派的原创文章，来自撰稿人密斯特张。
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