如今SUV市场竞争非常激烈，作为一个“后来者”，潍柴英致汽车向市场推新品的速度并不快，但走得很稳：2014年推出了旗下的首款SUV——英致G3，靠着“颜值”、操控，低油耗站稳了脚跟，这才在时隔两年后推出了旗下的第二款SUV车型，即主打大空间的七座SUV——英致G5。英致G5主打的是“大七座”的空间牌、争取的是“二胎家庭”、瞄准的是三、四线城市、营造的是“全家同行，其乐融融”的氛围，这款车到底怎样？除了大空间还有什么吸引人的地方？小编日前参加了潍柴英致云南腾冲试驾活动，在这里好好说一下感受。
抢“7”不止靠空间
“超能装”！这是试驾英致G5的第一感受。说实话，三、四线“双子女”大家庭的车主上有老下有小，选一台大七座SUV当然必须名副其实——实惠的“实”，让老人、伴侣和孩子都能从从容容不嫌拥挤的坐下，这才是第一要关心的。所以许多空间不够还打着“大七座”SUV旗号、用“然并卵”的所谓“配置”讲话的童鞋就不够厚道了。英致G5多大呢？
轴距是硬道理！英致G5拥有2785mm的超长轴距，领先同级，这使其内部空间最大化，极大地保障了乘坐的舒适性。第二排中间位置是许多人不喜欢的位置——很简单，怕腿“放不下”，但英致G5中排腿部空间达818mm，完全可以很舒服的坐下，后排腿部空间也达到了惊人的795mm,这样的空间每个人都来个“葛优瘫”也是可能的（司机同学你就别凑热闹了，不包括你，注意驾驶安全！）更人性化的是全车采用了同级少有的纯平地板设计，即使第三排中间的乘员也可以轻松自如地乘坐，让这款车成为真正“可以7乘员的SUV”，而不是让最后一排成为“货舱的补充”。
当然，全家出行毕竟不是这款车每天都要面对的，因此英致G5座椅布局分为 2+3+2和2+2+3两种模式，第三排座椅可进行灵活的角度调节——这样乘员就没必要为了谁更坐得舒适而争抢或者揖让了。更贴心的是第三排座椅可以4/6比例放倒，在提高乘坐舒适性的同时，增大了后备箱的置物空间。试驾途中我们试了一下“2+2+3座椅布局”中的第二排座椅270度旋转功能，中后排乘员交流、互动都很方便，畅谈无阻，老人要是为了逗逗孩子的话，这个设计就太有用了！不过即使没孩子可逗，约几个朋友外出在车上斗个地主也是极好的。怕晃？没关系！英致G5前、中、后排均设置了中央扶手，可以一手“扶把”一手打牌啊。也不用担心只有司机一个人或者前排两人才能享受空调——独立的空调出风口即使是第三排乘客也可享受车内经空调调试后的适宜温度——照顾好车内每个人，这想法不仅司机有，英致G5也有。
畅行不止靠大屏
英致G5空间足够大，与之相比那个智能大屏畅的尺寸绝对是“般配”的，多大？16英寸！而且是电容触摸屏，内置米图Meetwo智能互联操作系统，实现了多终端互联、智能信息显示、远程控制、行车记录、车载WIFI热点、互联网连接、多媒体控制、无限安卓APP应用等多项科技感爆棚的实用功能，新手和女司机会非常赞这个东东的，更重要的是如果举家外出，就不用担心迷路的问题喽，在方向正确的前提下，听听歌也是极好的。
畅行不止靠大屏。你要觉得英致G5仅仅能保证不迷路、听听歌那就“图样图森破”了，作为一款售价在7万档的大七座SUV，英致G5采用同级少有的 “Follow me home”大灯延迟关闭技术，在漆黑的夜晚为你照亮回家的路——作为一个女司机，我认为这个功能有多么贴心！而且G5的主销车型配备了前排座椅加热功能，在东北冬天来临之际这个功能就太实用了！不要说现在许多车都有这个功能，7万元档的大七座能有这个功能就是厚道。厚道的配置不止以上这些，还有自动大灯、全系标配的遥控寻车功能、全系标配的一键下降电动车窗，而且高配车型还配备了无钥匙进入和启动功能。更高大上的是这款车居然有空气过滤系统的搭载！这个搭载一度让我怀疑英致G5是不是要“挺进”北上广深一线市场，后来仔细一想就明白了：这是为了考虑英致G5针对的是大家庭，老人和孩子对PM2.5更加敏感，这个搭载真的是太体贴了。
小编我就不点名批评善于打空间牌却在安全配置上耍流氓的某骏了，相比之下英致G5的安全防护可以为它做个榜样：EPS电子助力、四安全气囊、辊压式防撞梁这一切给予了用户全方位的安全保障；定速巡航系统，解放驾驶员的双脚，减轻长途行驶带来的疲劳；倒车雷达和倒车影像最大程度的帮助驾驶员扫除视野死角，解除驻车、倒车带来的困扰。
更值得一提的是，英致G5还配备了同级独有的车侧安全影像可视系统，很好地避免了并线时因为盲区而发生危险的情况，为用户提供更为贴心的安全呵护。
颜值不不止靠前脸
说实话，英致G5真的不是靠颜值过日子的车型，但这并非说英致G5的外观就“惨不忍睹”恰恰相反，英致G5好看的不止是“前脸”。
英致G5的“高颜值”除包括饰以牛角元素镀铬亮条、装备鹰眼透镜大灯，和精致靓丽的LED日间行车灯的 “鲨鱼”式前脸外，还在采用流体饰条贯穿前大灯和后尾灯的腰线上有所体现，同时英致G5全身采用了黑色运动大包围，更添运动越野气息，而双五幅铝合金轮毂也愈发彰显了其炫酷的运动气质，为整体外观加分。而且英致G5的内饰更是有颜有质：全车采用双色内饰，尽显运动风格，又颇具品质感。四门门板和前中后排中央扶手均进行了软包包装处理，精致到细节，触感、视觉效果均是极佳。此外，G5的内饰健康环保，VOC控制水平同级领先，即使是新车也基本无异味，很好地保障了驾乘者的健康车生活。
敢闯不只靠动力
作为一款“大七座”SUV，强劲的动力相当关键，如果“小马拉大车”那就尴尬了！
英致G5搭载了1.5L三菱自然吸气发动机，匹配德国格特拉克5速手动变速器和比利时邦奇CVT自动变速器。最大功率83KW，峰值扭矩141N.m，动力强劲，同级表现突出。而且英致G5的操控也是其吸晴的亮点之一。G5经美国顶级团队AVT底盘调校，高速过弯能有效抗倾斜，同时凭借其出色的调校，G5可实现高速不发飘，紧急制动不甩尾的优越操控表现，行驶更加稳定、舒适、安全。卓越的操控再加上188mm的超高离地间隙，使得英致G5能给予用户很大的驾驶信心，无论是崎岖险峻的川藏公路还是泥泞坑洼的山野路段，都能保持着一切尽在掌握的轻松心态——如果没这两下子，英致G5也不敢选择风光虽然秀丽但是路途绝对有坎坷的云南腾冲试驾啊！这一路走过来，车子的越野性能真的很棒。
尾声：潍柴英致2016年的重点车型之一就是英致G5，厂家举行大规模的媒体试驾可以看出对这款车的重视程度。无论从空间表现，外观设计，还是配置方面，英致G5可圈点之处颇多，二胎政策的全面放开为“大空间”、“高通过性”“高舒适性”的七座车提供了广阔的市场空间，英致G5这一次又“踩在了点”上，再配合厚道的价格，这个SUV市场的“后来者”会占有一席之地。
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