在老款奥德赛退市之后，本田杰德延续了轿车化MPV的定位，不过杰德瞄准的是家用级MPV市场，其创新的6座布局为其赢得了一个稳定的市场份额。对于那些二胎家庭，或者有着多乘员需求的家庭，五座车型不够用，七座SUV或者MPV可能又显得车身尺寸太大，这样小众的6座MPV就成了合适的选择。而除了6座版本之外，杰德也提供五座版车型，完全可以当做旅行版轿车使用。
东风本田的杰德在2013年底上市后，月均销量5000+，高峰时期还突破过7500辆，今年的月均销量只有不到3000的水平，但是依然有着稳定的表现。这其中很大原因就是因为同样家用级MPV的大众途安在今年初上市，而且在今年8月，途安同样也新推了六座版车型。
不过东风本田很快就将进行反击，最新曝光的就是将于年内上市的新款杰德车型，这也是杰德上市以来最大幅度的改款，对外观进行了改动设计，同时在原有1.8L动力的基础上，新增了1.5T动力，这正是目前火热销售的思域车型搭载的动力配置。
1.8L发动机依然沿用现有的R18Z6机型，搭配5速手动和CVT变速箱，最大功率104kw，最大扭矩174Nm；而新增的1.5T发动机型号L15BF，与思域的那台L15B8型号稍有不同，但依然是涡轮增压、缸内直喷技术，最大功率115kw，比思域版本降低了15kw；最大扭矩210Nm，也比思域版本降低了16Nm，因此其车尾标识也从思域的“220TURBO”变成了“210TURBO”。与之搭配的也将是CVT变速箱，是否还会提供手动档版本还有待进一步确认。新的1.5T动力相较1.8L有明显提升，尤其是在低扭输出方面，这也使得新款杰德即使6座满员，也能够具备比较充沛的动力供应。
新款杰德重新设计的前脸与哥瑞和XR-V是同一个套路，在宽幅黑色面板装饰下，进气格栅尺寸看上去比现款增大不少，除了格栅上部的镀铬装饰条外，下部装饰条一直延伸到大灯的下方。大部分车型都将沿用现有车型的大灯配置，不过1.5T动力的高配版本，将升级为全LED大灯，正如新思域的配置一样，灯体内集成了条形LED灯眉的转向灯，L型灯带的日间行车灯，以及竖条型LED灯槽矩阵的远近光灯组。
前雾灯升级为条形LED灯带，不过入门级车型则会取消灯组的配置，而现款杰德车型上前雾灯是全系标配。这意味着新款杰德除了普遍的配置升级之外，入门级车型会进一步降低配置，寻求进一步拉低车型售价门槛。
依然是统一的215/50R17规格轮胎搭配17寸轮毂，不过根据车型排量和配置在轮毂式样上会加以区分，1.8L车型均采用普通铝合金的五幅双叉式样，1.5T车型则是银黑双色的运动风格，其中高配版的1.5T车型还将采用螺旋辐条的设计。此外高配车型还在右侧后视镜下方增加了侧方位监控摄像头。不同于1.8L高配车型的普通天窗，新的1.5T车型天窗进行了升级，虽然不及全景天窗，但是尺寸要明显大于现款车型。
新款杰德还对尾灯组进行了重新设计，虽然灯体轮廓保持不变，但是新的尾灯组内的L型灯带一直延伸到了后备箱门上的内侧灯组，而现款车型的L型灯带只在外侧灯组部分。原本位于后杠上的后雾灯也集成到了尾灯组一起。从而整个后杠可以改造为更趋运动化的设计，后杠下方增加了黑色网格的格栅装饰，下边沿是与车身同色的悬浮式线条设计。
要想判断车型配置的高低，从排气管的差异就能解决问题，最低配的1.8L车型是裸露的单出式排气管，高配版的1.8L车型则为排气管加上了镀铬外罩装饰。而1.5T车型全部是双出式设计，左右对称的宽大扁平管口，看上去就动力强劲了不少。而高配版的1.5T车型会对高位刹车灯进行特别设计，采用了日系运动风格改装车型比较常见的白色灯体设计，尺寸要比常规的红色灯带短小一下，但是整个高位扰流尾翼也采用了更明显的空气动力学设计。
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