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今天要说的十大汽车热门实用功能，是日前由网友们选出的。咱们分驾乘舒适功能、车载互联功能、安全性功能三类来做个点评。
TOP10：HUD抬头显示
这个功能能进前十，我还是比较惊讶的。并不是说不好用，而是因为门槛很高。
以前，这个技术更多是军用，比如用在战斗机、坦克上。后来，豪华车也纷纷开始采用，如宝马、奔驰、奥迪。清晰地在挡风玻璃上显示车况、导航，既高大上又降低了行车的风险，这是百利而无一害的高端配置。
随着技术的不断下探，如今，越来越多车型应用了这项技术。但这里需要说明的是，后期加装和原厂配备的效果相差甚大，请尽量选择原厂配置。
TOP9：电动感应后备箱
现在还在用手掰后备厢盖？out了。
比传统后备厢更先进的，就是电动尾门，只要一个按键就可开关后备厢。除此之外，“脚踢感应”电动后备厢你是否有见过？解放双手，即使双手抬着重物也可轻松打开后备箱。
这么装X的功能，除了豪华车，大众的CC和迈腾均有搭载，美系车则是福特翼虎和别克昂科威。
TOP8：座椅通风
这个功能的实际效果如何？
在你开长途车坐得满屁股汗、夏天真皮沙发被晒得滚烫时，它就很实用了。不过，由于普及率低以及成本考虑，以前也是豪华车型的专属。
现在，中高档车型也慢慢普及了。像林肯MKZ、别克新君越、天籁、雷克萨斯ES等都是中高配即可享有。
TOP7：自动防炫目后视镜
既然改变不了环境，那就改变自己去适应环境。
这句鸡汤放在汽车上，颇有些无奈，防炫目就是这样一个配置。夜间行车的时候，你有没有试过被后车强光射得“眼冒金星”？即便说得再多，“远光狗”仍然屡禁不止，为了让自己好受一点，还是选择自动防炫目后视镜吧，这个功能已经几乎涵盖市面上所有车型。
TOP6：倒车雷达
这个功能上榜，我也觉得稀奇。
因为在印象中“这不是一定会有的功能吗？”后来经网友提醒去做了下功课，发现还是有一部分车是低配版没有的，甚至全系阉割的，如果想装只能加钱。
倒车雷达能很好地避免事故的发生，无论是避让障碍物还是行人，都是很好的功能，建议大家选车时多留意一下。
TOP5：电子排挡
电子排挡，我的第一印象就是“美观”。
样式多种多样，如奔驰怀挡、宝马鸡腿、捷豹旋钮等，非常具有标识性。除了外观，电子挡把最大的好处莫过于“智能化”，难挂挡、挂错挡这样的现象已越来越少。另一方面，随着技术的下探，越来越多中高档车型也配备了电子排挡。
以新君越的电子挡把作例子，当车辆处于坡道并且驾驶员换入P挡时，车辆会自动启动EPB电子驻车，防止变速箱受损。
TOP4：PD行人识别/保护
说到安全的配置，我已经知道你们想什么了。
大家脑海里第一反应是不是ESP稳定系统、高强度车身、安全气囊等。其实，这些配置早已不稀奇。现在，厂商们愿意在安全方面思考更多，不仅保障车内安全，甚至为车外的行人也设起了屏障。沃尔沃就是这方面的先行者，率先推出了“PD行人保护系统”。
车前配有光学雷达，以每秒50次的频率监视车辆前方的交通状况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物出现在车辆前方的时候，这套系统会作出自动刹车的动作最大限度避免碰撞事故的发生。
中高档车中配备这个功能的不多，皇冠和新君越算是翘楚。大众迈腾和帕萨特虽然没有配备行人保护系统，但做了一些缓冲减震设计。任何一位老司机也无法保证绝对安全，为安全多做一些准备，总不见得是坏事。
TOP3：ACC自适应巡航
ACC自适应巡航，从定速巡航演变而来。区别在于它不仅可以保持车速，还能随时根据前方路况智能调节车速和车距，保证安全。
通过车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，再汇总到行车电脑分析，安全地保持车辆行驶。
这个功能，可以很好地缓解驾驶员疲劳。我认为：直线路况好的话尽可能多使用，弯道的话还是驾驶员来操作最为安全。
TOP2：ANC主动降噪
一辆车的高级感说从多方面获取的。车内噪音就是其中之一。
传统的降噪手段无非大面积铺盖隔音棉、增加密封性。而现在在豪华车中比较流行的就是ANC主动降噪系统了，通过扬声器发出与噪音相反的波段，来达到降噪的效果，实际效果非常显著。
这个技术在低级车中是无法奢望了，中高档车当中，新君越、思铂睿、雅阁是全系标配的，福特金牛座则搭载于2.7T版以上，其中新君越的怠速噪音仅为37.8分贝，很好地继承了别克品牌的"安静基因"。遗憾的是，这个强大的功能并未受德系车青睐。我认为，这个配置是非常值得的，因为即便你原车音响再高级，噪音始终会影响你的感官体验，差价不大的情况下，强烈推荐ANC主动降噪。
TOP1：车载互联功能
如果没有了车载互联系统，汽车对于我们无异于一台冷冰冰的代步机器。
如果有了它，我们的行车生活会丰富得多。每个品牌的车载互联系统都不一样，无论是交互体验还是功能完善性，我觉得比较好用的，普遍都是一些大品牌的车载互联系统，就像宝马idrive、奥迪虚拟驾驶舱、大众MIB、别克智慧互联、丰田G-Book。
这里，必须着重说一下别克新君越的智慧互联系统。通常来说，车载互联功能必定有的功能就是道路救援、GPS导航和手机互联。随着技术的进步，现在说的更多的是特色化功能，像4G LTE就是其中之一，新君越的安吉星系统就搭载了4G LTE无线网络连接。如果开车去把妹，车内有Wi-Fi也会让妹子开心不少。安吉星系统的4G LTE发射的Wi-Fi信号最多可同时支持7台设备连接上网，最大辐射15m以内的700㎡区域。
当然，其他品牌的车载互联系统也各有特点，车载互联系统越来越智能化也必然是未来的潮流。
- 车型推荐 -
在上述的TOP10功能中，倒车雷达和自动防炫目后视镜是低档车中比较常见，其他大部分功能搭载于中高档、豪华车以上，毕竟成本摆在这儿。若说低档车中配置较全的，推荐博越和荣威RX5。
不过，这些功能在豪华车上也不是悉数搭载，有些功能像PD行人识别/保护、ACC自动巡航、电动感应后备箱等，都是旗舰车型甚至中高配才能享有，所以选车的时候可得擦亮眼睛了。豪华车型，如宝马5系、沃尔沃S60、林肯MKZ，这几款车哪怕低配车型的配置也相对全面，性价比很高。
相比豪华品牌，中高级车性价比就比较高了，搭载很多豪华车上才有的功能，而价格也更亲民。全系标配较为齐全的车型当为别克新君越，上述Top10功能除了电子感应后备箱，全都有配备。而大众新迈腾、帕萨特、金牛座等部分搭载，各有千秋。
总 结
高配车型体验肯定会比低配好，这是毋庸置疑的。
低端车型功能稍有欠缺，豪华品牌的价格也不是每个人都能接受，中高级车的优势就较为突出了，价格合理、配置不输豪华车，当然是希望享受高配置车主的首选。
具体怎么选，还得看你们自己喜欢了。
来源：玩车教授
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