预售价：10.3555万
预计上市日期：广州车展
驾仕指数：65分
长期关注驾仕派的各位小主可能都知道，驾仕派的工作车是一台东风风度MX6，关于这台车，优点很明确：动力平顺、装载能力突出。不过它毕竟是从日产老奇骏平台换标而来，日常使用之外，外形和部分配置已经和时下审美和用车习惯有些脱节。
所以对于一直想要在乘用车领域有所作为的郑州日产来说，去年祭出东风风度品牌并向市场投放MX6之后，单靠这一款车型很难在激烈的SUV市场竞争中脱颖而出，毕竟双拳难敌四手，加上现在SUV战场抱团作战蔚然成风，产品迭代速度加快，市场大势如此，于是就有了东风风度品牌两个月前发布的另一款SUV新车——MX5。
作为风度品牌第二款产品，已经没有太多机会在产品力上进行试水，在这一次试驾MX5之前，它给人以很强的好奇心：经过MX6的经验积累之后，MX5在哪些造车环节有了新进步？
先说第一眼感觉。如今自主品牌在新车设计上都在强调原创度，MX5对这一波节奏也跟得算是到位的，由于之前MX6基本上市沿袭了老奇骏供应商采购体系，所以外观内饰配件的调整和改动余地都不算大，所以远观MX6，能找到很多老奇骏的风骨，所以算不上是一款原汁原味的作品。
但是在MX5上，这个问题就不复存在了，整车的设计出自日产首席设计师山崎刚之手，这位设计出途乐、帕拉丁、奇骏等经典车型的大师赋予了MX5的同样偏阳刚、硬派的整体视觉效果。所以MX5虽然嘴上说着自己是城市SUV，但在精神面貌上和那些线条灵动、时尚的城市SUV还是有所区别的，进气格栅面积被做得很显眼，侧面的线条也是直来直往，2712mm的轴距让MX5看起来肌肉感减弱了一些，反倒是显得更修长了些。尾部的横贯式尾灯自然会令你想到林肯MKC，不过看起来也没有什么山寨感，赚一轮回头率至少是妥妥的。
外观造型的潮流不断变化只不过是卖相的一方面表达。内饰的人机工程学的和空间合理性对于MX5潜在客户来说才是关键之处。MX5的内饰布局没有强烈的个性化印记，整体取向是友好、易用，而且面板做工和旋钮的手感不会让人失望。座椅很宽厚，包裹性略显不足但承托性不错，我们一贯看重的后排对地板做了平整化处理，这对于需要长期5人乘坐的买家来说是个福音，后排中间的乘客不至于那么委屈。
值得表扬的是MX5对空间营造的用心，和同级别的竞争车型比起来，大家的头部、腿部空间都是半斤八两，但是空间细节上的优势是MX5让人记住的一个法宝。首先它的中央扶手非常深，目测至少可以放进四瓶矿泉水，两侧门板和中控台下方的储物空间也相当给力，钱包、手机、票据都能找到相应的放置之处。
静态的部分说完，MX5开起来怎么样？这一次的试驾线路相对自由，所以我可以选择多种路况来感受MX5的动态表现，对于MX5这样的车型来说，日常的城区路况和带有一定弯道、起伏的山路可能是它的目标人群最常碰到的地形。
在这些常见的路况下，驾仕派试驾的这台MX5动力组合是2.0L+6AT，2.0L发动机来自PSA（最大功率108KW），在发力曲线上是我们熟悉的法系自然吸气风格，前段的动力反应很灵活，甚至还有点小蹿，对于城市驾驶来说，驾驶者对油门开度的掌握几乎没有难度，令我不太满意的地方是MX5的刹车力度有些偏软，制动效果并不是我喜欢的类型。动力的中后段的表现没有前段那么惊艳，不过没有特别的性能和运动需求的话，也不能再挑它什么毛病了。
爱信的6速手自一体变速器的表现还算尽职尽责，将动力梳理得很平顺，但是平顺的代价是，在需要超车、急加速时，变速箱降挡的反射弧略长，然后转速才会拉起来。所以如果是急性子的朋友驾驶MX5的话，建议尽量使用手动降挡操作。除此之外，MX5在投放市场后还会有搭载1.4T增压发动机的车款，而搭载1.4T发动机的车款不同于我们试驾的版本，它才是以后有望承担走量重任的车款。
至于操控，由于这一次MX5使用了部分老款CR-V平台的资源，所以在底盘调校风格上应该有所熟悉，也不用对MX5要求太多，前麦弗逊后双横臂悬架组合有着偏软的设定，在山路切弯时，车身姿态的控制需要驾驶者更加仔细和谨慎，不然乘坐者会有晕车风险。
驾仕小结：
没有意外的话，MX5会在这个月的广州车展正式上市，因此它会碰到每一辆新车都会遇到的老问题：什么人会将MX5纳入购买考虑范围中？试驾之后再看这款车，MX5的目标购买人群是比较清晰的——三、四线市场城镇消费者。最后有个靠谱给力的价格的话，买家们或许愿意掏钱买单，不过面临各路神车级的国产对手，MX5所处的市场氛围也谈不上有多轻松。
而且不容忽视的是，在乘用车领域，郑州日产的经验依然谈不上丰富，即使有了MX5、MX6两款偏家用的SUV产品，要想支撑整个品牌继续往前，在渠道、品牌方面还是有大量的工作要做，而这一切又要回过头来建立在产品力基础上，在MX5身上，其实已经感受到东风风度车型有了很明显的进步，市场新来者和后来者往往需要更多的投入来换取占有率和口碑——勤能补拙，是对目前东风风度品牌的准确诠释。
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人袁梦泉。
★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名
__________________
获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕派。
微信公众号：
jiashipai
)
