从诞生至今,车展一直都被誉为汽车界的“奥运会”,预示着汽车未来的发展方向,各品牌厂商也借此机会,向外界展现出了自身最好的一面。
作为一名“汽车人”,AK当然不能错过今年汽车界的全球盛宴——广州车展。为了给广大朋友挖掘深度的汽车资讯,AK一连去了三天,其中包括了探馆、媒体日以及专业观众日。但令人叹息的是,车展从最初的产品展示,开始逐步沦为至大卖场,已经丧失了其原本存在的意义。
传单满天飞 内容却毫无意义
媒体日还好,但到了专业观众日就表现得一团糟了。各种传单漫天飞,内容也并未提及到产品的特点,普遍以价格去吸引消费者的眼球,对品牌提升毫无实际帮助。
再者,大部分品牌的销售顾问对汽车认知度较为缺乏,甚至于自身的产品也一问三不知。要知道,汽车经销商是大部分国人获取汽车知识的重要途径,这种只会卖产品的销售顾问,对国内汽车文化的发展并无任何帮助。
看车却遭冷眼相待?
相信去过车展的朋友们都曾遇到过被销售顾问冷眼相待的情况,事实也的确如此,如今车展已经变成了各大经销商冲量的好时机。再者,销售顾问也背负着4S店的任务指标,所以要卖车的心态也并不为过。
但是,车展的观众日顾名思义是以观看为主,并不是所谓的购车专场。更何况,车展都是大家花钱进场的,凭什么看车却要遭到销售顾问的热潮冷讽呢,小编真心搞不懂。
研究却被打断?
前天,逛车展的AK对奥迪A4的后尾门开启感到困惑,原因也是其打开时的速度过快,对用户造成了一定的影响。为了探索原因,AK再次尝试了尾门的开关,但最终却遭到了奥迪销售顾问的无礼对待,被其强行关闭了后尾门,并用眼神示意小编离开,恶心的行为让人感到无语。
总结:AK并不认为车展卖车是错误的行为,但也不能为了卖车,而排斥前来观赏的人群吧。再者,一个品牌想要提升整体的形象,其服务是核心的所在,就连购车前的体验都做不到位,那谈何成交呢?
文丨AK
行了,不多说了,途哥要去看车展了。顺带说一句,最近我们爱车途闻在车展期间搞活动,只要拍人车合照 ,即有机会获得iphone 7大奖哦,想要的朋友就赶紧动动手指头关注 爱车途闻 [achetu2016] 公众号参与活动吧!