本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人Zhang Stephen。
Zhang Stephen是一位在美留学生，Jeeper，喜欢越野，喜欢自驾游。曾单人开车横穿美国，乐于分享对美国汽车文化的体会与见解。
这几天国内广州车展刷屏不过新车寥寥，在大洋彼岸的洛杉矶车展却是另一番景象。作为一个车迷，我第一时间买了early admission的门票，周五早上五点就爬起来，开车驶向洛杉矶车展的举办地：洛杉矶国际会议中心。
相比于底特律的北美国际车展，洛杉矶车展虽然没有那么强大的号召力，但是凭借着地理位置的优势和南加州强大的消费实力，各大厂商还是摆足了架势要在洛杉矶车展大展拳脚，那么我就以我的亲身体会，带大家领略一下2016年的洛杉矶车展。
Dodge Ram Rebel TRX
这款概念车是今年夏天刚刚发布的，当时在网上看到官方图片和视频的时候，作为一个越野爱好者，已经在电脑前面垂涎三尺了。全车基于Ram rebel打造，但是在底盘，悬挂，逼真，发动机等等方面为了强大的越野性能都做了全方位的加强，虽然是来自于1500的车型，但是当我实际看到的时候，发现这货的身材直逼heavy duty系列的皮卡。
这款车搭载的是之前道奇charger SRT Hellcat和challenger SRT Hellcat上所搭载的6.2L V8发动机，经过重新的调教搭载在了Rebel TRX上面，匹配6速的变速箱，可以爆发出575匹马力，动力可谓非常强劲。
车身外形进行了重新的设计，银色的前护板，红色的脱钩以及引擎盖中央上凸式的设计让整车相比于普通的Ram Rebel更加的有野性, 有力量。内饰方面整体依旧是现在克莱斯勒整体风格，在Jeep车型上已经装备的Uconnect系统，空调控制面板等等都是一模一样的。不过有一点特别的是这款车座椅和方向盘采用了运动风格的翻毛皮并且座椅配备了六点式赛车安全带，这一点倒是非常少见。
尾部，dodge为Rebel trx设计了两个巨大的备胎架放在尾厢里以容纳超大的37寸全尺寸备胎，可以看出，Dodge Ram Rebel TRX这款车从设计之初便是以玩为主，放弃了所有的实用性，只为了打造一款终极的越野利器。
目前这款车还是只一款概念车，并没有量产，不过我有去咨询现场的FCA工作人员，他们表示这款车很有可能仅仅停留在概念阶段，因为这款车的造价非常昂贵，如果销售，价格会超过10万美金，所以即便是量产，也是收到订单以后才会制造。虽然让人感觉有一点遗憾，不过作为一款我非常关注的车型，能在这次洛杉矶车展上看见庐山真面目，我已经非常满足了！
Dodge Ram 2500 Power Wagen
如果喜欢越野的朋友因为上面这款Rebel TRX还不能确定能否量产而感到遗憾的话，那么这款Dodge Ram 2500 Power Wagen想必应该是一款非常不错的选择，也是对我个人而言，下一辆车的首要备选车型。这款Power Wagen是基于Ram的大型皮卡2500系列开发出来的，同rebel TRX一样，着重点是非凡的越野性能。
虽然从外形上看，这款车也许没有Rebel TRX那般的激进，但是这款车的越野性能同样不可小视。6.4L HEMI V8发动机匹配六速变速箱可以输出410匹马力和429磅-尺的扭矩，对于出去翻山越岭可以说是非常的轻松。原车本身配置了WARN的12000磅的绞盘，车斗左右两侧都安装了可打开的储物箱，轮胎用的是33寸的固特异全地形轮胎，减震采用的是Bilstein的专业越野悬挂，所以基本上可以说这款车买回来没有什么需要改装的，直接拿来玩完全够用！
相比于Rebel TRX, Power Wagen的售价便亲民了很多，起售价仅46995美金。我所看到的这款高配车型也不过5.7万美金，基本上和福特猛禽处于一个价格区间，相信这款power wagen会是越野市场中的另一匹黑马。
Toyota Mirai
对于混动和新能源车型，大家现在最熟悉的便是混合动力和纯电动汽车，然而丰田这次带来了一款全新的混动车型可以说是让人们耳目一新。这款Mirar采用的是氢燃料电池作为动力，这一技术的应用难度相比于混动和纯电动要难度大得多，不论是从氢燃料的存储还是电池材料的选择都曾经是让人非常头疼的问题。
乍一看这个Mirai的外形和新款的普锐斯有几分想象，如果不了解很容易和普锐斯搞混。内饰方面和新款普锐斯的感觉也如出一辙，感觉丰田的混动车型设计似乎都是一个调性。
很难说得上好看，但是也并非那种看起来很丑的感觉，总之就是比较另类吧。
这款氢燃料电池车相比于纯电动的最大优势便是500公里的续航和3分钟的补充燃料时间，综合约等于3.5L/100km的燃料消耗让这款车的能效非常的突出。而且氢气的排放洁净度要远好于汽油车和柴油车，所以虽然技术和车型还没有普及，但是如同汽油车柴油车一般的续航和燃料补充，如同电动车一样的清洁环保，这样的新能源汽车，似乎是未来发展趋势的走向。
大众Atlas
作为大众最新发布的中型SUV，这款车这几天在国内吸引了非常高的关注。相比于途锐，Atlas的外观感觉更加的简洁时尚，虽然整体设计依旧是那么的大众，但是一些细节之处的变化让人感觉颇有新意。
进入车内可以发现这款车的内饰设计风格依旧还是延续了现在大众整体的设计风格，并没有过多的浮夸的感觉，相反整齐排列分布的按钮体现出了德国车那种精细严谨的感觉。得益于相对方正的设计，车内的整体空间很令人满意，不论前后排基本上都可以有一个很舒适的乘坐空间，不知道这款车以后在国内上市会怎么样，我个人感觉而言，这样一款中型SUV对于国内家庭作为第二辆家庭用车是个不错的选择。
本田思域Type R
本田的思域Type R可谓车迷心中的神车，作为纽北赛道最快的前驱车，这款车一直如同神一般的存在。今天有幸亲眼见到，非常有一种朝拜的感觉。
全车黑色拉丝感的漆面，点缀以一些红色的车标线条，整体看起来非常有杀气，相比于普通版的思域，Type R车尾安装了一个巨大的尾翼，看起来就给人一种非常厉害的样子，排气采用了中出3个排气管，两边有两个银色的，中间有一个红色的小排气管，虽然不知道是干什么的，但是看起来就感觉动力十足到要喷出火焰的感觉。
根据外媒给出的资料，这款思域Type R采用的2.0T直列四缸机可以爆发出310匹马力，这样的马力搭载在这样的一款车上，动力极为充足，虽然还不知道这款车的百公里加速等等详细参数，但是单从样子上看，这是最纯正的小钢炮了！
Jeep全新指南者
作为一个Jeep大切诺基车主，从我第一眼看到新指南者的时候，就对于Jeep的命名产生了深深的疑惑，长着细眉眼的叫做了Cherokee，而基本上等比例缩小的却被叫做了指南者，难道不是Cherokee和指南者这两个名字换一下更合适吗？
新的指南者相比于老款的提升非常明显，参照这一代大切诺基硬朗精致的外观，新一代的指南者也变得上档次起来。内饰基本照搬了自由光的内饰设计，虽然谈不上什么新意，但是相比于老款车型那种原始的设计用料，新款指南者看起来还真的好太多了。
最让我感到高兴地是，似乎这两年Jeep有所觉醒，在自己的车型上纷纷推出了针对提升越野性能的trailhawk版本，不论是之前自由光，自由侠还是现在的大切诺基和新指南者，trailhawk版本的发布可以满足了SUV车主不改装也可以出去轻度越野，看看大自然的需求。而且前几天广汽菲克的发布会上，trailhawk版本同普通版会一同上市，价格上也相对非常的公道，看来如今的Jeep真的要开始找回一些Jeep应有的味道了。
全新本田CR-V
作为城市SUV的领导者，每一次新CR-V的发布都吸引了消费者的眼球，然而之前几代的CR-V的造型设计并不那么让人们感觉满意，设计中庸平凡，缺乏新意。然而这一次CR-V的发布，让大家觉得，过去那个注重品质，设计一流的本田又回来了。
外形上新款CR-V的前脸不再像老款那样无精打采，上扬收尾的大灯看起来还是神气十足的，前进气格栅采用了现在本田家族式的设计，显得很有层次感。尾部虽然尾灯的设计变得相比于老款更加的犀利，并且在尾部车窗下面用了一条镀铬条作为装饰，但是整体感觉还是没有摆脱老款尾部那种大面包似的感觉。
因为车被锁上的缘故，车内并没有办法仔细的去看一看，仅仅透过了车窗可以看到新CR-V的方向盘，中控设计都采用了本田家族最新的设计语言，档把依旧设计在中控偏上一些的位置，使得前排座椅中间有了一个相对宽敞的储物空间。因为没有坐进去，不知道实际的感受是怎么样，有兴趣的朋友还是多多关注以后国内媒体的评测文章吧。
沃尔沃 V90 Cross country
从沃尔沃发布新款的XC90以来，沃尔沃新车的发布频率越来越快。V90作为S90的旅行版，第一眼看到感觉整体车身修长，平直的车身延伸到车尾，有一种北欧那种简洁优雅的感觉。相比于S90，V90为了应付一些崎岖的烂路而在车身一周都加装了黑色的防擦包围，虽然看起来少了些豪华感，但是反而更加有一种体现出北欧生活的味道。
进入车内，总体而言还是很熟悉的，和S90完全一样，唯一不同的就是坐上去的感受，因为是cross country版，所以车底盘离地间隙相比于S90有所提高，整体坐起来有一点那么小SUV的感觉。因为是旅行车，所以打开后备箱门可以发现V90的尾厢非常宽敞，这对于喜欢出去骑车，划船，露营等等的北欧人民来说，是再实用不过的配置。
以上这些基本上就是我这次车展所看到的比较有兴趣的车型，下面再发一些这次车展看到的其他车的照片，这些车国内媒体都有过介绍，就不一一说了，有兴趣的朋友可以去度娘一下~
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