提前跨越去年销量，上汽斯柯达开启强力上攻模式

　　今年的双十一，当网购达人尚在剁手的同时，有一家车企却在握紧拳头欢庆着胜利。

　　它就是上汽斯柯达，在11月11日这一天，其2016年累计销量达到280,814辆，提前超越了去年全年总销量，按此势头分析，上汽斯柯达2016年全年销量突破30万辆几乎板上钉钉。

　　车透君对上汽斯柯达的这一销量成绩并不感到特别意外，因为今年上汽斯柯达在多个细分市场全面发力。

　　其中，在B级车市场，旗舰车型速派在今年上半年保持销量平稳后，从7月开始发力，10月销量达到了4502辆，同比翻了一倍，刷新了换代上市以来的单月最好成绩；1-10月累计销售29,572辆，同比增长达到114%。在B级车整体市场不振（今年1-9月B整体销量下降6.7%）的背景下，速派的迅猛升势令人瞩目。

　　在A级车市场，明星车型明锐依然保持强势，近几个月销量稳中有升，从1.1万辆稳步攀升到1.4万辆，1-10月累计销量超过12.5万辆，同比增长7%。

　　斯柯达A级车的另两大实力战将——昕动和昕锐的销量也攀升迅速，近期此双车的月销量已稳定在1万辆以上。特别是主打年轻消费群体的昕动，10月销量同比增长328.6%，展现了出色的潜力和成长性。

　　目前，明锐、昕锐和昕动已在A级车市场形成三擎联动、相互补充、全力突进的稳健格局。

　　斯柯达品牌旗下的SUV车型Yeti和A0级小车晶锐的表现同样值得称道。

　　其中，凭借硬朗造型和出众性能，Yeti前10个月累计销量为21902辆，同比增长67%。今年Yeti推出了2017款，新增车享兄弟版，创行版、尊行版也有优化，市场竞争力显著提升。

　　晶锐10月销售1600辆，创造了今年单月销量新高，1-10月累计销售11,109辆。晶锐崇尚快乐生活的形象已经逐步深入人心，因此赢得了相当一部分新生代消费者的青睐。

　　车透君之所以看好斯柯达的销量后劲，是因为其六大车型的市场表现非常均衡，没有明显的“跛脚”或短板，而且这一销量成绩的取得，还是今年没有新车的情况下完成的。

　　若进一步深入分析上汽斯柯达“强力上攻”的原因，车透君认为主要有以下几点：

　　其一，上汽斯柯达近年来对于消费者需求的把握越来越精准，尤其是年轻化的新设计语言“攻心”效果明显。

　　如旗舰车型速派，水晶切割元素等一系列新设计语言的运用使其棱角分明和更具力量感，这也很好地契合了越来越年轻化的审美诉求。

　　其二，上汽斯柯达良好地继承和发扬了原有的高性价比及实用性优势。例如，新上市的速派冠军版在原有价格基础上新增了诸多智能科技配置，真正实现了“加量不加价”的高性价比。

　　明锐在外观、空间、动力以及安全配置等方面亦全面提升，从而在产品力和技术上大幅领先对手。

　　其三，今年斯柯达品牌虽然没有新产品上市，但在营销与服务方面亦稳扎稳打，收效明显。

　　如冠名赞助综艺娱乐节目“蒙面唱将猜猜猜” ，实力唱将的形象与斯柯达品牌“实在不简单”的理念不谋而合，将产品形象更好地传递给了消费者。此外，斯柯达品牌还赞助了中国奥运代表团的四支队伍，展现了斯柯达始终坚持不懈地突破自我的追求，进一步提升了品牌知名度与影响力。

　　还值得一提的是，在用户满意度方面，上汽斯柯达也始终践行“Human Touch真心呵护”的高品质服务，旗下多款车型获得CACSI用户满意度评测冠军，斯柯达的老客户推荐购买率更是早已超过20%，获得了市场表现和品牌口碑的双丰收。

　　在广州车展上，上汽斯柯达再添一员虎将——全功能大SUV柯迪亚克，它明年二季度正式上市后，将锁定主流SUV市场，对标昂科威，并为上汽斯柯达的继续“强力上攻”提供巨大动能。

　　明年斯柯达将庆祝在华10周年。与此同时，斯柯达2020在华业务翻番的战略也逐步浮出水面，据斯柯达汽车管理董事会成员、负责销售与市场的安世豪此前表态：到2020年斯柯达品牌年度销量将从现有的超过30万增长至超过60万，同时在华网络建设发展也将从现有366家增长至超过500家。

　　一个雄心勃勃、自信十足的上汽斯柯达正在大步向中国车市走来。

　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）