白清源：东风裕隆“虚拟电商计划”将燃行业烽火

　　“今年优6及其他车型均已经完成销量目标。” 11月18日，提及今年市场表现，东风裕隆副总经理白清源在广州车展接受了车市红点采访时表示，“纳智捷并不追求快速发展，希望可以建立品牌对接及品牌差异化的定位。

　　继纳智捷新大7 SUV、新大7 MPV、CEO等车型被选为G20峰会官方指定用车后，东风裕隆携旗下纳智捷全系车型登陆广州车展，其中作为纳智捷“超越期待品牌理念”下的一款高颜值SUV ，2017款优6 SUV正式与消费者见面。

　　据白清源透露，在2016年前10月，东风裕隆纳智捷均位居细分市场第6名。

　　“一直以来，纳智捷很注重产品品质，保有客户的口碑很重要，目前我们的产品也收获了不错的客户口碑。”

　　值得说明的是，东风裕隆为了随时掌握消费者最新的资讯，便于产品做出最快速的反应，2017年初将要成立业内首个的“极客联盟”，称之为“纳智捷极客联盟”。

　　“纳智捷极客联盟”

　　近两年，中国“汽车圈”盛行新能源、智能驾驶，每一个选手都希望可以凭借智能驾驶提升自己的行业地位和影响力，进而反映到销量。

　　“在智能驾驶这块，前端科技、智慧互联一直是东风裕隆纳智捷品牌潜在的一个DNA。” 白清源指出，从五年前开始，东风裕隆纳智捷品牌的车型都是智慧车，车型上搭载了很多智慧配备。

　　比如说大7，配备了360度全景影像系统、Side View转向辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、Night Vision高感光夜视辅助系统等高端安全装备，大大提高了整车的安全系数。

　　以智能驾驶为例，随着互联网与汽车的结合，许多车企都加入到智能车领域的探索，车联网的概念成为了汽车市场的潮流指向。但是这些科技配置是不是消费者核心需要，答案不是确定的。

　　白清源说，“纳智捷极客联盟”平台的意义便在于，随时掌握消费者最新的资讯，以便产品做出最快速的反应。

　　过去，许多车企针对新车都会做市场调查，但市场调查有规模的局限性。在互联网时代，利用互联网优势，让消费者通过互联网，随时对产品和服务的建议给出反馈，这比到实体店调查获取资讯要快。

　　白清源预测到，未来，我们希望客户可以快速给我们反馈一些建议，通过阶段性试点，从出行开始，他们可以参与进我们的产品体验中心，把未来、前瞻的科技跟服务介于目标客群，让保有客户给我们一些意见。

　　布局“虚拟电商计划”

　　而当问到未来五年东风裕隆纳智捷的产品规划布局，白清源表示，从2016年到2020年期间，在整个产品布局上将推出一款小型SUV（轿跑型的SUV），两款MPV、一款中型SUV，纳智捷 锐3也将有一款智能电动概念车于明年上市。

　　面对城市限购对未来汽车市场趋势变化的影响，白清源给出了自己的理解。

　　“以上海为例，一个牌八九万，会考虑到所有因素，所以形成城市特有的差异性选车需求。比如说未来要流行车子，更符合多元化的需求，可能一车三用，这种车子可能就会获得一些追捧，可以三排座，车子看起来很漂亮，这样的车是非常合适家用及出行。”

　　作为年度最后一个大型车展，新技术革新也是行业热点。而笔者从采访现场了解到，东风裕隆同样会出现三大技术革命。

　　首先，在未来平台建设上，将来会主要聚焦在两大平台上来发展新款车型；

　　其次，在新能源技术领域，明年纳智捷 锐3纯电动版将正式推出，其续航里程可以达250公里，而中高定位车型，尤其SUV车型将以搭载PHEV作为主力；

　　最后，生产制造更加智能化。一个生产线在未来将承担多种车型的制造，逐步完善智能化制造的概念。

　　对于业内关系的网络建设方面，白清源指出，东风裕隆在未来五年将继续扩大网络渠道建设。同时电子网络和虚拟电商计划能够在五年之内走到汽车行列的前沿，网络建设包括互联网建设以及虚拟店建设。