今日（11.29日），东风风神AX5在重庆上市，共7款车型可供消费者选择，其中MT手动档车型3款，DCT自动档车型4款，DCT车型10.17万元起售。
AX5整车尺寸为4501/1806/1650mm，轴距2630mm，填补了AX3和AX7之间的市场空白，定位紧凑级SUV，先期仅提供搭载1.4T发动机的车型供消费者选择，未来还会有1.6L车型作为补充，主攻85后和90后市场。
我们知道，AX5已经是东风风神SUV团队的第三员新丁了，看来东风风神意欲三款车型同时发力，抢夺国内SUV的市场份额。AX5甚至将风头正盛的广汽传祺GS4作为了竞争目标，可谓是来势汹汹，它为何如此自信，一起来看一看。
较高的原创外观“流·动”设计，在颜值上表现优异
既然主攻方向为85后、90后人群，那东风风神AX5第一件要做的事就是给自己塑造一副高颜值的外观，而且还要“不撞脸”。显然，AX5较高的原创外观设计在颜值上就很符合85、90后的审美要求。
AX5秉承“流·动”设计理念，造型蕴含行云流水之势，搭配有6种车身颜色，18英寸双色搭配的旋风轮毂对于整车运动感和力量感也有提升。
前脸采用双横幅镀铬格栅设计，大灯造型时尚，灯内两条折线的造型设计使得前灯看上去很有神。下格栅采用动感的蜂窝网状设计，保险杠两侧的立式日间行车灯镶嵌在下凹的折线中，设计独到，起到画龙点睛的作用。
从车顶、腰线到车尾线条过渡流畅富有张力，层次丰富的尾部通过风神 “AEOLUS”的点缀，黑色后保险杠与银色的下护板搭配增加运动风格，不论是运动气息还是青春气息，都得到了很好的表现。
搭载WindLink车载智能互联系统，细节处也较为人性化
丰富的配置一直是自主品牌的最大优势，也是自主品牌吸引95后、90后的地方，AX5也不例外。
8英寸的大尺寸液晶显示屏，搭配的WindLink车载智能互联系统是东风风神T服务品牌，具备一键服务(I-Call)、车辆关怀、信息咨询、娱乐应用、语音识别、手机APP、个人中心(门户网站)9大类29项功能，可实现车辆远程控制和自动泊车。新车在购买的前两年，厂商提供给用户每个月200M流量，如果本月流量用完或使用超过2年以后，需要用户单独购买流量包。具体购买价格目前厂商还未公布。
配置方面，在这款车的高配车型上，悬浮式8英寸多媒体液晶屏、无钥匙进入/一键启动、后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航等配置在这款车上均有出现，具体的各车型配置还需参照配置表。
另外，在细节上，AX5的表现较为人性化。
不论是座椅、中控、车门内侧等位置大量采用的缝线装饰，对该车运动氛围的体现，还是一些储物位置的便利，如中控台空调区下方的储物格，和副驾座椅下方的鞋盒，都是除常规位置外，比较便利的设置。
美中不足的是，AX5的后备箱常规容积仅有348L，该处的表现着实不能令人满意。
联合格特拉克开发的变速箱，底盘经萨博专家团队调教，依然要走运动范
作为一款车辆的心脏，具备充足的动力能为新车加不少分。AX5不仅仅是满足于85后、90后代步的需求，更多的是能满足他们对动力操控的需求。
东风风神AX5搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率140马力，最大扭矩196牛米，在动力储备上较为充足。传动系统方面，匹配5挡手动变速箱或6速DCT湿式双离合变速箱，其中6DCT变速箱为东风联合格特拉克专为中国市场开发的首款小扭矩湿式双离合变速箱。该动力组合在年轻市场较受欢迎，尤其是新款湿式双离合变速箱的加持，在稳定性、平顺性方面势必较干式有所进步。
另外，东风风神AX5的底盘经过萨博专家团队精心调教，在弯道性能、转向舒适性上无疑会有不错的表现。全系标配来自博世9.1版本的ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、倒车影像等，在安全方面也较为全面。
自身条件不错，奈何竞争对手强大，压力不小
可以说，AX5在8.97万——12.87万元这个价格区间加持下，产品力值得肯定。只是在这个定位区间，AX5的竞争对手都相当强大，以广汽传祺GS4为例，后者凭借其较为综合的优异表现，在10月有着34000台的可观销量数据，稳居整个SUV车型的销量榜眼位置。
另外，稳居龙椅的哈弗H6，以及吉利博越、荣威RX5，都是和东风风神AX5定位相似的精英车型，AX5想要在这个市场有所作为，压力着实不小。
至于孰优孰劣，由于涉及车型过多，在此不给出一一对比。但可以肯定的是，AX5在以上车型中，外观是属于较为时尚年轻的一款，这也是它的最大特点。如果搭配选择一款较为亮丽的车身颜色，不论是对于整车气质还是车主个性，都会有较为突出的表现。
AX5作为东风风神的一款战略车型，厂商给予这款车相当高的期望。据悉，AX5年产销量目标将超过5万台，甚至8万台。综合AX5的综合条件来说，这个期望还是可以达到的，甚至超标完成也未可知。
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