从浑身散发着豪华气息的跑车到拥有强劲动力的SUV，从激情无限的GT赛车到完美的商务座驾，宾利总能把自己“不甘于平凡”的一面，淋漓尽致地展现在每一个人的眼前。
欧陆GT Speed Black edition
472kW/642PS，840N·m
8挡自动变速器
长/宽/高：4818/1944/1391mm
整备质量：2320kg
0-100km/h加速4.1s
最高车速331km/h
油耗：14.6L/100km
起售价：216818欧元
这真是一款强大的运动GT跑车，它跑得飞快，特殊的黑色喷漆让它看起来魅力无穷，同时也有些神秘
首先，这辆车可真黑！从远处看，它就像一只乌鸦一样！正因为如此，黄色的前唇和扰流板看起来是那么醒目，我甚至从一公里以外都能看到这些细节：它们就像是被涂上了黄色的指甲油，充满了光泽，透露出一丝莫名的诱惑。清晨的阳光从车身划过，让人感觉是那么顺滑，彷佛一滴水从镜子上滑落。英国的赛车偏爱绿色，就像那些锦旗上的颜色一样，但显然，黑色更适合我眼前的这辆宾利跑车。 数分钟后，我开始习惯了路人的注目礼。
这样也好，我可以静下心来仔细欣赏身下的这个尤物。很难想象出这辆车出自英国人的手中，在我印象中，英国绅士们大多都显得有些保守，尤其是在车身的颜色上，他们似乎只钟情于黑色、白色、银色等传统的配色。对他们而言，赛车绿仿佛就是一种莫大的挑战了。所以这辆Black Edition版的欧陆GT Speed看起来是那么另类，它的车身上采用了多色涂装，包括深色窗框、门把手，以及我刚才说过的撞色车身小包围等。需要指出的是，这种特殊的喷漆不仅仅只出现在Coupe硬顶版车型上，Cabriolet敞篷车也会推出同样的版本。
和普通版车型一样，这辆Black Edition版的欧陆GT Speed也拥有一颗十分强大的“心脏”——6.0T W12发动机，它的最大功率高达642马力，相比2015款车型略有升级。在两颗涡轮增压器的鞭策下，这台发动机几乎能满足我对于一辆跑车所有的幻想：它在3.9秒内就能轻松“破百”，而极速高达331km/h。12缸发动机演奏的美妙音乐让我欲罢不能，如果不是想起这台车的身价高达21万6000欧元起，我可能就真的会爱上它了。
新款慕尚标准配置
377kW/512PS，1020N·m
8挡自动变速器
长/宽/高：5575/1926/1521mm
整备质量：2685kg
0-100km/h加速5.3s
最高车速296km/h
油耗15L/100km
起售价：297191 欧元
如此性感的豪华轿车，慕尚拥有巨型V8发动机和完美的细节设计，例如反向旋转转速表等。当然，它的头灯甚至一个微不起眼的金属螺帽也都能称为艺术品
告别了令人心动的欧陆GT Speed Black edition，我一头扎进新款慕尚的怀抱。或许是我太兴奋了，所以昨晚睡得并不好。欧陆GT虽然令人着迷，但它毕竟是台跑车，要是想坐的舒服些，新款慕尚是不二之选。 虽然新款慕尚的发动机排量比欧陆GT还大一些，但前者的发动机只有8个气缸。这台6.8T V8发动机已然是宾利慕尚车型的标杆配置之一了，它的最大输出功率为512马力、峰值扭矩高达1020牛·米。值得一提的是，这台发动机还具备可变排量技术，能进一步降低油耗。
在阳光的照射下，慕尚的仪表盘、空调出风口等处闪烁着耀眼的光芒，甚至就连制动踏板上也刻着宾利的英文缩写
我知道能买得起慕尚的大BOSS们压根不会在意油耗的高低，反正他们不会自己去加油，所以加油站里的那些醒目的数字也不会刺激到他们。不过，这总算是宾利的一点心意，毕竟目前节能减排才是主旋律。
新款慕尚采用了全新的宾利家族式前脸设计，它的中网使用了竖条式格栅，并且比现款车型加宽了80毫米。这个设计也是在向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。在竖条格栅的后面，我们依然能够看到宾利的矩阵式格栅。另外，新车也配备了全LED大灯组，并具备自适应调节和夜视等功能。在这个方面其实宾利并没有跑在对手前面，不过也没被拉下。
此外，新款慕尚侧翼子板上的B型通风口的样式也有所改变，并且位置要更低一些。尾部方面，新车采用了全新的尾灯组和后保险杠，结合车身线条，看上去要比老款车型更加硬朗。 差点忘了，除了我们试驾的这台标准轴距版，新款慕尚还会推出长轴距版和慕尚Speed版车型。虽然英国人没有当面承认，但我心知肚明，长轴距版的慕尚基本就是为中国市场量身打造的。
据说新款慕尚长轴距版的轴距加长了250毫米，达到3516毫米，并且加长的空间基本都给了后排乘客，此外还针对后排设计了全新航空风格的座椅。看来宾利是吃定那些“不差钱”的中国富豪了！ 新款慕尚标准轴距版和长轴距版搭载的都是6.8T V8发动机，输出参数也完全一样。
传动方面采用的是ZF的8挡自动变速箱，标准轴距版车型的0-100公里/小时加速时间约为5.1秒，我估计长轴距版车型要稍微慢一些。而新款慕尚Speed车型虽然也搭载了6.8T V8发动机，但经过特殊调校后，其最大功率和峰值扭矩都有所增加，因此0-100公里/小时加速时间为4.9秒，极速则达到305公里/小时。
飞驰SPUR V8S标准配置
388kW/528PS，680N·m
8挡自动变速器
长/宽/高：5299/1976/1488mm
整备质量：2417kg
0-100km/h加速4.9s
最高车速306km/h
油耗：10.9L/100km
起售价：183855欧元
的确，飞驰的售价要比慕尚低不少，但买这台车的人并不是为了节俭——飞驰有着自己的专属设计，某些方面甚至比慕尚还要出色。况且和慕尚一样，飞驰也是一台适合去各种高档场合的商务座驾
作为飞驰W12的补充车型，SPUR V8最早亮相是在两年前的日内瓦车展上。发动机排量的降低一方面是为了改善燃油经济性，当然同时也是为了拉低飞驰的门槛，如此一来，飞驰SPUR V8就能抢得更多的市场份额。而SPUR V8S的定位则介于飞驰V8版本以及W12版本之间，多出的“S”，顾名思义说明这台车的动力有所升级。 飞驰会采用V8发动机对我来说并不会感到惊讶，之前我们就见过搭载4.0升发动机的宾利车型，包括欧陆GT。SPUR V8S搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率521马力，发动机至1700转时可以爆发680牛·米的峰值扭矩，相比V8车型的507马力以及660牛·米要有所升级。
因此，SPUR V8S可以在4.9秒内“破百”，比V8车型快了0.3秒，极速更是可达304公里/小时——这几乎与搭载了6.8T V8发动机的慕尚一样快了，但SPUR V8S的发动机排量要少了将近3升，意味着其油耗要低很多。 升级的不只是发动机，SPUR V8S的ZF 8挡自动变速器也进行了重新调校，能够实现前轴40%和后轴60%的扭矩分配。而经过优化的电子稳定系统可在车轮打滑时更快地介入工作，经过调节的悬挂系统也让SPUR V8S相比V8车型更有驾控乐趣。
在慕尚的座舱内，那些闪闪发光的镀铬元素让人感觉坚固耐用，但同时也显得有些高傲。相比之下，飞驰SPURV8S就让人觉得舒服很多。这台车的内饰采用了大量的实木，柔软的皮革作为点缀出现。相比那些富有光泽的金属件，实木和皮革虽然看起来有些老气，但会让人觉得心里更温暖，并且触摸起来也更加的舒服。与老款车型相比，2017款飞驰SPUR V8S的内饰变化并不大，只是对用料和配色进行了调整，看起来更加精致。
在外观设计上，飞驰SPUR V8S和售价更高的W12车型几乎一模一样，仅在细节上有所调整。要想分辨两款车，最好的办法就去看车尾的标识。与慕尚相比，飞驰SPUR V8S拥有更低的车顶，同时整个车身的线条看起来也更有肌肉感。这样的设计理念赋予飞驰SPUR V8S具冲击力的姿态和动感有力的轮廓，同时也确立了宾利旗下高性能四门轿车新的设计特征。
添越标准配置
447kW/608PS，900N·m，8挡自动变速器
长/宽/高：5140/2224/1742mm
整备质量：2440kg
0-100km/h加速4.1s
最高车速301km/h
油耗：13.1L/100km
起售价：208488欧元
添越2016年的销量将超过3500辆，其中四分之一将会在美国市场销售。不过我更相信，中国才是添越最大的市场。添越不仅是宾利首款SUV，它更多的是开拓了一个全新的超豪华SUV领域。
目前，添越在全球市场都找不到直接竞争对手，它的宣传口号是：全球动力最强、速度最快的SUV。这不禁让我想起欧陆GT刚发布时同样的口号。 对于能买得起添越的土豪而言，唯有个性化定制才能满足他们的苛刻要求。添越可以说是重新诠释了个性化与豪华定制服务——从车漆、皮革、饰面以及生活方式选装配置几乎没限制，随心所欲。比如车身漆色，光标准色板就有17种，而扩展色漆更是达到了90多种色调，相信土豪们总能找到一种自己心仪的颜色。除了传统的选装配置，添越也提供了更丰富的生活方式配置套件(多达6种)。比如你喜欢户外郊游的话，可以选择精致的一体化餐篮套件，其中包括定制Linley精美瓷制餐具、器皿和水晶杯、车载冰箱以及干货存放区。
而这些野餐箱的顶部是带有软垫的，拆下来还可以当凳子坐，充分考虑到户外郊游的舒适体验。 在这个级别车型上，像HUD抬头显示、自适应巡航、预碰撞系统等等这类高科技配置在添越上自然不会缺席，这里值得一提的是那套电子主动防倾控制技术，这对一台SUV的操控性而言意义重大。传统的防倾杆往往只能在操控性与舒适性之间找一个平衡点，但这种主动式防倾杆可根据不同路况，提供多种抗扭强度。例如车辆入弯时，系统通过控制单元自动调节防倾杆的刚性，进而提升悬挂的刚性，以抑制车身侧倾。而在越野状态下，它又可以通过减小防倾杆的刚性，增大悬挂行程，使两侧车轮获得最大的高度差，从而使得车辆具有更好的通过性。 虽然不要太指望这么一台大家伙能有多节油，但在全球节能减排的主旋律下，宾利还是给出了态度：添越身上的这台W12发动机，依靠大众专利技术AVS可变气门升程实现了部分闭缸功能——当所需总扭矩输出不超过300牛·米的时候，只会有一半也就是6个气缸工作。此外，当车辆以5挡以上的挡位行驶时，一旦油门完全松开，液力变矩器的锁止离合器也会分离，让发动机制动力大大减少，从而带给车辆更长的滑行距离，进一步降低了燃油消耗。 从百公里加速4.1秒的成绩上我们就能看出，添越不仅是一台超豪华的SUV，同时也是可以比肩超跑的SUV。
木纹饰板采用宾利特有的“镜面对称”工艺
由此可见，驾驶席才是添越的精华所在。当然了，添越的后排乘客也绝对不会受到冷落，车主可根据需求选择5座车型或是拥有后排独立座椅的4座车型。与此同时，后排乘客还能享受包括10.2英寸平板电脑等配置。而基于空气弹簧的可变悬架不但能让车身以最合适的高度面对不同的路况，也可以把地面的各种起伏颠簸对车内人员的影响降到最低。如此一来，即便是在越野路况时，添越的后排乘客也能安然举起手中的香槟谈笑风生了。
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