老司机也有翻车的时候，不妨在你的车里装上它-搜狐汽车

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　　「滴滴滴…」，随着一阵急促的警报声，我踩死了刹车，当我的车完全停下时，距前车也就不到半米的距离。此前的我，正在看一条微信消息。

　　虽然我们都知道开车得目视前方，但几乎没人能保证开车不去干别的事情，尤其是当你一个人开车时。如今，技术发展了，你完全可以在车里装一台「机器」帮你看路。开头提到的警报声，是我最近体验的一台 ADAS 产品发出的，它叫做「极目知行」。

　　ADAS 产品是我们一直在关注的一个领域，我们曾报道了不少 ADAS 创业公司。最初我们去采访他们时，只能谈概念，根本还没有成型产品。经过一段时间的打磨，不少公司都拿出了自己的产品，极目知行正是其中之一。

　　好的产品体验，从安装开始

　　做极目知行的公司叫做「极目智能」，最初极目的 ADAS 功能只能基于手机实现，算是一次「试水」。当时极目智能的创始人程建伟透露，他们正在开发另一套硬件解决方案。

　　8 个月过去了，我们终于看到了这套完整的后装 ADAS 硬件解决方案，即「极目知行」。对于一款 ADAS 产品来说，用户首先需要面对的就是安装问题，因为摄像头模块需要进行标定才能保证识别的准确性。

　　在此之前，我们曾装过一台 Mobileye 的产品，当时安装需要专业的工程师花 4 个小时的时间完成。随后 Mobileye 也意识到安装是个头大的问题，一直在不断寻找更简单的安装方式。显然，这不是一种好的产品体验，毕竟用户收到产品首先要做的就是「安装」。

　　相比之下，极目知行的安装就简单了很多，它在设计之初就考虑到了安装这件事，毕竟安装得用户自己完成。极目知行主机的摄像头需要安装在挡风玻璃的中间，并且保证水平（产品内有水平仪）。在极目知行的 App 中，你可以根据参考线进一步调整摄像头的俯仰角，以及相关位置参数。

　　除了主机，极目知行还有一个预警显示器和一个「机智豆」。

　　预警显示器显示的是车距监测的参数，它表示的是你和前车的实时距离。主机和预警显示器都通过点烟器来供电，安装过程和行车记录仪差不多。

　　机智豆安装在转向灯拨杆上，主要用来检测用户是否打转向灯，使用前需要通过 App 进行位置标定。如果用户不打转向灯就变道，主机就会报警，你也可以通过它来抓拍，这样的设定其实也出现在极目一代产品中。

　　极目知行的安装过程不超过半小时，如果你是一个特别讲究的人，追求工整的走线和准确的标定的话，可能需要更长的时间。当然，更精确的安装和设置也意味着更高的识别率。

　　一款能当 Wi-Fi 热点的 ADAS 产品

　　极目知行的预警功能包括：车道偏离预警、前车碰撞预警、低速溜车预警、前车启动提醒。另外，它还有行车记录仪功能。

　　谈到功能，就不得不谈体验，因为后装 ADAS 产品一直被诟病的就是准确率问题。一方面是产品本身的准确率不够高，另一方面是因为用户的不当安装和设置。

　　在极目 App 中你可以查看摄像头视角，并且 App 中标记出了识别到的车辆和车道线。做出这样的设定，也是需要勇气的，毕竟用户可以直接看出它准不准。根据我的观察，它对前车的识别率还是挺高的，前车距离很远时也能识别到，并且能跟踪多个目标，晚上和白天没有太大区别。

　　至于是否有和前车发生碰撞的危险，极目知行主要根据两点来判断：一是和前车距离是否过近，过近则会报警，即 HMW 功能（Headway Monitoring and Warning）；二是 TTC（Time To Collision）是否满足报警条件，所谓 TTC 就是两车距离除以两车速度差，是一个时间的概念。

　　如果我按照它「不报警」的节奏开，确实是一种比较安全的驾驶方式，大大规范了我的驾驶行为。在 App 中，你可以调节报警灵敏度，分为谨慎型、舒适型和运动型。