汽车作为消耗品，越使用就越贬值，就算你在家放着也是会贬值，一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。
我们知道，不同的车子的贬值率各不相同，那么贬值率取决于什么？如果我们要换车子，或者要买一辆二手车，该买哪一年买最划算呢？
现在国内越来越多的消费者在选车购车的时候会考虑保值率，为了以后再购车或换车能省不少钱。
保值率可以说是车子从购买到报废时间内的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的价值。如新车保值率为100，随使用年限的增加每年的递减程度会不相同。因为一款车的价值在使用3-6年区间比较稳定，因此车子的保值率排名以车型在第四年的保值率为依据。
为了更好的认识保值率，给大家举个栗子：
保值率计算公式:二手车保值率=二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。
比如车龄为一年左右，如果是畅销车型，二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果是一般销量的车型，其二手车价格则是=新车价 (净车价)×80%；如果是市场保有量小的冷门车型，其二手车价格为：新车价(净车价)×65%(甚至更低)。车龄在三年以上的车型：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。
什么在影响贬值率呢？
1、销量好，市场保有量多的车子保值率高
无论是合资品牌还是自主品牌，非主流的小众车型，保值率往往很低。诸如大众、丰田、本田等国内外一线大厂生产的汽车，保值率往往都不太低。
2、车辆级别不同 保值率差距较大
小型（A级）车、紧凑型（B级）轿车、中型（C级）轿车的保值率相较豪华型车（D级）高很多，诸如奔驰S级这种豪车，由于新车价格较高，市场需求小，若二手车依然高价，那恐怕就是有价无市无人问津。
3、汽车平时保养得越好越保值
在相同的车子，你保养得越好当然在卖车的时候就能卖个好价钱。
车子使用几年买最划算？
到底一辆车开多少年才算是最够本？有网友说用得越久越合适。一台车用得时间越长，给车主节约的钱越多，尽管可能会付出一些维修费用，但总的算下来，还是比过早售出要划算得多。也有网友说，车子最好在5年左右出手。理由主要有两个方面，一方面，五年左右的车子在卖出时，保值率还算不错；另一方面，一部车使用超过五年以后，维修费用会大幅上升。
其实车龄3年以内的车辆保值率较高，因此，车龄4-6年被称为卖车“黄金三年”。车龄在一年之内的准新车最好不要急于出手，毕竟刚办完手续的新车转手当二手车卖掉损失很大，建议用到车龄4-6年时再卖。七年以上的汽车，修理配件不好找，还是越早出手越好。如果车子开很久了毛病很少，在维修上花钱又比较少，那就大可不必了。
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