12月1日起，对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。同时，有消息称，小排量汽车购置税减半优惠明年或将缩水。
财政部下发的文件显示，12月1日起，对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。
能买得起130万以上的车的都是土壕。
在内环都能买两个卫生间了！
燃鹅，这个卫生间现在要扣掉一个平米了！
豪车加税，或为后续税率改革铺垫
财政部原部长楼继伟曾撰文指出，税率改革将调整消费税征收范围，优化税率结构，改革征收环节和收入分享办法，增强消费引导与调节功能。将消费税征收环节由生产、进口环节，调整为零售、批发环节是此次消费税改革一大方向。
有业内人士认为，通过加增消费税，能对超豪华车的消费起到一定的调节与引导作用。同时，能明显扩大税基，增加财政收入。加增消费税的难度在于征收管理，但国内4S零售店数量有限，相关部门可能以豪车为突破口，为下一阶段其他税目征收环节后移提供经验。
购置税优惠或缩水
与豪车加税几乎同时，近日有消息称，将于年底到期的1.6L以下小排量汽车减半征收购置税相关政策明年或将改为按七五折征收。
去年底开始推行的购置税优惠对今年车市的上扬起到了明显的推波助澜的作用，直接推动疲软的车市重新“振作”。虽然购置税从“减半”到“七五折”看上去差不了多少钱（花10万块钱买车，才相当于多掏2500元），但其后续作用不可小觑。不少业内人士都认为，随着购置税优惠缩水，明年车市销售的形势将趋于严峻。
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