2016年以来，“火暴”的二手车电商平台与传统车商、用户之间的矛盾似乎一触即发（已经触发的案例已经不少了），具体案例相信大家也都懂得，此处省略十万个文字.....
电商平台“靠不靠谱”？矛盾背后的原因有哪些？为来二手车电商何去何从？作为长年在二手车与互联网一线苦逼奋斗的笔者，通过小小的案例为由头，结合传统二手车车商、二手车电商从业者及用户的评论发表我的个人观点，稍有尖锐，欢迎拍砖。
》》》引子
互联网和自媒体的快速发展，让二手车媒体领域内容创作空前热闹，通过图文、音频、视频的呈现让大家全方位的了解到二手车行业的“水深”和“火热”。包括我自已也算是行业内最早做二手车内容创作的作者之一。
不可否认，现在的二手车内容越来越有深度，消费者看得过瘾，也吓得够呛，但真正利用这些理论知识到实际看车环节仍是一头雾水，甚至也有部份读者借着理论知识盲目自信而增加买车风险。
因为这些专业性并不是靠理论积累起来的，而是需要长年实战经验的沉淀，还有就是二手车的特殊性：一车一况、一车一商品。
老话说的对，专业的人做专业的事，接下我们快速带过这台车的鉴定案例来延展主题。
我也记不清这几年鉴定过多少XX平台认证的二手车了，因为这些平台广告打得响，大家都喜欢通过知名度高的大平台去寻找二手车，毕竟营销驱动是互联网的公司拿手好戏。
同时，我们也鉴定过不少所谓电商平台认证过的问题车，比如泡水，事故等，因为车源的不可控（很多要依托车商资源或者伪装个人车主），而且在价格方面没有优势（N%的服务费），那电商能提供的似乎只有品质背书或者延展服务来提升竞争力，那这些服务到底靠谱吗？我们接着往下看。
这台我们前两天鉴定的某电商平台口中绝对的精品车，我们通过几张图片就可以知道它的大概。
以上图片稍微专业一点的读者，一眼就可以看出这台“精品车”的端倪所在，那我再做个总结：
这部二手车前部发生撞击事故，伤及龙门架，左C柱钣金修复更换三角玻璃，右前A柱旁钣金修复，右前门钣金胶条断裂，全车除车顶外重新喷漆处理，方向机助力机构异响，发动机曲轴后油封渗油，左前避震渗油，空调冷暖出风故障，后悬挂平衡杆胶套损坏，右后轮上臂下臂胶套损坏，车辆行驶过程中异响严重，方向向左跑偏，由于车辆地毯铺地胶，导致拆卸前排座椅，空调制冷故障....
看完这个鉴定结果之后，你还认为这部电商平台卖给用户是是精品认证车吗？
》》》矛盾背后的原因是什么
当我把这个消息发到朋友圈之后，引发了二手车商、二手车电商平台，还是用户的强烈讨论，而且参与讨论的居然也有来自这个平台的员工，看完以下我朋友圈的截图就知道端倪了。
至于这台车通过什么平台卖的，已经不是重点了。
这两年，平台和资本市场错误的把战略放在国内最水深的二手车行业，过分高估了市场体量带来的规模效应。当然，他们不一定特别理解二手车行业，把互联网的粗放打法或许自信的应用在二手车行业。
殊不知，二手车属于非标准产品，而非标准产品需要专业人才来标准化：专业的二手车评估师是其中之一。
从一线市场来看，二手车电商平台有KPI考核，有成交压力，我曾经见过某平台几分钟就完成一台二手车的检测，或者随意采集车源造假应付考核。好的评估师工资高，人才资源紧缺，舍不得请，结果赶鸭子上架，速成一批刚出校门的学生评估师。
同时，车源之争，为商家背书，承担了无谓的风险，当了活靶子。另外，电商平台过分注重营销，使用户降低了交易警惕，买二手车风险有时更大。
二手车电商平台暂时转移了车商和个人的矛盾成为活靶子，并较成功的教育了市场，当然，也确实在所谓浅层面的用户体验方面有不错的感受。
上图的截图可以看到，不少传统车商已经在不断的改变经营思路，避开红海领域竞争。
>>>未来二手车电商怎么玩？
一些平台宁愿通过融资、烧钱砸广告、造数据，也不舍多花一分钱在服务和客户体验上！
不过，这些电商平台确实也带来了前所未有的服务体验，也感谢有他们的努力！
未来二手车行业一定是从线下走到互联网，就是我们常说的车商+，因为车商群体的渗透力是其它群体无可比拟的，建立起车辆评估、质保体系，也一定能提供给用户更好的服务体验。
不过，更可怕的是，短期未来如果二手车电商式微，矛盾依旧回到了消费者与传新要求车商之间，这个行业“一夜又回到解放前”。
总之，二手车行业是一个需要精耕细作的领域，拼的是服务，不管是传统车商还是互联网企业，多一些真诚，少一些套路，用户都不傻，只不过暂时没有更好的选择，或许，需要精耕细作的二手车行业真不适合资本家。
繁华落尽见真淳，这条路还有很长很长.....
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