虽然Isetta早已停产，其经典的外型在宝马发展史上不可磨灭的作用，使其必将成为永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。
BMW Isetta是宝马公司于1955年推出的微型车，该车一经推出市场就以其低廉的售价与超低油耗受到消费者的热捧。
回顾上世纪50年代经典呆萌形象的微型车，有Tourette Supreme、Trojan 200、宝马600、依赛塔等。
作为一款备受瞩目的古董微型车，BMW Isetta泡泡车是宝马公司的一个传奇，肩负起当时的历史重任。
先来了解下什么是泡泡车？
是指上个世纪50年代出现的一类价格低廉，轻便灵活的微型车，它们通常采用三轮两座的设计。
为什么当时如此受追捧？总的来说在上个世纪50年代初期，德国还处在百废待兴的战后重建中，经济不好。Isetta泡泡车适应当下历史环境。
凭什么说BMW Isetta是宝马公司的一个传奇？BMW公司面临战后重创，在经历了生产被禁以及重建进程后又再次投入了汽车生产。
在1951年，BMW 501四门豪华轿车被推出。但销量不好，因其售价大大的超出了人们的消费水平。
随后BMW公司也意识到自己的车型产品线中没有一款价格低廉，符合当时大众消费能力的车型。而Isetta恰好符合当时BMW公司的汽车开发理念。
Isetta是由 BMW公司独立研发设计的吗？Isetta第一次亮相，在1954年的日内瓦车展上。它是由意大利一家名为Isomoto的汽车公司设计并制造，后来宝马公司将Isetta这款车的名称所有权与所需的生产工具从Isomoto公司手中买了过来。在1955年，宝马Isetta正式推出！
BMW Isetta一经推出及受众多喜爱，满足了大家的出行需求，价格仅为2550马克，相当于德国工薪阶层半年多一点的薪水，可以轻松的拥有。
销量可想而知，上市的当年就销售了接近13000辆，这在当时的德国就是一个奇迹。
虽拿 Isetta与现在的宝马任何一款车型外观上相比，似乎看不到一点与BMW有关的设计元素。可能Isetta就在您眼前，也认不出它是出自BMW。
看看 Isetta是一款什么车？车小是毋庸置疑的，圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计是该车最大的亮点 。车比如今的smart还小。
在Iestta生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里。
一份蛋糕出现的时候，必定不会是独享。Iestta能否抵住市场压力？
从50年代末期开始多种新车型的出现，为适应市场。宝马相继推出600车型、700车型，这些对Iestta形成了内部竞争，加上外部市场压力，Iestta地位不保。
最终于1962停产，BMW总共生产了161728辆Isetta。
会造成这样的局面，无非是德国经济渐渐得以好转。Isetta不能满足于富裕起来的人的需求。并且对于BMW其定位市场车型，Isetta算一个另类，与其豪华的家用车理念完全不搭边。
但不能否认Isetta使宝马公司获得短暂的成功，为其今后着手开发豪华车型，积累了一定的资本，是宝马公司复兴的功臣。
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