五年一个小计划，十年一个大计划，教授选车买车有这样的想法，意思是五年换一台车，十年后再换一台车，逐渐提高自己的用车品味和生活质量，注意！这是目标！人有目标才有动力嘛！
通常后台有粉丝问教授人生第一台车买合资车好还是自主品牌好，其实教授更偏向于后者，毕竟现在自主品牌的车型性价比还是很高的，关键价钱不高，对于经济负担没那么大。
如果人生第一台车是小型SUV，那么第二台车你会如何选择呢？教授也萌起换车的念头，下面不妨给大家参谋一下，哪些车型能进入教授第二台车的候选名单呢？不止只有合资品牌哦！
售价：18.49-28.10万
低配预算20万即可入手
一汽大众的奥迪A3是豪车品牌BBA中门槛最低的车型，要知道以前BBA品牌手里没三十万基本是拿不下的，能开上奥迪的人都不是普通人，四个环的魅力确实很值钱，臭不要脸的说就是开着奥迪就像往脸上贴金一样，人见人爱。
奥迪A3适合城市来往的上班一族，对空间的要求比较低，毕竟奥迪A3的后排比较窄小，家里有三四个人就比较合适。低配车型搭载的是1.4T涡轮发动机，150马力对于一台紧凑型车足以了，在城市驾驶起来很畅快，车型不大面对拥堵路况也不吃亏。
售价：26.98-32.98万
尺寸够大的SUV 空间够大够舒适
就在前几天，教授就见到有冠道上路了，不得不说冠道跑在街上还是很有气势的，有一种出类拔萃的感觉，土豪金那种车身颜色是最好看的。第一台车是小型SUV，用久了可能真的会发现车内空间太小有点压抑，平时出外自驾游装的东西也挤得满满的特别乱，只要你开过中大型的SUV你就会知道，恨不得把家里的小型SUV砸了买大尺寸的SUV。
冠道不是一台七座SUV，但它的优势也是相当大，就是车内空间真的超级宽裕，开起来很舒服，它的2.0T发动机调校参数很强悍，有272马力和370牛?米的扭矩，说它开起来很轻快真的一点都不过份。不过现在入手冠道不是最好时机，加价提车不说，而且还要加装不少配置和装饰，加起来落地低配都至少要30万元，真的贵的，不过教授还是挺期待冠道1.5T车型的推出，价格区间能下降不少。
一汽马自达-阿特兹
售价：17.58-23.98万
十分有驾驶乐趣的中级车
老实说，如果让教授马上入手人生第二台车，那么基本可以认定是阿特兹了，2.5L的蓝天运动版是最具性价比的，之前查询过当地4S店的报价落地为21.78万（指导价：19.98万元，优惠1.1万元），教授也很是心痛，不知道哪位朋友也跟教授一样的？
同样的价钱，和雅阁2.4L车型相比，还是阿特兹的配置高一些，而且马自达的车型转向一直很精准，开起来配合一定的车技相当好玩，其次颜值可是相当高，最新款的阿特兹也摒弃了之前老旧的内饰设计，现款看上去精致简洁不少。
售价：16.38-25.98万
自主品牌首选的七座SUV
传祺GS8的推出，其火热程度大家有目共睹，它的光芒似乎还要掩盖热门的合资SUV，要是颁个最美自主品牌设计奖的话大概不少人会投给传祺GS8。和广本冠道一样，传祺GS8在街上很吸睛，主推的天蓝色车型颜色也是相当亮丽，中国人买车不就是很多时候为了面子吗？那么传祺GS8开出去的面子一点都不比合资车少，摒弃了自主品牌不够面子的老旧思想。
传祺GS8并没有采用GS4那套双离合变速箱，很精明地采用了6AT的变速箱，毕竟自主品牌使用的双离合器确实被贬得完无体肤，不过老实说在实际体验来说，传祺GS4的那套变速箱并没有那么不堪，现在改款的传祺GS4也用上了6AT，看来是要走出这个双离合变速箱的坑了。说回传祺GS8，品质是真的够了，价钱贵与不贵看个人的接受程度，教授推荐两驱版本的顶配车型，配置够高，没啥特别的需求就不用考虑四驱车型了，主要是面子和装载能力强，家庭成员多的家庭选传祺GS8是一个很不错的选择。第一台车是小型SUV，第二台车就直升中型SUV，想想都兴奋了吧！
教授总结：
上述的几款车型都特别适合人生的第二台车，基本能开上十年的时间都不是太大问题，主要都还比较保值，为以后换车也省下不少资金。这几款都是偏年轻一些的车型，总的来说买这几款车都不会后悔，至于能从销售手里拿多少便宜，就得靠大家平时有没有多看教授了哈！
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