我们在挑选二手车的时候，经常会发现一些10年以上车龄的汽车和20万公里以上的车子特别便宜。便宜到我们都不敢相信这是真的。
这是一张宝马7系最低配730Li的报价图，可见最便宜的新车也得90万左右，算上车船税，保险等花费，全部下来也得100万了。
这是一张宝马顶配750Li的报价图，将近200万的裸车价，对于绝大多数消费者来说真是可望不可即。
这是两张某二手车网站的报价截图，大家可以看得出来同样是宝马7系，车龄10年以上20万公里的汽车已经是原车价的1/10甚至更低了。速腾的价格宝马7开回家，屌丝逆袭不是梦。一分钱一分货，大家不禁会思考，这个价格的车子能买吗，买回来以后的费用贵不贵呢。下面来给大家分析一下，供大家参考。
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。如果把二手车跟人的一生做对比的话，那么0-1年车龄，里程少于2万公里是准新车阶段是汽车的少年时期；
1-6年，最高里程在16万公里左右是汽车的壮年期，各部件磨合都已磨合到位，油耗水平最低，使用起来最好的阶段；
6-10年，最高里程在20万公里左右这个时期汽车就开始进入中老年时期，车辆的性能状况是大幅度下降，动力水平下降明显，油耗明显上升，维修保养费用也是大幅度增长；
10年以上，里程大于20万公里这个时期的车子已经进入老年时期，车辆状况已经处于整车的最低点，动力表现极差，油耗奇高，各种电子部件也有可能失效。
一般汽车按每年两万公里行驶，那么十年车龄最少也得20万公里了。可见这个阶段的二手车已经没有什么性价比可言了。
光这么说大家可能感受不到，下面给大家列举几个实际的例子：
故障现象：怠速抖动，加速无力
原因：气门室盖位置凸轮位置传感器老化造成。发动机的气门正时通过凸轮轴来控制，如果该位置的传感器老化，不能准确测量气门相位，就会引起怠速抖动的情况发生。这一问题发生的概率还是比较高的，而且多在20万公里以上车型出现。
故障现象：启动机正常，发动机不工作
在行驶到10万公里以上后就偶尔会出现启动机正常，但发动机却不工作的现象。结果，去4S店经过检查后发现是汽油出油口老化渗漏造成的。可见这个年龄段的汽车油路管路已经开始老化了，不及时检查的话随时都有可能坏在半路。
故障现象：车辆启动后SRS气囊警告灯亮
当车辆行驶一定里程后，车辆左侧车门与车身连接橡胶套就容易老化，此时雨水或者灰尘就很容易进入，然后给传感器、线路造成破坏。
故障现象：烧机油
说起烧机油大家都会想到德系车品牌，只不过德系车是从几万公里就开始表现出来了，上了年限的日系车也会出现烧机油的现象。原因很简单随着车龄的增长，缸壁与活塞配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油。
现象：车身异响
随着车龄的增长，各种异响也随之而来，车内装饰卡扣的松旷，各种连接配合部件的磨损或者松旷，各种密封圈，机爪胶，减震器橡胶座，排气橡胶吊耳、发动机脚垫等橡胶零件的老化。都会导致汽车发出各种异响。
这种老车买回来就代表着买回来了许多麻烦事，需要每年验车一次，够15年的每半年一次；老车的油耗增加，而且老车的发动机没有先款车省油，所以油钱也是一大笔开销；保养费用也会增加，因为车老了许多部件也都该到寿命了，需要各种更换零件，维修费用也会增加，发动机到了这种里程需要大修，镗缸、缸套、活塞、活塞环、发动机大修包，大小瓦、气门、气门导管等配件，当然了离合器也会需要大修，所以在修理方面的花费就是无底洞了。
对于这种车，希望大家尽量不要购买，避免因为各种毛病把我们仍在路上，费钱又耽误事。
如上是一些关于选购二手车的一些建议，如果你喜欢汽车，喜欢玩车，或者准备买车，欢迎加入我们一起玩车。最真实、最有趣、最友好的汽车人，我们期待你的到来，我们每天为你找福利。
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