空间全面进化对标汉兰达试驾广汽本田全新冠道-搜狐汽车

　　刚踏上厦门离岛，心便融化在这温婉的春荫里！

　　街头轻轻走去，不经意间，就触摸到庭院中溢出的那股怡然自得的气冠道息！

　　清幽的巷口，散发出浪漫而浓郁的异域风情。这段文字描述出了厦门的魅力与情怀！

　　12月8日，车市红点跟随广汽本田冠道来到这里领略厦门的美景，体验的驾驶乐趣。

　　作为广汽本田全新旗舰车型，冠道自10月底上市以来，已经获得8098多台订单，成为最具关注的新车。那么作为以“技术豪华”、“都市精英人群”定位的大型SUV到底有哪些独特之处呢？让试驾的笔者给您答案。

　　触动芳心的威猛外形

　　冠道的外形采用了本田的家族式设计，前脸采用飞翼式中网，类似的设计在新思域、新雅阁上都能见到，但冠道的中网镀铬饰条更粗壮，整体的厚重感明显更强，作为一辆家族旗舰级SUV，冠道有着它该有的气场。这车确实是雄性荷尔蒙激增的中大型SUV，停在那里，便散发出傲人的霸气。

　　宽敞的空间想在里面干什么就干什么

　　内部空间真是超出了你的想象，身高1.85米的体验者在前排调整好的情况下，后排腿部空间能达到3拳的距离，头部也有半拳，比汉兰达要优秀很多。不管你是“莲花座”还是“葛优躺”统统都能搞定。除此之外，冠道对于后排乘客的重视程度也远比汉兰达要高，多项舒适性配置都是后排乘客专属。（冠道的轴距为2820mm，领先汉兰达2790mm）

　　内饰的配置很丰富，科技感也很强，在各项安全配置方面，冠道的配备也十分充足，包括车道偏离辅助、前方防碰撞预警、HUD抬头显示、前4后4共8探头车身雷达、带动态提醒的全景影像系统等，对驾驶者以及车辆的保护都很贴心。

　　Honda舒适而又有力的动力让你回味无穷

　　试驾，其实最大的感受就是在路上对车的感觉。动力方面采用Honda先进的SPORT TURBO动力系统的370TURBO发动机，配以9速自动变速箱，最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500pm，百公里加速在8S以内。踩下油门的一瞬间，很轻缓的起步。发动机处在低缓运行状态，感觉车身轻盈的向前移动。

　　“飘”是一种状态，但更喜欢体验“爆”的感觉。所以将行驶模式从Comfort舒适模式切换成了Sport运动模式，希望这样可以带来“暴力”动感。时速110km巡航，冠道这台9AT就可以挂上第9挡，120km/h巡航时第9挡可以将发动机转速压低至1800rpm左右，这对燃油经济性有很好的提升。换挡变速都表现的相当积极，推背感瞬间爆棚。高速行驶非常轻松，超车亦很简单。

　　基于为体验舒适日常驾驶而设计的四驱系统，官方强调的ADS全时自适应减振系统，它会在你选择舒适或运动以及其它模式后，自主调整减振器软硬的系统。试驾行驶路线颠簸的路段，当驾驶冠道时候并在运动与舒适模式间切换，避振的硬度变化比较明显。

　　在正常路面行驶表现很出色，悬挂会牢牢地将车抓在道路上，不平整路面，被悬挂以及座椅过滤掉，偏向于舒适性的调校，细小的颠簸几乎传不到驾驶舱，在过弯时，也能提供较强的支撑。整体来讲，冠道在路面的行驶感受继承了本田擅长的均衡能力，通过动力系统和传动系统的紧密配合。加上静音材质的轮毂和隔音双层玻璃，让车内乘坐者就像坐在家里沙发上。