IT企业造车早已不是什么新鲜事，但截止到目前为止，我们所能见到的这些IT企业的车要么是停留在PPT阶段的天马行空的念想，要么是辗转于各大车展的概念车，而NIO EP9的到来告诉我们，IT企业真正造出了可以在地面上跑的实车，而且是一辆非常炫酷的、跑起来风驰电掣的电动超跑，堪称IT企业造车的第一蓝本。
北京时间11月21日晚8点，英国伦敦时间11月21日午12点，蔚来汽车产品及品牌发布会在伦敦萨奇艺术馆和北京同步全球举行。作为一家2014年11月初创的新能源汽车公司，尽管我们对其背后的创始投资人都非常熟悉，但这家IT造车企业一直低调的令人难以琢磨，而这次发布会也是蔚来汽车成立两年以来的第一次正式发布会。
EP9作为蔚来汽车首款量产超跑车型，搭载4台高性能电机及4个独立变速箱，能够输出1360马力的强劲动力，0到100公里加速2.7秒，0到200公里加速7.1秒，极速可达313KPH。为了进一步提升性能，EP9还搭载了DRS可调扰流控制系统、包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在时速240时能够获高达24000牛的下压力。强劲的动力、先进的空气动力学及突破极限的操控性使EP9创造了3G重力加速度体验。
作为一款纯电动车型，EP9采用了弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，而续航里程可达427公里。
作为一款高性能超跑，EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。
作为一款超炫酷跑车，EP9拥有美轮美奂的造型设计以及极高的空气动力学水准。而内饰则运用了极简的设计风格，并使用了大面积的碳纤维饰板包覆。EP9在车内不同位置还有配有四块不同尺寸的液日本显示屏，可分别显示时速、电池电压、电池温度以及加速G值等数据。另据官方介绍，EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术，同时EP9还应用了蔚来汽车“Know-Me”人性化交互设计理念，在数字交互和即时分享方面都将给用户带来愉悦的体验。
正如蔚来汽车创始人李斌所讲：EP9不仅是一辆创造纪录的电动超跑，也是一辆温暖的汽车。
凡事预则立，不预则废。如今，蔚来汽国已经组建起一支国际化团队，拥有上百位国际研发设计人员，分别来自近20个国家和地区，曾任职宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等世界级汽车集的资深技术及管理背景。而且已先后在美国圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦和中国上海、北京、香港、南京、合肥等12地设立了研发、设计、生产和商务机构，全球雇员达2000余人，来自近40个国家和地区。而在众多精英的努力下，EP9脱颖而出，也以实际行动证明了蔚来汽车是一家“靠谱”的新能源车企，扫除了之前业界存在的诸多置疑。
尽管EP9只量产6台，并不真正面对公众消费者，但这辆实实在在的量产车摆在眼前，并在“纽北即正义”的圈速上，刷新了纯电动汽车纪录，不由得令人心生敬畏。EP9作为蔚来汽车踏进汽车行业的镇店之宝，也是蔚来汽车赛道→公路→家庭发展模式的第一步，目前来看非常成功。这也更令人对即将在2017年正式推出的第一款量产车和蔚来汽车的未来充满想象。
不得不说，蔚来汽车用赛道成绩打开知名度，做出一辆惊世超跑让品牌名气迅速蔓延全世界，这种推广方式虽然成本巨大但十分有效。而EP9也毫不犹豫地展现了蔚来汽车在设计和技术方面的实力。其实，回过头来再看，蔚来汽车的发展有一点像Tesla——先从高端切入，再逐步向中高端产品过渡。事实上，蔚来汽车自成立以来，其营销导向就一直非常清晰：从高端切入，在用户群中建构高端品牌形象，为日后的量产车做品牌铺垫。
蔚来汽车也有这样的魄力和自信，而自信和来源就是实力。目前，蔚来汽车在产品研发和设计方面的布局主要分布在全球5个主要城市，包括慕尼黑的造型设计中心;北美总部圣何塞的智能网联研发总部;伦敦的前瞻工程技术中心、极限性能研发中心;北京的智能软件开发中心;上海的全球总部和研发中心。
而我们现在见到的这款量产超跑EP9，其主要操刀部门就是伦敦的前瞻工程技术中心、极限性能研发中心。值得一提的是，这些研发和设计领域的成果均可以实现共享，应用于蔚来汽车随后推出的其他量产产品中。EP9的发布，正是彰显了蔚来汽车在研发领域的实储备。
不仅如此，蔚来汽车在2014-2015赛季切入Formula E赛事，赞助TCR车队，通过引进有过F1经验的巴西车手小皮奎特和改善赛车BMS电池管理系统的方式，斩获了一个好成绩(小皮奎特在2015年6月获得Formula E历史上首个年度车手总冠军，这也是TCR车队迄今为止在国际顶级汽车赛事中取得的最好成绩)，这无疑为蔚来品牌的传播起到了深远的影响。
当下，蔚来汽车已经在制造终端完成了基本的布局。其中最受关注的就是今年4月，蔚来汽车与江淮汽车达成的战略合作框架协议，双方初步确认了江淮代工一期产能5万台的计划，预计整体合作规模100亿元。包括在安徽合作建设一座全新工厂，并在工厂建设过程和未来生产过程中，蔚来汽车会深度参与制造工艺、质量控制等核心环节，以保证能够满足产品制造需求。同时，蔚来汽车在江苏南京的电驱动系统制造基地及整车试制线、江苏昆山的逆变器及电控系统制造基地以及常熟的电池系统制造基地也均已完成。此外，蔚来汽车的供应商体系也已基本搭建完成。可谓万事俱备，只欠东风。
小结：
EP9的发布，虽然是一次地地道道的营销秀，但蔚来汽车同时也向全世界展现了自己的技术研发实力，再加上蔚来汽车核心创始人的产业背景以及背后的研发团队和制造实力，蔚来汽车似乎拥有比其他IT造车企业更大的优势。只希望，蔚来汽车能在这些优势的基础上再接再厉，早日实现中国品牌的中高端电动车梦想。
本文为汽车汇（http://www.qichehui.com.cn/）原创，授权汽车观察家（订阅号微信：qchgcj）平台发布。
如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的微信公众号：qchgcj吧！
何不趁现在就赶快行动起来！关注“汽车观察家”（qchgcj）订阅号微信吧！（工作联系QQ：100964718）
未经授权禁止转载，否则追究法律责任。
)
