2016年，中国车市增速预计将达13%，但强劲的增长势头依然掩盖不住车市已进入深度调整期的事实。在这个调整期内，只有最适应市场的车企，才会越来越强大，否则将被市场无情抛弃。
作为中国的底特律，重庆车企在国内有着举足轻重的地位。而在今年的重庆车企中，除了长安汽车之外，华晨鑫源也锋芒崭露，成为所有车企都不敢小觑的强大对手。
不熟悉华晨鑫源的人，感觉这个企业像是暴发户一样，一夜之间冒了出来。实则不然，华晨鑫源是一家经过了多年技术积累、沉淀的车企，从去年到今年开始破茧兑变，今后还将精彩绽放。
早在2008年，在汽车下乡政策正式公布的前一年，重庆东方鑫源控股有限公司就与华晨汽车集团签署合作协议，这也是“华晨鑫源”的名字由来。同年，华晨鑫源在绵阳下线第一款微车。2009年乘着汽车下乡的春风，全国同步火热上市。
对于摩帮出身的华晨鑫源，自然懂得质量是企业生命的道理，在2010年相继组建“金杯应急救护服务车队”赶赴玉树抗震救灾，挑战天下第一弯道——云南宜良靖安哨公路，穿越天下第一大漠——达克拉玛干沙漠，开创了微客以性能叫板越野车的先河。用响当当的产品，赢得了口碑。
2013年8月15日，华晨鑫源旗下的金杯小海狮X30正式上市，在市场上一炮而火，成为微客市场的爆款。一张“双肾造型”的宝马前脸，两只鹰眼透镜大灯，车身为经典双色漆配，这让微客也倍儿有面儿。
凭借着金杯小海狮的成功，华晨鑫源又在此基础上推出了新型微卡金杯T20/T22、金杯T30/T32，新型宽体微客小海狮X30、新海狮X30L等车型。特别是新海狮X30L，凭借着5.28m?3;的载货空间、飞机座舱式内饰、倒车导航一体机等领先设计与配置，成为微客新标杆，在全国多地独占新型宽体微客细分市场第一名。目前，华晨鑫源的微客销量已经位列全国第五。
自2012年以来，华晨鑫源连年强势增长。其中，2014年实现销量同比增长96%。2015年，凭借着首款乘用车、7座MPV——金杯750的上市，又取得了同比86%的增长，成为车市“增长王”。
2014年，华晨鑫源在重涪陵投资45亿元，建设占地1704亩、年产30万台整车和30万台发动机的工业园区。从此，华晨鑫源拥有了重庆含谷和涪陵两大生产基地。
经过几年的沉淀，华晨鑫源在研发、制造、产能、网络等各个环节都越来越成熟。在这样的基础上，华晨鑫源今年7月又推出了乘用车品牌——“SWM斯威汽车”，首款车型推出大七座SUV斯威X7，这样紧扣市场的产品依然是上市即火。
华晨鑫源的“名号”在汽车圈越来越响，发展速度越来越快，俨然成为车市的一匹新黑马。
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