林丹出轨、唐嫣恋爱、咪蒙手撕实习生、段子手薛之谦牵手企鹅娘刷遍朋友圈……这年头，没有新闻的明星不是好明星，当然，没有争议的行业也不算是好行业，汽车圈也是如此。对于新车推广的套路，就像大部分影视剧上映前男女主角必有新闻一样，一切不以博取关注度为目标的品牌宣传都是在装清高，但一切只为博眼球而夸大其词、生造概念式的炒作就是在玩套路了。
最近处于风口浪尖上的某新品牌，就是一个很典型的例子。只是公布了几张自家未来车型的效果图，却没想到竟遭万能的网友扒皮，结果竟被发现是在三菱欧蓝德官图的基础上“加工”而成的。这家品牌随后吧啦吧啦地辟谣，大概意思就是告诉吃瓜群众，这事儿不是我们抄袭的。这样的套路虽然达到了博取眼球的效果，但恐怕还是让绝大多数人齿冷的。
不玩套路，满足用户需求才是王道
说到套路，其实不少车企都在玩，段位高下不同而已。比如在汽车的“黑科技”、“互联网汽车”已经蔚然成风的情况下，对自家产品的亮点进行提炼，打造出令人眼前一亮的概念并予以宣传推广，的确是很有必要的。只是，那些汽车高科技，有多少真正意义地出现在大众消费的车型上，还真的有待谨慎考证。
在这其中，17款福特新蒙迪欧也打出了“科技网联座驾”的旗帜，这也让人很自然地生发联想：这是否也仅仅只是玩一下概念套路，简单贴了个高格范的标签而已？
其实，如果我们对这款车进行过深入“拷问”之后就会发现，作为一款中期改款车型，17款福特新蒙迪欧打出“科技网联座驾”的概念，来向细分市场发起新一轮的挑战和冲击，绝非只是概念的炒作。
从产品的消费群体来看，长安福特新蒙迪欧的人群定位，是一众追求丰富新旅程的行业精英，他们有品位、有格调、有态度，他们对精彩和激情的生活充满着渴望，并且对新的体验和新的科技尤为热衷。消费群体的这种特征，也决定了17款福特新蒙迪欧要在产品层面，深度满足潜在用户的需求，才能得到市场的认可，取得预期的成功，这了是市场致胜的王道。
基于此，经过全新升级的17款福特新蒙迪欧，以“科技网联座驾”的产品格调，顺应了汽车智能化发展趋势，并根据潜在用户的社交生活习惯，很好地对应了其“黑科技”极客、环保先锋崇尚者的身份。它所打出的“智行、智擎、智联”这三张“王牌”，在抛弃惯常的套路的同时，也显示出自己与众不同的产品格调。
“智行”是一张必不可少的大牌
牌局上的胜负，取决于有没有可以匹敌对手的大牌，而这不是虚张声势就能瞒天过海的。汽车圈的大牌，无疑是强悍的产品力，而“智行”显然是17款福特新蒙迪欧用以击败同级对手的一张大牌。
说起来有点务虚，但具体到17款福特新蒙迪欧的“智行”这张牌，却实实在在地落在了ADAS智能驾驶辅助系统上。这套系统是通过一系列智能驾驶与智能防护装置，对驾乘体验感做出一次全新升级的提升。
其中，17款福特新蒙迪欧升级后的ACC全速自适应巡航系统，可以实现速度最高至180Km/h的自适应巡航，可以说是对之前众多同级中高级轿车“低速巡航”控制的一次革新。这套系统不仅能够实现“全速巡航”，还新增了ACC Stop&Go功能，当巡航速度低于30Km/h的时候，就可实现车速的自动调整，并与前车保持设定的距离，可跟随前车的自动启动和停止。这一功能，事实上已经达到自动驾驶的要求。
更何况，17款福特新蒙迪欧“智行”这张大牌还有带行人识别功能的智能感应制动保护系统的加入，更是提高了城市行车安全的系数。在危险的驾驶情境中，如果驾驶员还没有采取反应措施，该系统会主动介入，通过制动措施来降低车速。如果系统检测到车辆有可能与行人或者车辆发生碰撞时，则可以主动刹停。而LAK车道保持辅助系统，能够实现无意识偏离的自动纠正。至于主动泊车系统，更在原有的平行泊车的基础上，又实现了垂直泊车的自动操作。再加上后排气囊式安全带的配备，以及按摩座椅悉心升级，17款福特新蒙迪欧在智慧出行方面的表现，真正做到了对同级的超越。
“智擎”是一张领先同级的王牌
福特的动力技术，一向是扳倒同级的强项。而当17款福特新蒙迪欧拥有了“智擎”这张牌以后，已经形成了对同级的强力压制，这也是这款车的一大“王牌”。
在17款福特新蒙迪欧的动力总成系统中，最大的亮点是搭载了福特先进的混合动力技术。作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，17款福特新蒙迪欧智能混动版采用了2.0L阿特金森循环发动机以及EVCT电控无极变速器，实现了领先同级的动力性和燃油经济性，最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛米/4000转，整车的百公里工况油耗仅为4.2L。而且，该车型采用的高性能安全锂电池，通过先进的电池管理技术，可以实现更为智能的电池充放电。
17款福特新蒙迪欧其它车型搭载了领先同级的EcoBoost动力发动机，也带来了用户更为青睐的强劲动力和令人欣慰的更低油耗表现。其中，2.0升车型油耗低至百公里7.6升，1.5升车型油耗更是低至6.9升。不仅如此，17款福特新蒙迪欧还配备了特别调教的SelectShiftTM 6速手自一体变速箱，进一步优化了动力性能和燃油经济性。
另外，17款福特新蒙迪欧还有一个最为亮眼的升级是，用E-shifter电子旋钮式换挡器代替了过去的机械换挡杆。要知道，这种配备一般都是豪华旗舰车型的福利。此外，新蒙迪欧还全系搭载了AGS进气格栅主动关闭系统，该系统能随着车速的变化，调节进气格栅启闭角度以减少风阻，并极大地减少空气动力阻碍，有效提升燃油经济性。
“智联”是一副当量惊人的“王炸”
如果说“智行”、“智擎”这两张牌，已经让17款福特新蒙迪欧的能量爆发的话，那么，“智联”则成为一副“王炸”，这将成为它秒杀同级的利器。
毋庸置疑，智联科技已成当代汽车的一大趋势，而17款福特新蒙迪欧在这方面有着超越同级的表现。我们对福特先进的SYNC®3车载连接系统并不陌生，而经过升级的这套系统的搭载，使得17款福特新蒙迪欧的人机交互体验更为妙趣横生。
值得一提的是，17款福特新蒙迪欧是长安福特首款搭载福特派互联的车型，用户可通过手机下载福特派?APP与车辆进行互联，不仅可以实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及剩余油量查询、停车场查询等功能，还可通过手机查看车辆故障情况，并一键连接福特大使，获得各种用车帮助，非常便捷实用。
在释放双手、远程掌控的大背景趋势下，福特派?APP把多种出行服务集结在一个一站式的出行应用中，不仅可以通过福特派互联实现上述功能，还能够通过手机互联为用户提供更智能便捷的出行服务，贴心至极。放眼当下的主流中高级车，能够达到这种境界的并不多见。
当我们领略了“智行、智擎、智联”这三张牌之后，可以很容易地发现，17款福特新蒙迪欧不玩套路拼实力，“科技网联座驾”并非徒有虚名，而这也是其在中高级车的“科技追逐战”中致胜的筹码。可以预见的是，中高级汽车细分领域这一“牌局”，将因17款福特新蒙迪欧的加入，发生市场格局的新一轮洗牌。17款福特新蒙迪欧在中级车市场的所带来的强烈“冲击波”，极有可能是颠覆性的。
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