宝沃，不知道你对这个品牌了解多少？其实此次试驾前，它给我留下的印象只有这么几个关键词，1919年在德国不莱梅创建、德国第三大汽车生产制造商、Isabella优雅的造型...(然后就断片儿了）直到今年北京车展重新杀入市场，终生保修0付费、还有就是让我吃惊的一上市就保持每月5000多台的销量，仅此这些，说实话一开始我并不看好它。

　　但在此次德国试驾的整个过程中，我发现每到一个地方后就会有很多德国人走过来环车观看，并流露出一幅受惊的样子，隐约能够听明白他们在用德语说着"喔！这是宝沃！很不错啊！"甚至在德国不限速的高速公路，我们时速180公里时，还有不少人非要超过我们，然后回头看看它。这让我感觉很好，你要知道，在德国就算你开的是兰博基尼，回头率也就那么回事儿。这是宝沃给我留下的最新也是最深刻的印象。

　　言归正传，这次我们试驾的宝沃BX7是一台选装了后轮轮间带电子限滑差速器的eLSD版本车型，外观方面与现款车型完全一致，所以本篇文章重点将会为你介绍整车四驱体验。