【车讯网报道】提到总统座驾，顿时有种高大上的感觉，如美国总统的凯迪拉克“陆军一号”，德国总统的大众辉腾，法国总统的雪铁龙C6。它们的使命不仅仅是“代步”这么简单，而是一辆集安全性和舒适性于一身的座驾。
雪铁龙C6，其实早在10年前就已经进口到中国，但当时60万左右的售价，配置了3.0L发动机，或许是排量大油耗高，或许是品牌溢价能力不强，也或许是定位太高，曲高和寡，鲜有人问津，只能打道回府了。
当时老款C6无法赢得中国消费者的芳心，但看到其他豪华品牌在中国市场赚得盆满钵满的时候，也是只能改变策略放下身短，走亲民路线了。
时下，新C6又获重生满血复活，新车推出1.6T和1.8T两种不同动力共5款车型，指导区间为18.99至27.99万。比原来老C6的60万定价便宜了一半，与大众迈腾、别克君越为一个竞争区间。
当然这款新C6，和当年的那款总统座驾可不是同一款车了，实际上这台国产的东风雪铁龙C6是海外版的C5的升级换代车型，也许用意是在向老C6致敬吧。
本次我们提到了价格为27.99万雪铁龙C6的 2017款 380THP 旗舰型这款顶配车做测试，让我们一起走进这款全新的雪铁龙C6。
外观篇：不显山漏水
源自雪铁龙能量美学设计理念打造的新车外形，用简洁时尚且张力十足的线条设计，与前进气格栅融为一体的双立人车标依旧延续了雪铁龙的经典设计元素，突出了新车前脸的整体感。C6整个车身看起来并不张扬，给人成熟稳重的气质。
内饰篇：别有洞天
如果说外观较为内敛沉稳、不显山漏水的的话，那内饰设计与用料方面着实花了不少心思，座椅按摩功能可以缓解长期驾驶的疲劳感，确实很贴心，还有分段式的全景天窗也别具一格，让人眼前一亮，奢华的氛围营造出了超越同级的乘坐体验。
动态篇：中规中矩
本次进行的动态测试为东风雪铁龙C6的1.8T的旗舰车型，动力较为充足，但整车底盘调教不成熟 ，快速过弯有发散的感觉，行驶路感比较明显，路面回馈适中。麋鹿测试最大速度为69.8km/h ，属于中上等水平车，但车身会有些抖动。加速和刹车的成绩表现良好，高速噪音表现尚可，变速器换挡比较平顺，虽然对于老司机依然能感觉换挡的反馈，但已经做得不错了。
从综合各项因素来看，无论从外观、内饰以及动力来看，东风雪铁龙C6还是能够满足家用、商务的日常用车需求，这次C6的归来，更贴了近中国消费者的审美和需求，也给竞争激烈的中型级别轿车又增加了一员强有力的竞争者，也多了一个购车选择。
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