车技|福美来轿车油耗如何 自主芯怎么样？

　　2016年，自主汽车发生大变化，以发动机为代表的核心技术得到大幅度提升，与此同时，消费者用脚投票给予多家自主车企带来销量的快速增长，今天，我们聊聊海马自主研发自主芯-1.6L自吸发动机。

　　2017年1月6日，福美来轿车在海口举行的节油王挑战赛中，全程综合设置日常生活行驶线路，城市拥堵路况和高速路况各占50%里程，并以满载形式模拟日常家庭集体出行，最终通过实际里程和油耗来计算平均油耗。

　　参赛者跑出自动档车型5.640L/100km、手动档4.523L/100km的低油耗，相比自动档工信部油耗6.9L/100km、手动挡6.2L/100km，分别低了18.26%、27.05%，按普通家庭全年开车2万公里计算，相当于节省了一台电脑。

　　这个成绩非常不错，原因如何？我们一一来发现。

　　发动机3L技术成就节能源头

　　福美来首席节能工程师陈仁史表示，海马自主研发的1.6L自吸发动机集成了海马当下最先进的节油技术：如海马独有的双V高效进排气系统，即可变进气歧管VIS和可变气门正时系统I-VVT，并结合4-2-1紧耦合排气歧管匹配优化而成；还有由低摩擦技术、低爆震（优先冷却缸盖技术）和低重量（轻量化全铝设计）构建的3L技术。由此塑造出发动机优异的节油性能，同时借助整车降阻及整车匹配的优化设计，进一步降低燃油消耗，造就了福美来轿车强大的节油功底。

　　海马自主研发的1.6L自吸发动机

　　与此同时，海马HA-VVT-1.6发动机上，其典型的低速高扭“双峰值”扭矩特性。HA-VVT-1.6发动机在2300rpm时即可获得第一个扭矩峰值，达到最大输出的扭矩的90%，这样发动机在车辆启动时不需要把油门踩得很深就可获得充足的加速动力，从而在起步阶段避免了不必要的燃油消耗；在4500rpm时可获得158N.M的最大输出扭矩，从而使得车辆具备高速时的良好加速性。

　　海马自主研发1.6L自吸发动机特性曲线

　　完善的研发中心支撑技术研发

　　走访福美来轿车过程中，参观了一汽海马发动机生产线、试验室、NVH试验室等技术研发及生产中心。

　　一汽海马的发动机生产线包括加工生产线、装配线和热试线。其中，加工生产线引进了世界顶级品牌如德国HELLER、蔡司、法国Comau等的加工技术设备，不但自动化程度高，精度和可靠性也很高，而且环保性好。能满足缸体、缸盖和曲轴等重要部件的高精度制造要求，更能有效降低发动机整体油耗。

　　装配线则配备全球领先的马波斯全自动测量设备，能对缸盖、凸轮轴精确测量，使装配出的发动机噪声更低、性能更高。热试线对发动机进行热试检测，全方位检测运行状态，确保下线的每台发动机均是合格产品。随后，媒体记者前往海马发动机试验室。该试验室占地3052.4平米，主要设备全部源自日本和欧洲进口，非常先进，在自主品牌当中处于领先地位。试验室承担了发动机节油经济性、动力性、排放及机械性能的开发与测试。

　　NVH试验室性能指标属国内外先进水平，建设精度以及技术水准非常高。例如，作为噪声消声室最关键的截止频率指标，海马的是40HZ，而上汽、广汽与比亚迪的均为50HZ，奇瑞的更高达63HZ。“发动机的NVH优化，除了降低发动机噪音，还能有效降低发动机震动，提升汽油输送稳定性，提升燃油效率。”。

　　工程师代言 体现自主匠心精神

　　为让更多消费者更好的了解福美来品牌爱上福美来轿车，海马汽车特别邀请了“最懂”福美来的一汽海马汽车有限公司副总经理、福美来车型总工程师李文作为福美来品牌·工程师代言人。现场进行了代言仪式，海马汽车集团股份有限公司执行董事、一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲先生为李文颁发代言证书。

　　据悉，福美来轿车今年将迎来首款1.2T缸内直喷涡轮增压车型，而且未来还将有更多全新的节油技术投入应用，确保福美来轿车在经济节油方向上一路驰骋。让我们祝福海马汽车在节能减排自主芯核心技术越来越好。