【搜狐汽车 / 文,阿川说车】2015年,中国乘用车销量首次突破2000万辆大关,其中MPV车型销售210万辆,同比增长和市场占有率皆为10%;2016年1-11月,MPV总销量达到了269.7万量,已超过2015年的总销量,市场表现强劲。
在各大车企完成SUV产品线的布局后,比亚迪、凯迪拉克、广汽传祺、长安等在内的车企纷纷把目光放在了MPV细分市场,这也说明MPV是目前最大的潜力增长空间。
细看每月MPV的销量排行榜TOP10,基本被自主品牌占据,不过遗憾的是榜上有名的都是低端MPV,中高端MPV份额依然被别克GL8、奥德赛、艾力申等合资把持着,大家“井水不犯河水”,各自安好。
不过,这个平衡即将这辆车打破,它也是第一个喊出“敢把合资拉下马”的自主MPV—-它就是比速M3。
比速汽车是什么来头?比速汽车是银翔集团投资的全新独立品牌,于2016年2月正式获得整车生产资质,产品定位高于北汽幻速,主攻轿车、MPV、SUV和新能源车型市场。而M3就是比速首款MPV车型,于12月22日正式上市,共7款车型,售价为6.19-8.39万元。
前文说M3敢把合资拉下马,excuseme?不到10w的售价敢和20w+的合资叫板?你以为我在开玩笑吗?
我们来看看售价8.39万的比速M32017款 1.5T 尊贵型和32.18万的奥德赛 2017款 2.4L 智享福祉版两款车各种参数的对比。
外观就不用多说了,这属于个人审美的范畴。尺寸上,奥德赛更长,M3更宽更高,所以视觉上M3要大一些。奥德赛的轴距为2900mm,M3轴距为2800mm,后面空间理论奥德赛要大一些。
安全配置方面,M3比奥德赛多了胎压检测装置、GPS导航系统、可选装的全景摄像头、全景天窗、车顶行李架、日间行车灯、后视镜加热功能和后排独立空调,奥德赛就比M3多了方向盘前后调节功能、副驾驶座椅电动调节两项,除了音乐接口,其他配置两者几乎一模一样。
配置方面,M3完全不输奥德赛不说,还要略胜一筹。再把8.39万的价格考虑进去,你还要奥德赛吗?
在合资车型把持着中高端MPV市场的现在,一直没有一款自主车型敢去挑战和超越,一方面是品牌影响早已定型,另一方面是自主MPV的销量也蛮好,安于现状也不丢人。比速汽车作为一个新的汽车品牌,有初生牛犊不怕虎的冲劲,也有那个勇气和实力,加上品牌本就是走的中高端定位,一出手就挑战合资是意料之外也是意料之中。
小结:这几年,不管是在轿车、SUV还是MPV领域,自主品牌都越来越强势,最直接的体现就是销量。随着自主品牌的技术和设计越来越成熟,品牌认知度越来越高,全面超越合资只是时间问题而已。