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MPV细分市场的黑天鹅 竟然喊出把合资拉下马的口号

阿川说车 销量 阅读(0) 评论()

  【搜狐汽车 / 文,阿川说车】2015年,中国乘用车销量首次突破2000万辆大关,其中MPV车型销售210万辆,同比增长和市场占有率皆为10%;2016年1-11月,MPV总销量达到了269.7万量,已超过2015年的总销量,市场表现强劲。

  在各大车企完成SUV产品线的布局后,比亚迪凯迪拉克广汽传祺长安等在内的车企纷纷把目光放在了MPV细分市场,这也说明MPV是目前最大的潜力增长空间。

  细看每月MPV的销量排行榜TOP10,基本被自主品牌占据,不过遗憾的是榜上有名的都是低端MPV,中高端MPV份额依然被别克GL8奥德赛、艾力申等合资把持着,大家“井水不犯河水”,各自安好。

  不过,这个平衡即将这辆车打破,它也是第一个喊出“敢把合资拉下马”的自主MPV—-它就是比速M3

  比速汽车是什么来头?比速汽车是银翔集团投资的全新独立品牌,于2016年2月正式获得整车生产资质,产品定位高于北汽幻速,主攻轿车、MPV、SUV新能源车型市场。而M3就是比速首款MPV车型,于12月22日正式上市,共7款车型,售价为6.19-8.39万元。

  前文说M3敢把合资拉下马,excuseme?不到10w的售价敢和20w+的合资叫板?你以为我在开玩笑吗?

  我们来看看售价8.39万的比速M32017款 1.5T 尊贵型和32.18万的奥德赛 2017款 2.4L 智享福祉版两款车各种参数的对比。

  外观就不用多说了,这属于个人审美的范畴。尺寸上,奥德赛更长,M3更宽更高,所以视觉上M3要大一些。奥德赛轴距为2900mm,M3轴距为2800mm,后面空间理论奥德赛要大一些。

  安全配置方面,M3比奥德赛多了胎压检测装置、GPS导航系统、可选装的全景摄像头全景天窗车顶行李架日间行车灯后视镜加热功能和后排独立空调奥德赛就比M3多了方向盘前后调节功能、副驾驶座椅电动调节两项,除了音乐接口,其他配置两者几乎一模一样。

  由于排量发动机形式不同,动力方面这里就不多作对比了。

  配置方面,M3完全不输奥德赛不说,还要略胜一筹。再把8.39万的价格考虑进去,你还要奥德赛吗?

  在合资车型把持着中高端MPV市场的现在,一直没有一款自主车型敢去挑战和超越,一方面是品牌影响早已定型,另一方面是自主MPV的销量也蛮好,安于现状也不丢人。比速汽车作为一个新的汽车品牌,有初生牛犊不怕虎的冲劲,也有那个勇气和实力,加上品牌本就是走的中高端定位,一出手就挑战合资是意料之外也是意料之中。

  小结:这几年,不管是在轿车、SUV还是MPV领域,自主品牌都越来越强势,最直接的体现就是销量。随着自主品牌的技术和设计越来越成熟,品牌认知度越来越高,全面超越合资只是时间问题而已。

auto.sohu.com true 阿川说车 http://auto.sohu.com/20170111/n478410908.shtml report 7367 【搜狐汽车/文,阿川说车】2015年,中国乘用车销量首次突破2000万辆大关,其中MPV车型销售210万辆,同比增长和市场占有率皆为10%;2016年1-11月

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