▲先闻车界风声 后谈市场变幻
随着昨天宝马公布了2016年销售成绩，国内ABB榜单也随之出炉，能看到在过去一年中ABB的竞争更加激烈，其中奥迪依然保持了在华豪车全年销量。
第一的位置，而奔驰与宝马排名不变，而全球排名正好反过来，奔驰时隔12年再次拿下全球豪华车销售冠军，宝马夺得全球、在华销量“双老二”名号。
2016年奥迪全球销量为187.1万辆，已经是奥迪产品全球销量连续第七年增长，并且几乎是2009年的两倍（2009年销量949729辆）。而在去年间在华销售共589088辆同比增长3.6%，保持了ABB在华销售的冠军地位，并创下历史新高。
宝马2016年全球售出200.3万（不含mini）辆新车，同比实现增长5.3%，在华销量首次突破50玩大关达到516355辆（含MINI），同比增长11.3%，刷新了以往的销售记录。
而奔驰在北美车展前夕发布消息：“2016年公司再次刷新销售记录，新车销售首次突破200万辆，并成为全球豪华车年度总销量的冠军。”奔驰在2016年向全球客户交付了208.3万辆新车，在华销售47.3万辆。
都说抓住中国市场就是抓住了全球市场，而奥迪多年来始终保持了在华销量第一位位置，在刚过去的2016年中，不出意外的与第二名宝马拉开了7万辆的差距。
另外，为了紧握中国市场，奥迪是三家中国产程度最高的品牌，并且去年销售车型中国产车型占比90%，让它成为了豪华车中最具性价比的品牌之一。
从具体车型来看，奥迪Q5去年在国内的累计销量突破13万辆，居豪华B级SUV销量榜首，这是目前为止，该细分市场唯一一款月销量破万的车型；相比2015年，奥迪Q5全年销量实现10.8%的增长。另外一款挤进“万辆俱乐部”的主销车型则是奥迪A6L。2016年，奥迪A6L实现了中期改款，凭借多年来在中国市场积累的产品和口碑优势，新奥迪A6L在豪华C级车市场延续其“霸主”地位，2016年实现销量13.79万台。月均万辆的成绩在豪华车中实属罕见，这给其他两位对手带来的压力可谓不小。
而今年奥迪将继续贯彻国产车型优势，在保持优势的同时加大在国内市场产品的投放，随着政府对新能源车型的持续推进，两款混合动力车型——国产A6L e-tron以及Q7 e-tron将是其重点布局的车型。此外，包括A3家族中期改款、全新A5家族及A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型也将在今年引入国内，以满足不同消费者的个性需求。
当然，奥迪在今年继续保持在华豪车销量第一位置依然是比较确定的事，唯一的变数就是今年三月将有结果的“上汽奥迪”，一旦确定成立，如何平衡两边的厉害关系将为奥迪带来截然不同的两种结果，可能是一个机遇也可能是一场灾难。
全球市场出变数，奔驰重回全球第一
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯－奔驰汽车集团总裁蔡澈表示：2016年奔驰再次创造了新的纪录，成为全球豪华车市场冠军，“我们不仅完成了实现了目标，还提前在2020年前完成了”，而现在的任务就是“Staying on top”（维持第一）。
时隔12年重回第一位置的奔驰确实不易，但是宝马绝对不会因此放弃，想要“Staying on top”还要看奔驰如何应对今年宝马的大动作。宝马将在今年推出包括备受关注的全新1系三厢车、新5系在内共计14款车型。此外，华晨宝马位于大东新工厂和位于沈阳动力总成工厂的高压电池生产中心都将于2017年投产，将进一步深耕中国市场。
随着奔驰重回全球第一位置，宝马今年动作不断，而奥迪继续紧握中国市场，ABB三强到底谁更强？谁能笑到最后？让我们拭目以待。
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