搜索“黑拖车“一词，如今俨然爆屏于新浪、今日头条，汽车之家等几大汽车生活的门户网站。被大家称之为”黑拖车“的有几类，一类是指没有营运资质，没有经过公开招标统一价格的救援公司所上路实施拖车业务的车辆，这些公司有的甚至还没有营业执照。还有一类没有专业设备或者使用劣质拖车，违反交规进行非法牵引，很容易造成车主车辆二次损伤。另外还有一类是有权力保护伞的“黑拖车”，从湖北荆州3.6万元高额拖车费到湖南高速天价救援事件，这些都是由于行业不透明造成的社会毒瘤。
神木俩"黑拖车"配合交警执法8年(照片来自网络)
这三类“黑拖车”的共同特点是驾驶员根本没有经过专业培训，操作不专业，漫天要价或巧设名目进行变相收费，许多涉事车主，只能自认倒霉交钱了事。谈到黑拖车事件不仅广大有车一族都觉得无可奈何，正规拖车公司也不甚困扰，有的黑拖车公司为了抢生意甚至联合多家黑拖车公司划分路段，各自为政，漫天要价，抢占市场，其中可能不乏灰色利益链的输送。
广大民众纷纷亟待规范拖车救援市场秩序，杜绝黑拖车在高等级道路上“添堵”，避免“天价拖车”事件重演。主管部门应尽快明确执法单位，加大整顿、处罚力度，透明各地拖车市场价格，将救援拖车行业纳入正常的市场机制，建立必要的投诉渠道，还广大民众一个良性发展的汽车救援环境。救援公司更要以身作则，与黑拖车划清界限!
拖车行业真是乱象丛生!这里的水到底有多深，黑拖车到底如何黑?让我们把这个谜底揭穿!
业内人士揭秘拖车市场现状：
1、低价诱惑
据新闻晨报记者调查了解，经常会发现各种“黑拖车”平时就在高速公路上来回行驶。一旦发现有车辆抛锚或交通事故，事故车辆不能自行离开现场时，这些黑拖车就马上停下，声称是正规公司派来的。不少事故车主见报过警没多久，拖车很快到达了，不明就里的车主考虑安全，事故后心理焦急，加上这些拖车司机的乱哄带骗等，事故车主只能选择这类车辆救援，那么这个时候就上演了“黑你没商量“的把戏。
随着400号码的普及，很多黑拖车都申请了400号码，有的还购买了百度搜索关键字，就等鱼儿上钩。
2、他们如何黑你的钱?
一般还没有成功拖车的情况下，他们会告诉对方， 3公里也就100元，或者说拖下距离最近的下匝道后只收100元。而一旦事故车主同意，并将事故车牵引上后，这些黑拖车司机开出个100米不到，他们会立即停车，马上漫天开价，有时候短短四五百米，张口要就1000元。湖北荆州3.6万天价拖车就是这么来的。这时假如事故车主不愿意，他们就开始威逼利诱，有的甚至还拳脚相加，胁迫事故车主先交钱，再继续牵引。
3、黑拖车“黑“在哪里?
1、价码黑-漫天要价
2、勾连黑修理厂-简单故障要价昂贵，配件以次充好
3、服务本身不专业导致伤车或二次事故
4、清障车拖车本身不是专业施救车辆
5、技师操作不规范
6、隐藏报价
……
应透明道路救援过程，抵制黑拖车!
据业内专业人士介绍，现在业内在抵制“黑拖车”这件事上，关键是引入互联网+，实现汽车救援全过程可视化，击破传统汽车救援行业的成本结构。
记者通过在行业中进行了解，目前互联网上比较知名的道路救援服务品牌如满街路援，提供了滴滴化的可视化道路救援服务，价格和服务都透明可视，记者在手机浏览器中输入满街的网址，进入他们的一键救援的官方网站，可以清楚查看他们的救援服务范围及计价方式。从根源上杜绝了乱报价，乱收费等情况，不用担心价码虚高，路线不明，服务不专业等事情发生。
记者连线满街CEO丁紫阳，丁总说：“救援行业乱象丛生，满街只和最规范的救援公司合作，并且推动他们快速成长。我们就是要从砂砾中寻找珍珠，并且把他们串成名贵的珍珠项链。这只大犀牛象征着速度和力量，代表着安全、踏实、专业!在救援清障车品牌方面我们也是选择有真正工匠精神的广东粤海来合作，他们也是清障车国家标准的参与研发单位。我们的口号就是：认准这只犀牛，拒绝黑拖车!我们呼吁社会各界联合起来，从多方面、多渠道一起抵制黑拖车，还道路救援行业一片蓝天!”
记者认为满街将是第一家把“拒绝黑拖车”作为首要任务来逐步规范汽车救援行业的公司，作为一个互联网道路救援品牌，满街显示了他们致力于创建救援行业的标杆品牌，做一个良心救援企业的社会责任感。
面对黑拖车，广大车主们该怎么办?
据上海市交警总队的相关工作人员介绍，避免黑拖车及黑修理厂，除了行政执法机构加大打击力度外，广大车友们因做好以下几点，以免上当受骗。
如何找正规清障施救服务机构?
1、 遇到事故或故障一定拨打高速公路救援电话(网上都可以查到)，救援车到达后首先询问司机的单位名称，电话，拖拽地，并做好录音、录像等，以便日后取证;
2、 城市道路遇到故障或者事故首选拨打车辆投保的保险公司的9开头电话由保险公司联系正规清障施救服务公司等待救援;
3、 平时在手机里存储好救援公司电话号码及关注好救援系统的微信公众号方便一键呼救;
4、 提醒广大司机朋友，在高速公路上遇到故障时，应第一时间选择报警，拨打高速公路救援电话，提高对这些黑汽修厂的警惕。
记者回响
国内汽车救援市场，南方网评媒体曾经这样评论：天价救援费的案例屡见不鲜，百度相关词条搜索高达几十万条，足见是普遍现象。救援价费用清单，一是名目看不清，二是标准查不清。救援费的多少，客观上与事故的救援难度有关，但终归畸生在价格事实垄断，收费随意的土壤之中。许多人认为对事故施救价格监管缺失，这是个万能的理由。然而我认为，仅仅指望主管部门制定价格政策，远不能满足个案的当时状况。尤其是高速救援就目前情况来看是个真空地带，管价格的管不了高速，管高速的管不了价格。因此，主管部门更应该加大规范救援公司的行为规范，实行政府定价，按车型和吨位设置“封顶价”，采取招投标方式刷选一批有资质、专业程度高的汽车救援企业参与，将救援行业纳入市场环境中去，以政府监管和市场两种方式逐步规范汽车救援市场次序。发动社会力量，利用高校、专业研究机构研发出一系列的车辆救援技术成果，实现可视、透明、便捷的道路救援，造福于广大民众。
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