关键词：低中高配，奥迪A4L，车主
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视频 | 14'45''
厂家推出一款新车型，通常会按照动力水平的高低、装备的丰富程度等把它细分为N个配置车型，把价格区间拉开，以此来吸引不同预算和不同需求的消费者。
“
大多人买车的时候通常会纠结一个问题，低中高配到底如何选？我自己的感受是，有过一次买车用车经验之后，第二次买车时的决定会相对比较理性。
”
说说我自己的经历吧：
>>>第一次买车时因囊中羞涩，没多想就买了最便宜的丐中丐版。可是用车过程碰到了很多麻烦：方向盘前后上下无法调节，这个我可以忍，好在咱身材还算标准；铁圈轮毂看起来确实挺丑的，外面的盖子在行驶过程中还毫无征兆地飞出去几次，这个我也可以忍，后来我换上了一套铝合金轮圈，整车看上去一下子精神了好多；不过前后四扇门全部都是手摇车窗就不能忍受了，你能想像，每次进出小区如果需要取卡，可是保安偏偏从右边出现的时候，我是多么的崩溃。
之后我通过各种途径，几经周折，终于找朋友凑齐了电动升降机总成的各种部件。刚开始用起来感觉不错，终于找到高配版的感觉了。然而好景不长，在外面后装的就是不如原厂原装的可靠，不是这个车窗升到一半拒绝工作，就是那个车窗根本降不下去。
“
上过丐中丐的当之后，我深刻体会到无论金钱和时间，买错所付出的代价比一步到位买齐所需配置其实更高。所以，我的第二台车就选择了中档配置，既不高也不低。
”
大原则就是，定下一张必须要有的配置清单，然后选择相应配置车型，不需要的配置和功能尽量不多花冤枉钱。为什么说尽量呢？因为这个原则说来易，实际操作有一定难度。
经常会发生这样的情况，你要的配置只在高配车型中才有，但是高配车型却有许多你根本不需要或使用机率极低的配置。
最近，我采访了3个新奥迪A4L的车主。他们全是20岁出头的年轻人，分别购买了低、中、高配三种车型。3位车主的选择各有各的理由，并且对自己的座驾都给出了85分以上的高分（满分100分）。
采访完整版视频在此
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选丐版的就LOW吗？？
当然不是，事实上这位低配车型车主是3个车主里最理性的一位。他非常清楚自己想要什么，这台A4L是他做了大量的功课和比较之后才做的决定，使用下来也很满意，遗憾的地方只是缺乏一些并不影响实际功能的视觉配置。
选顶配的就是人傻钱多吗？
人肯定不傻，钱多是一定的。主要原因是他对动力和配置的要求更高，只有顶配版车型才能满足他。
其实，低配版车主的预算可以买到其他非豪华品牌的顶配车型，但他并没有选择配置更丰富的非豪华品牌车型。可见，品牌形象对于消费者买车时的影响力绝对不容忽视，不要认为光有好产品就一定能卖个好价钱。
所以，二、三线豪华品牌要挤入一线豪华品牌，难。在A4L这个级别的细分市场，非豪华品牌想把车卖到30万以上，那就更难了。而且，一旦消费者对某品牌产生好感，潜意识里就会包容它的不足，同时忽略其他品牌的优点。比如另外两位车主，我发现他俩就是奥迪忠粉。
这次访谈给我的另外两个感受是：外形内饰做得豪华漂亮的更能获取关注度。这是一个看脸的时代，颜值远比内涵更能打动人。想想这也正常，好比相亲节目里的女嘉宾如果没有颜值，男生可能连跟她谈内涵的兴趣都没有。
最后一点我不得不说，终于彻底明白了为什么那么多豪华品牌纷纷走年轻化的路线。因为时代不同了，对比十多年前买第一辆车时的自己，现在的年轻人起点可真是高太多了。
文：缪俊
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