很多汽车厂商在新产品推广时都会打出年轻人第一台车的宣传语，究竟怎样一款车才能称之为年轻人的第一台车？首先，必须拥有靓丽的外观；其次，品质要过硬；然后，空间要够用；最后，价格一定要便宜，只有满足以上四条才能真正称得上年轻人的第一台车。
纵观整个国内汽车市场，这样的车少之又少，不是价格高，就是品质不过关。谈到性价比，不得不让人想起一个品牌—宝骏，在560等车型大获成功后，宝骏又推出了一款主打年轻的310，这是一台和年轻人真正站在一起的汽车，虽然只卖3.68万起，但宝骏310的品质和口碑还是有目共睹的。自9月上市至今，销量从首月的5310辆，到12月的17896辆，不到4个月的时间里，单月销量实现三倍以上增长，这在SUV和MPV火热，小型车市场遇冷多年的时代背景下堪称奇迹。为何宝骏310如此深受年轻人喜爱呢？
价低，质不低
很多消费者有这样的观点“便宜没好货，好货不便宜”，但这一条在宝骏这里非常不适用，宝骏560就是很好的例子，作为一辆紧凑型SUV，虽然只卖6.98万起，但水准丝毫不亚于同级别车型，宝骏310也很好的继承了这一优点，3.68-4.98万的售价，几乎可以称之为最便宜的小型车，对于刚刚步入社会的年轻人来说，这样的售价对他们来说无疑是最大的惊喜。
品质是否过硬，销量和消费者口碑就是最好的例证，据某权威汽车网站统计，宝骏310的口碑评分为4.37分（满分5分），在小型车阵营综合排名第一，超过飞度、POLO等合资车型，这在自主品牌车型里是非常罕见的，足以说明宝骏310可靠的品质。
在C-ECAP评价方面，宝骏310获得了金牌的好成绩，整体的环保指数在同级中处于领先地位。C-ECAP包含包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标。
个性与实用兼得
年轻人的口味儿是最挑剔的，既要追求个性，还要注重实用。宝骏310车身小巧，融入了许多运动化的设计元素，车身侧面的双腰线非常灵动，侧窗边框处还搭配了镀铬饰条，行李架的加入也极大地提升了整车的实用性。
宝骏310尾部还搭配了年轻人喜爱的扰流板和黑色装饰件，运动感十足，并配备了倒车雷达和倒车影像，在这个价位的车型中实属罕见。
宝骏310的内饰无论在设计还是实用性方面，与同级相比优势明显，悬浮式的中控大屏是整个内饰的点睛之笔，实际的显示效果以及反应速度都很不错，同时支持安卓和苹果两种手机，极大地丰富了车载多媒体系统的实用性，而这一切正是年轻人最需要的。
空间、配置同级一流
对于配置，宝骏310几乎可以称得上越级水平，在这个价位的车型上，像电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达/影像、仿皮座椅、GPS导航、蓝牙电话等都有配备，在安全配置方面，还配备了主/副双安全气囊和前排侧气囊，可见宝骏310对年轻消费者的诚意。
虽然宝骏310是一款小型车，但在空间和舒适性方面一点都不含糊。座椅采用黑色皮革材质包裹，并运用了活力动感的橙色条带来搭配，座椅还带有红色的缝合线，整体的效果更加彰显运动感。在乘坐舒适性方面还可以。门把手采用运动款车型惯用的抓握式的设计，在开关车门时也更为便利。
宝骏310的后备厢进深为590mm，可以放入一些简单的日常用品。将后排座椅放倒后，后备厢的进深可以增加到1225mm，并且后备厢地板的平整度不错，有利于物品的堆放。
小巧轻便，经济省油，保养便宜
小型车最大的优势就是小巧轻便，它是一款让你开上之后就容易被喜欢上的车型，排量为1.2L，完全能满足日常代步的需要，特别是宝骏310的底盘调校，既舒适又整齐，说实话这种调教水平能出现在这个价位的车型上，实在有点不可思议。
宝骏310的实测油耗仅为5.3L，每公里只需0.34元，这样的油耗水准对年年轻消费者来说简直是福音。
俗话说，“买车容易养车难”，但这一切在宝骏310这里已经不复存在，配件和工时费价格使得宝骏310的的养车成本处于了一个较低的水平。保养方面，每次小保养更换机油机滤的价格为216元。
总结
宝骏310的诞生不仅为萎靡多时的小型车市场注入了新鲜活力，止住了小型轿车整体增速连续下滑的颓势，更重要的意义在于，它让大量年轻人更早的开始了高品质的有车生活，并通过宝骏310充分展示自己积极乐观的生活态度。宝骏310让更多年轻人的“汽车梦”不再遥不可及，而亲手将梦想实现，无疑人生是一大幸事。
)
