在中国“互联网+汽车”的新拐点和风口版图上，“阿里+上汽”、 “华为+东风”、“百度+长安”、 “乐视+北汽”等一个个强强联合的技术联盟，正在共同将中国汽车产业带入互联网时代。
一切人性科技，都是为了“趣享受”生活。东风风神AX5搭载的 “黑科技” WindLink车载智能互联系统，就是东风跨界联手中国手机品牌的骄傲，2016年市场份额全球排第三的华为一起打造的，为趣享受而来。
WindLink车载智能互联系统是通过电子装备与车机屏幕映射，实现了人、车、外部环境三者间的无线沟通，可提供在线娱乐、信息咨询、手机互联、手机应用、语音识别、远程控制、车辆关怀、安全防护、人工导航等9大系统29项服务。
说那么多，Windlink车载智能互联系统到底是做什么的呢？
炎热的夏天，去露天停车场取车，通常情况下我们是下面这样：
换做AX5，情况就将大有不同。不必走到车内，取车前先打开手机上Windlink 的APP，远程启动Windlink车载智能互联系统。选择“一键制冷”打开空调，定好降温时间，到点取车，车外酷暑，车内凉如水。换做冬天也可以“一键制热”和“除霜”。人机互联，就是这么方便！
笔者爱旅游，动不动就来一场说走就走的旅行。今天还在海南度假，后天就想去泰国浪，可是护照放在北京的车里，家里人没车钥匙怎么办？再浪的个性也磨不过没带护照的悲哀！
换做AX5，情况也将大不同：手机打开Windlink，远程操控车门，让家里人帮你取出护照或别的重要物品。
女朋友是路痴，车技也是“呵呵”的，没导航简直是出不了门。开车时输入导航？我不放心，她也没那个胆。只好找地方停下车再导航，可是停车场又在哪儿？路边乱停可是要被罚的。
这个纠结的女人该怎么治呢？
换辆AX5，情况将大不同：她只需要长按“信息咨询按钮”3秒以上，将目的地告诉Windlink人工客服，车载导航很快就会接到回传的数据。
长途自驾游，半路没有加油站，耗尽最后一点洪荒之力后车停了。荒郊野岭，求助无门，欲哭无泪。
换做AX5，不用坐以待毙。按下紧急呼叫按钮SOS，windlink客服将优先接听你的SOS求助，说明情况，你需要的援兵很快就会到来。
更厉害的是，在发生碰撞或安全气囊打开时，AX5会自动发出求救信号。车辆被盗时也能向警方提供车辆位置以便寻回爱车！
WindLink还有一门实用的功能：懂人话！！
没错，就像变形金刚“大黄蜂”一样听懂人话，而且是标准的汉语。
只需按下方向盘上的按钮，启动WindLink语音识别，语音导航控制、语音空调控制、语音拨打电话、语音控制应用等功能就可信手拈来。
科普完WindLink，再来说说AX5的动力系统，1.4T涡轮增压发动机，搭配格特拉克6速湿式双离合变速箱，这一流畅高效的双T铂金动力组合，能够给驾乘者带来舒适平顺的体验和优秀的燃油经济性能。
代号为A14T的涡轮增压发动机是东风自行研发的第一台涡轮增压发动机，最大功率为103Kw，峰值扭矩达196N·m，动力与2.0L自然吸气发动机相当，具有低转速高扭矩特点。发动机涡轮增压更早介入，在1800转即可输出最大扭矩，并持续至4500转。换句话说，您在开车时会感觉到强大的“洪荒之力”，而且这种“洪荒之力”还很稳定。
还有联合德国格特拉克开发的双离合变速箱。格特拉克是全球最大的乘用车及小型商用车传动系统独立供应商，创立于1935年，客户包括宝马、戴姆勒、雷诺、沃尔沃等国际汽车品牌。
与传统变速箱相比，双离合变速箱油耗低，重量和体积小，换挡也更灵活，是目前最先进的传动技术，也是未来变速器的发展方向。而格特拉克正是双离合变速箱市场的领导者。
搭载在东风风神AX5上的6DCT150变速箱，是东风与格特拉克联合开发的世界首款小扭矩湿式双离合自动变速器，有6个前进挡，1个倒挡。扭矩段130-190牛米，是目前乘用车销量比例最大的“黄金扭矩区间”。可以预见，未来还将搭配在更多的东风系列车型上。
十年前的汽车市场，只要符合消费者用车定位且性价比高，就不愁卖车。
今天，面对更多的汽车品牌和车型，选择困难症就成了通病。
各车企为此给旗下冰冷的机器注入火热的“情怀”以求打动消费者的芳心。像奔驰GLA主打“天生无畏”，定位于那些直接而热情,自由而不妥协的年轻用户。
与奔驰GLA的“天生无畏”不同，风神AX5以“想趣就去”这种“平易近人”的形象示人。平行世界，多元生活，任何生活方式都有它存在的理由。但每一种长期单一的生活模式，都是对自己的不负责任。所以，肆意去快乐，肆意去张扬，将平平淡淡的日子过得趣味盎然。
放眼2017年，东风不仅趣味的活动更多，还会推出年轻化的入门级小型SUV，与在售的AX3\AX5\AX7一起，组成黄金战队，迎接市场的考验。
文/电动汽车时代网评测编辑宋楠
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