都说英雄难过美人关，要我说，男人也难过赛车关。作为一个中国赛车迷，如果让我选一项汽车赛事体验的话， CRC一定会作为首选。因为它不仅是中国体育与汽车结合的巅峰，更是距离我们普通人最“近”的汽车赛事。
1月16日下午，在北国长春市的农安县，为期三天的中国汽车拉力锦标赛（CRC）吉林农安站冰雪拉力赛圆满落下帷幕，跌宕起伏的 2016赛季也正式画下了一个完美的句号。
在本赛季前三个分站赛赢得了“三连冠”的一汽-大众车队，此番再次夺魁，获得分站赛的车队冠军、厂商杯冠军、联合会杯冠军和国家四驱组冠军等奖项，成功包揽赛季全部分站赛冠军。队内王牌明星阿特金森一如既往获得全场第一名，台湾小将林德伟获得中国车手第一名，陈德安获得中国车手第三名。一汽-大众车队也凭借大幅领先的积分而成功卫冕车队年度总冠军、厂商杯年度总冠军、联合会杯年度总冠军和国家四驱组年度总冠军，在2016赛季中取得了完胜。
此外，一汽-大众速腾冠军车队在本站也有所斩获，来自吉林交通广播、曾参与一汽-大众车手训练营的车手朱霖和领航员邢曦获得S3组别第三名。
本次的农安站不仅是CRC 2016赛季的收官之战，更是首次在长春举行冰雪拉力赛。共有来自全国的86个车组参赛，9个冰雪赛段全部设置在太平湖风景区的冰面上，赛段总里程147.08公里，比赛全程达到了700公里。除了长距离之外，车手还要面对湿滑的冰面，多变的路况和芦苇荡中复杂的路线等种种挑战，也让本次分站赛成为CRC历史上非常特殊的一场冰雪之战。
本次比赛对于一汽-大众的两支车队来说，可谓是“主场作战”。在赛前，一汽-大众军团的目标就已经非常清晰，对于冠军奖杯志在必得。为此，从元旦期间开始，一汽-大众军团就来到了长春天茂湖进行冬训，让车手和赛车都能提早进入状态，从而为赛场的优秀表现打下了良好的基础。
在比赛的第一天，参赛车组在太平池上进行了第一个赛段——长约2.2公里的超级短道的比拼。阿特金森驾驶第七代高尔夫战车，一开始就展现出了压倒性的实力，以1分59秒96的成绩领跑全场，迎来中国汽车拉力锦标赛(CRC)长春站首日开门红。值得一提的是，在所有参赛选手中，他是惟一一个在2分钟以内完成超级短道的车手。
“这个短道的弯道设置很好，衔接地很棒，在大桥上的飞跃很有意思。这场比赛是我们车队的主场并且是赛季收官之战，因此我们的目标十分清晰就是带回冠军，”阿特金森赛后表示。
而在15日四个赛段的比赛中，一汽-大众车队表现更加出色，阿特金森继续领先，林德伟上升至全场第三位，陈德安也在国内车手中名列前矛，进一步巩固了车队的优势地位。16日，由于前一天激烈的比拼造成了冰面路况的变化，比赛最后一日的难度有所增加。尽管如此，高尔夫战车的强悍依然无可匹敌，三位车手将领先优势一直保持到了比赛结束。
上赛季的鸡西分站赛是一汽-大众速腾冠军车队首次征战冰雪拉力，新速腾赛车的表现无疑令广大车迷印象深刻。今年，新速腾再一次面对冰雪挑战，也再一次凭借出色的性能而获得佳绩。
自上赛季龙游站登场以来，新速腾赛车已经历了龙游、武义、鸡西、登封、张掖、大寨和农安七个分站赛的比赛，走过了幅员辽阔的大江南北，也战胜了砂石路面、酷热戈壁、严寒冰雪等等极限条件的考验。新速腾的战绩，更体现出一汽-大众产品过硬的品质和浓厚的运动基因。
当然市场的反响也证明了消费者对一汽-大众产品的认可。从年初发布的2016全年销量统计显示，一汽-大众大众品牌销辆达到131.5万辆，同比增长17.3%。其中，高尔夫家族销量为21.37万辆，速腾家族为33.59万辆，双双稳坐细分市场冠军宝座；捷达、宝来、迈腾、CC也同样是细分市场的领跑者；而全新的跨界旅行车C-TREK蔚领，上市不到两个月销量即达到6172辆，也成为激活中国旅行车市场潜力的重磅车型。
如今，一汽-大众赛车军团正引领CRC赛事向着更高水平发展，而一汽-大众大众品牌也已成为中国市场上品质和性能的代表。我们有理由相信，在赛场和市场双丰收的一汽-大众将在新的征程上走得更远。
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