在之前几年里，国内的SUV 市场都基本上围绕着小型和紧凑型这两个细分市场在打转，鲜有向上的车型在更高的细分市场上出现。而这个局面将在今年被打破。2017年，可以说是一个名副其实的“中型SUV年”，因为会有不少合资品牌的中型车即将上市，国内的中型SUV市场也不再是只看“汉兰达、锐界、昂科威”这三款车型。车业杂谈此次选出以下几款车型，它们的出现将会让消费者看花眼。
在紧凑型SUV市场耕耘多年，大众终于不再忍耐自己在中型SUV市场的路人角色，途观L让大众圆了中型SUV的梦。
在外观上，途观L延续了进口途观的设计风格，不过在前进气格栅造型上有所变化，采用了更多镀铬装饰。前大灯组采用LED光源，与格栅相连，视觉效果宽阔大气。此外，前保险杠线条笔直刚硬，设计也较为硬朗。相对于进口途观来说，途观L在尺寸上也有着明显的增长（车身尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm），车身长度和轴距分别增加226mm和110mm，满足了国内消费者对空间的需求。
内饰上，途观L依旧延续了大众传统的设计风格，虽然没有很大的惊喜但是也足够经典。其中，中控台钢琴烤漆装饰，使得途观L的内饰质感相比途观有了明显提升。在配置上，途观L搭载8英寸显示屏、HUD平视显示系统、全景天窗、方向盘加热、前/后排座椅加热、ACC自适应巡航系统、全景影像、智能电动尾门、三区自动空调系统、BSD盲区监测系统、预碰撞系统、车道保持系统等。
动力方面，途观L搭载1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为180Ps，最大扭矩300N·m；2.0T最大功率为220Ps，最大扭矩350N·m。目前已公布的三款车型匹配7速湿式双离合变速箱。
值得注意的是，途观L上市后现款途观1.8T及2.0T排量车型将停产，将保留1.4T丝绸之路版车型与前者同堂销售。另外，途观L将于1月18日正式上市，有兴趣的朋友可以关注。
雪佛兰 探界者
推荐理由：接棒科帕奇，9AT引人关注。
说到雪佛兰的中型SUV，旗下的科帕奇也是“年事已高”。面对国内火爆的中型SUV市场，雪佛兰打出了探界者这一款新车型。说起探界者，也许不少人的第一感觉会比途观L稍微陌生些。但如果提到与其同平台的兄弟车型，大家就会茅塞顿开了。
作为昂科威的兄弟车型，探界者采用了与昂科威一样的平台。目前只有五座版，还有适时四驱版可选。虽然定位在中型SUV，但在尺寸上，相比汉兰达的轴距（2790mm）来说，探界者的轴距还是较短一些（2725mm）。
雪佛兰旗下的车型在外观上都彰显出年轻、犀利的视觉效果，给人活力。探界者也是如此，大尺寸的进气格栅看着也给人一种新鲜刺激之感。
相对于外观，内饰上的家族化设计依旧在探界者上得到诠释。对称式的中控台在细节上极具设计感，很耐看。
在动力上，探界者搭载1.5T及2.0T发动机，1.5T最大功率172Ps，最大扭矩275N·m；2.0T最大功率256Ps，最大扭矩352N·m。1.5T匹配6AT变速箱，而2.0T则是匹配通用研发的9AT变速箱。
雪佛兰Equinox在海外可是十分热销的车型，探界者正是它的国产版本。作为与昂科威出自同一平台的SUV，探界者较昂科威略低的市场定位势必会大幅提升其性价比，且昂科威的出色销量也为其做好了铺垫。而更重要的是，探界者将采用海外版本新迈锐宝使用的最新动力系统——2.0T+9AT的组合也颇有吸引力。车业杂谈认为1.5T车型无疑会主打性价比，2.0T车型则是性能担当。具体价格如何，值不值得大家掏腰包，还要等到上市才能知道。
斯柯达 柯迪亚克
随着SUV市场竞争的不断加剧，对市场的精细化经营显得必要。面对充满机会的中型SUV市场，斯柯达缺少相应的产品，所以大众在推出途观L的同时，也顺理成章地推出柯迪亚克。这款SUV也是斯柯达继Yeti之后在国内的第二款SUV车型，它将主要面向家用消费市场，并完善斯柯达在中国市场的产品线。
和之前说到的探界者与昂科威的关系一样，柯迪亚克也是途观L的兄弟车型。出自大众MQB平台的它，不仅有五座版，还有七座版。这对于国内注重SUV车型第三排的消费者来说，绝对是一个福音。
柯迪亚克的外观设计很硬朗，这款车的设计理念与斯柯达VisionS基本一致，家族式的格栅与两侧的大灯相融合，配合发动机舱盖上隆起的线条，较为生猛。高配车型所配备的全LED大灯十分个性，细节设计令人印象深刻。
动力方面，柯迪亚克提供三款发动机四种动力可选，其中1.4T发动机最大功率150Ps；1.8T发动机最大功率180Ps；而2.0T发动机则提供186Ps低功率版和220Ps高功率版本。此外，2.0T高功率版车型还提供四驱系统。
总体来说，柯迪亚克在产品力方面有竞争力。首先其拥有途观L做背书，与其使用相同的动力以及底盘总成。再加上五座和七座的选择，相比途观L更高的性价比预期，柯迪亚克的市场前景被看好。
东风本田 UR-V
推荐理由：它的出现，让冠道“不高兴了”
还记否，去年的冠道。可谓是2016年年度最受欢迎且关注的中型SUV，如果说思域是东风本田在2016年放的大招，那么冠道就是广汽本田在2016年放的大招。那么在今年有这么一款兄弟的出现会让刚风光没多久的冠道不高兴，那就是在今年有望上市的东风本田UR-V。
光是看这个名字大家就会往东风本田这边想，从小型SUV XR-V到紧凑型SUV CR-V，再到现在中型SUV UR-V，命名上很家族化。UR-V不仅在平台和动力上和冠道一致，就连外观上都有着较高的相似度，有点套娃的味道了。
从外观上来看，UR-V的外观可以说和冠道如出一辙，尤其是溜背的设计和外观尺寸。但值得说的是，在细节上，东风本田U-RV作一些调整。在前脸上取消了冠道的贯穿中网的镀铬条设计，进气格栅样式也和广本冠道有区别。还有，在车身的尾部采用了贯穿式的尾灯设计。这点和东风本田的小型SUV—XR-V，倒有几分神似。看来，不光是命名，连外观设计也走的东风本田车型的风格。
虽然内饰还没有曝光，但是照着命名和外观的套路，车业杂谈猜测UR-V在内饰的设计风格上可能会和XR-V和CR-V的整体风格类似。
之前也说到，UR-V在动力上依旧采用了冠道的2.0T发动机。最大功率为272Ps，最大扭矩为370N·m。传动方面也依旧采用了来自采埃孚的9AT变速箱。
车业杂谈认为，国内除了大众，也就只有本田的“双车战略”是值得说道了，在广汽本田和东风本田之间玩得很溜，从锋范和哥瑞到XR-V和缤智都是这一战略下的产物。
如今快成红海的中型SUV市场，留给各大车企的时间也不多了。加紧对此市场的产品投入，扩充产品线势在必行。以上这四款车有各有特点，至于能否受到消费者的青睐，还要看上市后的表现再说了。
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