提问
@Blackwater:宝马怎么不推出M7?
宝马M7最接近正式诞生的时候其实只有过一步之遥,这个尝试最早在第二代7系(E32)上。在1987年,宝马推出了E32的旗舰车型750iL,搭载的正是V12发动机,动力水平要优于当时的竞争对手奔驰560SEL。
但750iL离真正的M7尚有距离,宝马又在1988年推出了高性能版的767iL,搭载的是一台6.7L V16发动机。但是由于没有解决好发动机散热的问题,这款性能版7系最终并没有量产。
一直到了1990年,宝马又对期待M7的车迷们虚晃一枪,主要是由于M8的问世,让人们又看到了M旗舰车型的希望。不过到最后,基于850Ci打造的M8同样也没了下文。
直到现款7系(G11、G12)上市之后,很多人还都对M7念念不忘。就目前的市场环境来看,对于高性能版大型四门轿车其实还是有一定的需求的。宝马也看到了这一点,于是推出了现款7系的旗舰车型-M760Li xDrive。1月16号已经在国内正式上市,官方售价为265.8万元。
名字里带有M,但是M760Li xDrive并不是真正的M-POWER,不过好歹算是无限接近M7了。(关于宝马M车型的具体分类,请看车辙君之前的回答,传送门:《宝马车名中出现的字母M,前缀、后缀分别代表什么意思?》)
更何况M760Li xDrive自身的亮点颇多,它是目前宝马车型中发动机排量最大的车型,搭载的是源自劳斯莱斯的6.6T V12双涡轮增压发动机,609匹最大马力,800牛米峰值扭矩;是宝马历史上加速最快的量产车,官方的百公里加速时间为3.7秒。它还是第一款将V12发动机搭配四驱系统的四门轿车。所以也别总心心念M7了,这款M760Li xDrive难道还满足不了你?
空间依然不用担忧,舒适性配置也不落下。主动巡航、车道保持辅助、刹车辅助、3D视图、全景影像、主动转向、空气悬架、中控系统手势控制、座椅按摩、后排小桌板等等,对于一台豪华D级车的舒适和科技需求,作为7系旗舰车型的M760Li xDrive十分拿手。
外观有两种风格,一种是普通版的运动风格,磨砂黑车漆加上更具冲击力的前保险杠造型,以及M车型标志性的蓝色刹车卡钳,看起来就不是辆简单的7系。
如果你追求的是内敛低调,不显山不露水,那么M760Li xDrive 卓越奢华版正是这种风格。和普通7系基本无异的外观让它看起来没什么特别之处,除了车身上的几个V12标识,显示出它有一颗强大的内心。
有人会觉得它不就是一辆7系吗,卖265.8万也还是辆7系。那可能并不是M760Li xDrive的目标人群,R8、911、GT-R反倒更适合他们,价格还更便宜。
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