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“2.0时代”是奇瑞过去一年战略的关键词。过去一年，奇瑞基于“技术2.0、品质2.0、国际化2.0”的升级战略，不断从各个方面提升。而事实证明这个战略带来的回报效果不错。奇瑞集团2016年全年销量达70.47万辆，同比增长28%。
这其中，不但奇瑞品牌同比增长16%，两大合资品牌观致与奇瑞捷豹路虎也有一定提高，而且出口88081辆，占同期中国乘用车出口量约28%，连续14年位居中国乘用车出口第一。据悉，今年奇瑞集团有至少8款新车的规划布局。
从具体车型来看，全新上市的3款2.0产品表现都不错。其中艾瑞泽5自3月份上市以来，全年总销量超过12.9万辆，12月份单月销量突破2万辆，平均不到4分钟售出一辆。9月上市的瑞虎7，上市后第3个月的终端月销量就突破1万台。全新小型SUV瑞虎3x以同级首款智能互联SUV登场，成为全新2.0体系下的第三款全新产品。
新的势力已经到来，“风云”等老一代车型也逐渐淡出奇瑞产品线。
2017年，奇瑞将陆续投放推出包含T1X平台第二款产品T17、艾瑞泽5（1.5T CVT/MT）、瑞虎7（DCT）、瑞虎7和艾瑞泽5的年度改款车型在内的6款新车。
T17
据悉，T17定位于紧凑型SUV。T17也是继瑞虎7之后，基于T1X平台打造的第二款产品。奇瑞T17整体外观基于2014年北京车展展出的Concept β概念车进行打造。从爆出的谍照看，前进气格栅采用多组菱形组成，非常有辨识度。尾灯部分仍借鉴概念车的大部分设计，尾部保险杠也几乎与概念车造型一致。
艾瑞泽5的1.5T版新车的外观及内饰与目前在售车型基本一致，并在前翼子板处增加了“1.5T”的标识。其最大功率为152马力，峰值扭矩为205牛·米。
动力参数较目前在售的艾瑞泽5 1.5L车型将会得到明显提升。之前说的是最先上市的将是奇瑞艾瑞泽5的1.5T车型，就在2017年第一季度，而艾瑞泽5的改款将在第三季度或是第四季度上市。
瑞虎7的1.5T双离合版也将于第二季度上市，之前官方指导价已公布为1.5T DCT 耀领版13.89万和1.5T DCT 耀尊版15.39万，而且还会提供更多选择。而瑞虎7年度改款则定在2017年第三季度。
以上就有4款车了，除它们外，在消费者关注的新能源汽车领域，奇瑞还规划了艾瑞泽5 EV、瑞虎7 PHEV等新车型，也预计将于明年推向市场。真是一个都不落下。
除了奇瑞品牌外，奇瑞控股的凯翼、开瑞品牌与两大合资公司的表现也同样抢眼。旗下开瑞品牌将于今年投放新款K60。而根据捷豹路虎规划，也将于今年年内将公布第四款国产车型。然后就是观致，获得新贷款的观致汽车今年将启动纯电动车的量产，希望它能寻找一个新的突破口。
去年的2.0战略证明走在了一个正确的道路上，那么奇瑞2017年“确保90万辆，争取100万辆”的小目标，很有把握实现。
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