上汽乘用车自从推出“互联网汽车”这一概念之后，备受业界及消费层面的关注，而荣威RX5也因各项性能超越同级别产品，而成为2016年极具代表性的自主品牌车型。
趁着这股强劲的互联网思维发展势头，2017年上汽的开年大戏，就锁定在上汽的首款互联网轿车—荣威i6身上。这款一经推出，即在终端消费者层面备受推崇的轿车，到底有哪些亮点吸引着大家注意呢？今天，达车汇（微信号：allgoodcars）就将为您详细解读。
风阻0.25cd，全球第四
作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，实现了0.25的同级别最低风阻系数。以往奔驰、宝马和特斯拉等豪华品牌，通过高成本研发投入来降低风阻系数，现在荣威i6也通过领先的技术和制造工艺也实现了。
除了风阻科技，荣威i6还很好地保留了Vision-R概念车的设计理念。荣威i6采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点。1835mm同级最宽车身。高腰线360度贯穿车身，车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。
荣威i6采用了全LED大灯与环翼进气格栅一体式设计，整个前脸看起来大气舒展又饱含张力。尾灯采用了抽象的“钢琴”形状。
同级车中最宽车身、最优轴距
一款优质的家轿，必须要有一个舒适的乘坐空间。荣威i6的车宽和轴距分别为1835mm和2715mm，均属于同级之最。特别是1835mm的车宽，更是比领动、威朗、思域、朗逸都宽出了至少30mm。
在内部乘坐空间上，荣威i6拥有1479mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间（威朗未公布后排膝部空间尺寸），全面领先同级竞品。另外，荣威i6还拥超过450L的后备箱，满足全家出行需要；后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展容积。
同级车中最大的内饰软包面积
荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出一种温润的氛围。在内饰配置上，最吸引人眼球的莫过于中间那块10.4英寸的同级别最大独立显示屏。
据介绍，荣威i6的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以黄金分割进行布局；结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器等配置。
在座椅上，荣威i6采用了同级最舒适的人机座椅，前排座椅可实现精微六向电动调节，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿；全系车型标配垂直双硬度发泡座椅，硬度可灵活自我调节，满足短途柔软舒适长途支撑，保证驾乘者舒适的乘坐体验。
油耗仅4.8L/100km
荣威i6基于上汽全新MIP架构开发，搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，提升20%的动力性能和燃油经济性，减少20%的碳排放量。
其中SGE 16T发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛米，媲美沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE 20T发动机，最大功率达到169马力，最大扭矩250牛米，动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。
荣威i6在燃油经济性方面的表现也不错。其中16T车型，百公里综合油耗仅为4.8L，比同级车型6L左右的百公里油耗要低得多。在11月份举办的一箱油极限油耗挑战中，荣威i6还以一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐，总里程达到1816千米。
智能互联系统升级换代
在移动互联网时代，随时随地接入互联网成为基本要求。和荣威RX5一样，荣威i6也搭载了智能互联系统，成为“互联网汽车”新品类的又一成员。而且根据“无限迭代”的设计原理，荣威i6的这套系统应该是荣威RX5的升级迭代版。所以，荣威i6依然能够像荣威RX5一样，实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。
另外，在导航方面，荣威i6也采用了新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。同时，荣威RX5能够实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能定位。
除此之外，荣威i6还是严格按照C-NCAP五星标准设计的车型，可以为用户提供最佳的安全防护。荣威i6车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当，远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍。
自从上汽乘用车推出“品价比”概念后，其旗下产品无论是从外观内饰、动力匹配、科技配置还是安全性能等方面，都受到了市场和业界的高度认可。而除了SUV产品外，上汽乘用车新技术体系下生产出的轿车产品，也同样非常出色。
目前，荣威i6的售价虽然暂未公布，不过按照之前荣威RX5的定价策略，应该会有一个很有竞争力的售价，亲爱的读者们也可以关注达车汇（微信号：allgoodcars），时时了解荣威i6的上市情况。
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