关车门，一件看似十分平常的事，貌似没有人不会，但是较真起来，你真的会关车门吗？相信一部分朋友关车门还习惯“大力出奇迹”，生怕力量小关不上车门而尴尬或是带来二次关门的麻烦。大力关车门，或者叫摔车门，对车辆有着许多潜在的危害，甚至影响他人的身心健康，小事不小，本篇我们就来跟您矫情矫情关车门那点事。
汽车的科技装备越来越丰富，看似简单的一个车门，却深藏复杂的线路和仪器。就拿目前最普及的汽车车门配置来说，各种形式的车门锁、音响系统、玻璃升降器以及隔音层、防水层、防撞梁等等相当复杂。把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器，可以说是劳损最严重的部件。前者是固定作用，后者则是限制车门打开角度的作用。
铰链其实就是合页的作用，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。而限位器的作用可以分为两部分，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。这两个零件“通力合作”，使车门和车身紧紧连接在一起。
在了解了铰链和限位器的作用之后，如果关车门用力过大，强力的震动在久而久之之后就会让铰链出现松动，同时限位器也会有所损伤。另外，玻璃升降器也会出现位移和变形，塑料件之间的卡扣连接有可能会松动造成异响的出现。
大力关车门还会加剧密封条的老化，影响车内的静谧性。另外，部分带无钥匙进入功能的感应元件也会因此有所损伤。一些豪华车配有电吸门，主要是通过电源的通断来控制门的闭合，通电产生磁力，门闭合，断电，磁力消失，门可以打开，如果过大力量还会造成部分元件的损伤，更别提那些配备高级音响喇叭的车了，您真的舍得摔车门吗。
大力关车门除了对车辆有一定的损伤之外，还会造成对车内以及周围人身心的不利影响，试想一下你在车内，旁边人下车使劲摔了一下车门，无论是噪音还是对于车辆心疼的心理作用，都会有不良的影响，可谓是一种煎熬。
关车门很多时候并不需要用很大的力气，当然也有一些女性朋友力量过小，确实存在关不上的情况。关门时砰砰的声音，是由车门的隔音棉、门框密封条和车门防撞阻尼的工作状态决定，与车门的重量并无直接的关联，所以并不是力量越大关得越牢。现在车门以及门锁的机械技术发展已经十分先进，只要力度适中都可以关好门，“大力出奇迹”的时代已经结束了。
如果不是豪车配备的电吸门，那应当把门关到离车身大约10公分的时候，再用力关闭车门。如果是从车外进入车内，关闭车门到离车身15公分的时候再用力关门。关车门不仅体现出对车的珍惜，也是素养的一种表现，以小见大。（部分图片来自网络）
)
