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雪佛兰拖累上汽通用 或将被“遣返”回美国

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  今年上汽通用雪佛兰可以说是最憋屈的一年,当整年销量出来后,作为旁观者都有点不忍直视。数据看上去是在是太惨,统计下基本都是下降。

  

  可能你能会发现还有迈锐宝乐风RV没写上去表格统计,是不是有失公允。但是我认为这两款车也没有什么参考性。迈锐宝12月销量13,106辆,同比上升127.3%,2016年总销量为85,180辆,同比上升6.2%。其中迈锐宝是15年10月底上市的,再加上新上市迈锐宝XL才有这样的小幅上升,是在不乐观。

  另外乐风RV12销量1,632辆,同比下降64.1%。16年总销量为13,714辆,同比上升201.8%。看上去年总销量上升不少,事实是乐风RV是15年年底上市的,同比肯定会上升。这么看上去雪佛兰销量的确不乐观,可从多方面探究。

  

  品牌低于别克,配置不给力

  雪佛兰在上汽通用中扮演的角色是低于别克的,打造的是中低端品牌。那么难以避免的是,别克停产的落后车型,摇身一变就变成雪佛兰新车,重新上市。例如:凯越停产,摇身一变就是科沃兹了。关键是价格还不如老车优惠来得好,加上品牌怎么也高端点,那谁还选科沃兹

在同级对比中,配置毫无优势,捷达无论在口碑还是质量都比科沃兹好,捷达更是换了个帅气脸上市。近年更是自主品牌发力之年,口碑和质量方面都有了很大的上升,而且性价比还能高很多。

  产品问题多,水土不服

  

  上汽通用雪佛兰的当家车型是科鲁兹,但是科鲁兹的问题不少。美系车小问题多这是公认的,但是连三大件都有问题可不是消费者能接受的。在汽车投诉网收集的投诉可以看出,发动机变速箱投诉的关键部位。

  

不仅是质量问题,而且还有油耗问题。汽车网评收集的车主平均9L/100km的油耗,而其工信部综合油耗在6升左右。美国人不在乎油耗,但是中国人在乎,中国油价可是贵不少的。

  通用意不在此,雪佛兰不受待见

  

  今年的凯迪拉克成绩大家有目共睹,提升之快直逼二线豪华品牌的头牌,雷克萨斯的地位也被动摇了。一个豪华品牌要国产化,巨额的资源就必须倾斜到凯迪拉克上,在上汽通用里最低端的雪佛兰就难免要牺牲资源,必要时放弃这个品牌也是可以理解的。

  明显的是别克的产品线要比雪佛兰来的更加丰富和细致,面对红得发紫的SUV市场,也没有捞着任何便宜。在竞争最为激烈同时市场份额也最大的紧凑型SUV细分市场雪佛兰没有进行布局,反而是选择了小型SUV和中型SUV入手。在小型SUV和中型SUV中市场中昂克拉、昂科威的营销又是优先级,创酷科帕奇哑火也不为奇。

  

凯迪拉克全年销量同比激增45.7%。,别克品牌同比上涨18.8%。反观雪佛兰,较去年636,553辆同比大幅下滑15.3%。在凯迪拉克别克全力拉升下,上汽通用才得在今年销量同比增长7.7%,上汽通用资源也是有限的,不可能面面俱到,凯迪拉克销量上来后,豪华品牌的利润更高,或许可以将雪佛兰放弃掉。“在最近几年时间里,雪佛兰的新产品,在产品力和设计方面,发展确实比很多同级别品牌要迟缓。品牌溢价能力和品牌号召力,在中国市场更是跌如断崖。”,或许上汽通用副总经理施弘的话就有着一些弦外之音。

  

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