【搜狐汽车 / 文，阿川说车】俗话说天下武功，唯快不破！面对竞争日益激烈的国内SUV市场，似乎早已经没有车型可以享受慢热的过程，上市开局的表现，往往就判定了你在这场群雄逐鹿的大战中处于一个什么位置。
作为当下小型SUV市场的“当红炸子鸡”，东南DX3深谙此道。上市首月订单量突破15000台，就给了同级车型一个下马威，然后上市至今高达30000台的订单量，更是让这份“见面礼”，变得份量十足。
对于东南汽车来说，2016年绝对是厚积后爆发的一年——双爆款SUV市场表现火热。同时，我们从东南汽车获悉，基于在2016年的优异市场表现，2017年的销售目标将在此基础上再拔高。作为东南汽车2017年销量目标的“双保险”，DX7和DX3承担着绝大部分的销量任务，其中DX3更是冲击销量目标的头号种子选手。
东南汽车的相关负责人在接受采访时表示，作为新上市车型，DX3正处于销量生命旺盛期，市场爆发力强，销量突破机会大，未来的市场表现，当然超级值得期待。
同时，相较于DX7所处的SUV核心战场：紧凑型SUV市场，DX3所在的小型SUV市场，市场基盘和市场潜力更大，所以创造销量的机会更多，DX3的销量增长空间更大。因此，东南汽车2017销量目标的主攻手，非DX3莫属。
在笔者看来，世界上没有无缘无故的成功，在竞争激烈的汽车市场更没有。DX3能够获得开场爆红，不仅仅和东南汽车对于产品的用心打造有关，很重要的一点，还是和DX7两款车在市场布局上的巧妙配合有关。DX3与DX7是如何各司其职，合力让东南在SUV市场站稳脚跟的？
首先，作为东南汽车的两款热销车型，作为“大哥”，DX7凭借上市一年半累积的知名度和美誉度，主要肩负提升东南品牌的影响力的职责。可以说DX7用自己靠谱的产品品质和超过竞争对手的性价比已经虏获了一大批粉丝的心。
这种情况下，当性价比更高，颜值更加年轻化的DX3出现时，则主要担起了“走量”的重任——到目前为止，DX3保持着每个月销量过万，总订单量突破30000台的市场销售表现，而这一数字还在稳定上升，相信月销破”2”指日可待。
三年磨一剑，上市即迎开门红
东南DX3是东南汽车与意大利宾尼法利纳战略合作的第二款量产车型，作为三年磨一剑的精品车型，DX3车型亮点颇多，承载着东南汽车众多期许。所以，不同于常规SUV上市时雷声大雨点小，销量数据平平，后续慢慢累积的“规矩”表现，DX3属于不走平常路。
作为沉淀三年才诞生的精品车型，DX3一上市就收获了满满的认可，根据统计，东南DX3上市首月就收获了超过15000个订单，两月多就突破30000大关的傲人成绩足以说明这一切，目前依旧保持“万台户”的火热销售程度，多项市场数据都创下记录，影响力不可小觑。
新生代“小鲜肉”，向老将下战帖
随着以DX3为代表的“新生代”出现，给国内小型SUV市场格局带来不小的变化，打出“颜实力SUV”口号的DX3显然对于年轻市场又更果断和敏锐的判断力。
目前占领市场的“老将”们凭借较长的入市时间，积累了一定的口碑和名气。但较长的入市时间有利也有弊，局部的改款也改变不了整体陈旧的设计和跟不上潮流的配置，逐渐制约了其销量增长。
而以DX3为代表的“新生代”车型，凭借满足当下年轻人更新潮的喜好需求，以更时尚、个性化的设计理念，更丰富、前卫的科技智能配置等，将对目前市场上的老牌车型发起挑战。
与此同时，“新生代”车型更懂得利用年轻人更愿意接受的创新年轻化营销手段，更生动、自然地传递产品卖点，迅速收获较高美誉度，市场扩张的脚步相较老将们，自然迅猛得多。
总结：
DX3的2016年无疑是交出漂亮答卷的一年，凭借出色的产品力和性价比以及2016年的市场积累，在未来的一年，它应该会迎来产品生涯中第一个爆发的高峰期，这款蛰伏了三年才终于面世的产品，正在用年轻态的“匠心”证明自己。
)
