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途观辉昂合体,峰值扭矩500牛米,汉兰达甘拜下风

  春节临近,回家过年的气氛愈发浓烈。但车企厂商们却没有停下来的意思,在这个备受关注的宣传期内,更是拿出自己的“看家法宝”吸睛众多消费者。要说最具代表性的,非大众莫属了。

  大众最近动作接二连三,先是在18号上市了新车途观L,以22.38万的起售价格让整个汽车市场为之一震。紧接着在此次发布会上,在广州车展亮相的新车大众Teramont有了它的中文名字——途昂,并将于3月底正式量产上市。

  大众Teramont相信大家都不陌生,从广州车展亮相开始人气就越来越旺,此次新的中文命名途昂加身,为新车上市又加了一把猛料。从途昂这个名字我们就不难发现,既表明了与途观的兄弟关系,又有着和辉昂相同的高端地位,更是带给消费者一种陌生的熟悉感,可谓是心思缜密。

  基于MQB平台打造的新车途昂,其实是一款为北美市场研发的车型,但随着近年来我国二胎政策放开,消费者越来越追求大尺寸、大空间,所以途昂以此进入国内销售。定位在中大型SUV的途昂在车身尺寸上达到了5039/1989/1773mm,轴距达到2980mm,比汉兰达锐界都要大一圈,并且提供了6座和7座两种布局供选择。

  超大的尺寸为途昂带来了大气硬朗的外观设计,全身线条凹凸有致,方方正正的车身看上去非常魁梧。途昂的前脸设计感非常强烈,延续了大众CrossBlue概念车的设计理念,双横幅镀铬装饰的进气格栅与两侧大灯相连,一改大众往日设计风格,新颖别致。

  内饰设计上同样是CrossBlue概念车的风格,且与辉昂的内饰有异曲同工之妙。仪表台采用了搪塑工艺,功能按键错落有致。Nappa小牛皮座椅以及钢琴烤漆的三幅式方向盘,提升了内饰的档次感。

  此外,途昂在配置方面展现出豪华车的水准。首先是12.3英寸的全液晶仪表盘配置到了这台车型上。并且搭载有App-Connect手机互联平台,支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。其它配置方面,途昂将配备座椅通风加热、自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、全景天窗等等功能。

  2.5T V6涡轮增压发动机的引入是新车途昂的锦上添花之笔。这台2.5T的发动机是首次进入中国市场,最大功率将达到299马力,还将爆发出500牛·米的峰值扭矩,在动力上完全超越大众家族的3.0T机械增压发动机。此外还将搭载一款2.0T的涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本。

  小结:

  大众SUV领域布局明显,从途观丝绸之路版到途观L再到途昂,大众进一步细分自己的SUV市场,。特别是即将加入战局的途昂,在目前的国内市场还没有直接的竞争对手,假如像途观L一样保持在消费者可接受的价格区间内,上市销量还是非常值得期待。

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