2016年中国车市迎来新高，2800万的数字刷新了近年销量记录。其中日系车企表现格外抢眼，日系三大车企（丰田、本田、日产）销量增长强劲，其中本田在华销量为1247713辆，同比增长24.0%。丰田在华销量为109.58万辆，日产在华销量为135.46万辆。相较去年同比增长8.4%。
三大车企虽然占据了日系车的绝大部分销量，但日本作为汽车产业强国，依然有很多叫好的品牌，比如“日系三小”（铃木、马自达、三菱），今天我们就来着重聊一聊它们。
“三小”相比三大在销量上自然是望其项背，不过，凭借一款车型翻身的例子依然不胜枚举，一款车拖动整个品牌前进的例子亦数不胜数。所以能否成功翻身，还要看接下来发布的新车型是否具备较强的产品力，下面就让我们看下“三小”的2017新车计划。
铃木新款锋驭
全新S-Cross设计前卫大胆，镀铬装饰的进气格栅视觉效果突出。LED大灯组具有较高的辨识度，LED尾灯点亮后非常惊艳。
内饰设计升级，前卫的仪表盘加上中控台软质材料覆盖的设计手法，让其看起来符合当下的潮流。另外，其装配的两段式全景天窗在同级别中面积最大。
其入门级产品搭载的1.0L涡轮增压发动机，最大功率111马力，峰值扭矩170牛米；1.4L Boosterjet涡轮增压发动机最大功率138马力，峰值扭矩220牛米。
铃木IGNIS
长安铃木准备推出的这款小型SUV或为2016年北京车展上亮相的铃木IGNIS，铃木IGNIS基于铃木IM-4概念车打造而来，外观延续了概念车的设计，一体式的前大灯与进气格栅造型犀利，格栅内部的黑色网格设计质感突出。
新车有望搭载一套混合动力系统，这套混动系统由一台1.2L DUALJET汽油发动机和电动机组成，并配有锂电池组，传动方面搭配CVT变速箱，此外还配备了四驱系统。
马自达新款昂克赛拉
新车外观与海外版新款昂克赛拉保持一致，盾型进气格栅面积有所增加，前灯组内部结构及LED日间行车灯样式均有所调整。车尾部分整体造型与现款车型基本无异。
新车内饰升级明显，三幅方向盘、悬浮式显示屏和排挡杆均有所调整，由镀铬饰条所包裹的仪表盘表现出了年轻化的特质。另外，新车变化最大是取消了传统机械手刹，配备全新电子手刹。
新昂克赛拉将沿用现款车型所采用的动力总成，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为117马力，峰值扭矩为148牛米；2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，峰值扭矩为202牛米；与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
马自达全新CX-5
全新CX-5前大灯组更加纤细，棱角锐利。尾部设计更加圆润饱满，尾灯造型也变得更加细长，与前大灯组相互呼应，点亮效果十分引人注目。
CX-5的内饰设计延续了CX-9的设计，包括中控悬浮屏幕、全新的三辐式多功能方向盘都与CX-9如出一辙。此外，新车还采用了Nappa真皮、日本紫檀木以及银色饰条等材料进行装饰，使得车内质感有了明显提升。
新CX-5将继续搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力；传动方面预计匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
三菱全新帕杰罗劲畅
三菱全新帕杰罗·劲畅发生了脱胎换骨般的变化，其采用了X型大嘴式镀铬进气格栅，且与前大灯完全连为一体，整个前脸十分犀利。
海外版帕杰罗·劲畅搭载的是一台2.4T柴油发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为430牛米，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱。此外，新车配备了第二代三菱Super-Select（超选）4WD四驱系统。至于引入国内的车型，其或将会转而换装汽油发动机。
三菱欧蓝德PHEV
在今年4月的北京车展上，三菱发布了欧蓝德PHEV车型。相比普通汽油版车型，三菱欧蓝德PHEV外观方面并无明显变化，仅前保险杠上的镀铬装饰略有调整。
欧蓝德PHEV将搭载由4B11的2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为118马力；安置在前后轴上的2个电动机额定功率33马力，最大功率可达81马力。
小结：从三个品牌的新车计划能够看出，除铃木外，马自达和三菱的新款车型具备影响市场的能力，其中CX-5的外观更可以用惊艳来形容，在消费层级逐渐年轻化的今天，这样的设计符合主流审美。另外，全新帕杰罗·劲畅也被广泛看好，在更加年轻动感的外表下，性能进一步被提升，在本来竞争对手就寥寥无几的情况下，这种优势无疑会进一步被放大。
)
