春节将至，大家都准备好了开启度假模式，家庭的团聚、三十的饺子、除夕的烟火一样都不能少。当然除了辞旧迎新春，到了年底自然少不了年终总结，今天小编就给各位看官汇总了一下2016年国内外举办过的知名赛事，看看其中是否有你的足迹。
勇敢者的游戏——达喀尔
达喀尔，这个被誉为“勇敢者游戏”的超级赛事IP，作为体坛的开年大戏，在南美大陆上如期而至。
2016年达喀尔于1月2日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯开幕，因为受到自然灾害的影响，智利和秘鲁相继退出本届达喀尔，2016年达喀尔的全部赛段挤在了玻利维亚和阿根廷境内进行。经过十三个赛段的激烈争夺，218辆赛车（汽车组67辆、摩托车组84辆、四轮摩托车组23辆、卡车组44辆）成功驶过2016达喀尔的终点线。
传奇老将彼得汉塞尔收获了个人第六个汽车组冠军，再加上此前获得的六个摩托车组冠军，手握12个达喀尔冠军头衔的老彼得成为了当之无愧的“达喀尔先生”。不过在这片赛场上，并非只有老将才能引人注目，摩托车手Toby Price在他的第二次达喀尔之旅中就凭借着近乎完美的表现获得摩托车组冠军，也在达喀尔冠军榜上第一次留下了澳大利亚人的名字。四轮摩托车组和卡车组则都上演了王者归来的一幕，Patronelli兄弟和Gerard de Rooy都在多年之后再次闪耀达喀尔赛场。
来自地狱的演出——雷神之锤（KOH）
一月份的美洲大陆热闹非凡，南美的达喀尔举办过后，在北美大陆上一项被称为世界最艰难的一日越野赛，正在美国加州约翰逊峡谷进行着，它的名字就是雷神之锤——King of the hammers。
雷神之锤的比赛赛道包含戈壁、沙漠、峡谷等极限路况，车手和赛车需要同时克服攀爬与速度的矛盾，对于越野车的性能是一个全面的挑战，雷神之锤赛车就是在这个极致赛事中诞生的兼顾攀岩和高速越野的赛车。
雷神之锤的赛程十分有趣，虽然只有区区三四百公里的赛段，但赛段最大给时却普遍超过10小时。原因就是雷神之锤赛车不仅仅需要在沙漠以及戈壁上以时速近200Km/h狂奔，还需要具备攀爬三四米以上巨石的能力。这使得雷神之锤赛事变得异常残酷，其程度甚至远超达喀尔拉力赛，但同样的，这种残酷的赛制也彰显了雷神之锤赛车性能的全面性。
自2008年第一届赛事举办以来，雷神之锤便受到了热烈吹捧，粉丝们随着车辆聚集在一起，两个赛车之间都站满了人，每块地方像是一个竞技场，对于极限的挑战正是这项赛事的魅力所在。
在2016年的比赛中，Erik Miller 以7小时30分55秒的成绩夺得冠军。
美国伟大的沙漠赛车比赛——MINT400
Mint 400始建于1967年，是北美最悠久、最艰难、最壮观的年度沙漠越野赛事，其独特的魅力每年都吸引着来自世界各地的顶级越野赛车手和越野车狂热爱好者前来拉斯维加斯参与比赛。
2016年3月10日，拉斯维加斯的街头热闹非凡，2016MINT400今天在这里正式开赛，几十辆上千匹马力的车子在不停的咆哮着，为期一周的盛宴拉开帷幕。
疯狂的场地卡车赛——SST
SST源于美国Speed Energy Formula Off-Road比赛。2013年，美国传奇车手罗比·戈登将其收购并创办SST（Stadium Super Trucks），比赛主要在人工搭建的越野场地中进行。SST拥有数目庞大的粉丝，作为一项本就带着疯狂属性的越野比赛，SST为观众提供了看台。在一个有限的场地内，众车齐发，在充满泥泞灰尘而又满是障碍物的场地中比拼车技。一言不合就上演漂移大战、飞坡表演，此外还随时可能出现赛车之间的摩擦，碰撞，甚至翻车，观赏性十足。
2016年SST自3月至10月共举办了10场比赛，Sheldon Creed 以总积分645分获得了北美区冠军，赛事创办人罗比·戈登以总积分444分位居第三。
史上最长距离的环塔——2016环塔拉力赛
2016中国环塔（国际）拉力赛于5月15日至30日在新疆维吾尔自治区烽烟再起。共有103辆汽车与14辆摩托车参赛，赛事从地处新疆西北部的边城塔城出发，翻越天山，途径克拉玛依、吐鲁番、库尔勒，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，最终抵达古丝绸之路重镇阿克苏，路线覆盖大半个新疆版图，完成了环塔有史以来赛事里程最长的6500公里。
在这个过程中，赛事的进展始终伴随着降雨和强沙尘等恶劣天气的袭扰，参赛的140辆摩托车、汽车和卡车，展开了11个赛段长达2600公里的特殊赛段的角逐，最终103辆汽车只有16辆完成了比赛，完赛率仅为10%，创下了该项赛事自2005年创办以来的最低完赛纪录！
经过半个月的漫长征途，吉利博越韩魏SMG车队的韩魏最终以总用时34小时25分21秒的成绩成功卫冕汽车组全场冠军，红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯以总用时36小时14分56秒的成绩获得了他职业生涯首个环塔拉力赛摩托车组全场冠军。
古丝绸路上的速度与激情——丝绸之路拉力赛
2016年对于中国汽车运动而言，可以说是丰收的一年。在有着千年历史的古丝绸之路上一项横跨欧亚大陆的赛事已经孕育而生。
随着中俄两国在政治、经济等方面的交流不断升温，以及“一带一路”国家级顶层战略的提出，一个大胆而又极富创意的畅想应运而生——举办一场从莫斯科到北京，横跨欧亚大陆的越野拉力赛事，2016丝绸之路拉力赛横空出世。
2016年7月8日，第六届丝绸之路拉力赛正式启航，车手们从莫斯科红场出发，一路向东。拉力赛跨越三个国家：俄罗斯、哈萨克斯塔和中国，连接三座首都：莫斯科、阿斯塔纳和北京。来自39个国家、121个车组的车手们将在两周多的时间里跨越10734.89公里，其中包含4105.05公里特殊赛段。
在历经半个月，15个赛段的比拼后，7月24日比赛在北京奥林比克公园收官，标志-道达尔车队车手德普雷以36小时15分18秒的总成绩获得本届拉力赛汽车组冠军。值得一提的是，来自吉利博越韩魏ＳＭＧ车队的中国车手韩魏第六个驶向收车台，创造了中国车手在跨国越野拉力赛中的最好名次。
2016丝绸之路拉力赛的成功举办，影响逐步扩大到多边范畴，成为了我国“一带一路”战略的展示平台，成为了与古丝绸之路沿途各国人民的交流平台，促进了双边政治、经济、文化、体育等多领域的交流与发展。
越野人的盛会——阿拉善英雄会
不是每个十年都可以定义时代，不是每段历程都能够诠释情怀，百万个十年并肩，千万段历程拥抱，定义壮丽时代，融汇天地情怀。
10月1日，2016阿拉善英雄会如约在腾格里沙漠盛开！美式狂野的雷神之锤，“无兄弟不越野”的T3挑战赛，观赏性极强的岩石挑战赛，“小飞车、大作为”的全地形车大奖赛……还有让人激动难忘的腾格里音乐节，血脉喷张的英雄传说巅峰决赛，梦想国际航空大会、梦想车展，无不让腾格里这片苍茫大漠闪现出了更加耀眼的光芒。
回望已经结束的2016年第11届阿拉善英雄会，累计入园车辆30.8万台次、人数93.36万人次，同比增长分别为197%、153%，可以说，这是一届规模空前的盛会。
据统计，在本届英雄会举办的“十一”黄金周期间，阿拉善全盟累计接待游客521.9万人次，实现旅游收入52.94亿元，其中英雄会的综合贡献率达到7成左右。另外，全国60多家媒体对英雄会进行的全方位报道，也让阿拉善成为黄金周期间全国旅游关注的焦点。
最艰难的雨林赛——RFC国际雨林挑战赛
2016年第20届RFC国际雨林挑战赛于11月25日-12月5日在马来西亚热带雨林中举办，赛程分为序章区、掠食者阶段、终结者阶段、暮光区。选手们在亿年的原始森林中经受各种洗礼。泥泞、潮湿的比赛环境、马拉松式的赛制、不知何时就与你来个亲密接触的小动物，对每个人无论从生理到心理都是一个极大的考验。
本届RFC雨林赛，越野e族出动了规模庞大的报道团队奔赴前线，为越野爱好者们带来第一手赛事讯息和饱含温度的报道。
值得一提的是，本届RFC中有不少中国选手参加，其中最吸人眼球的莫过于230号战车了。第一次参加RFC的越野e族车手李辛和领航员曾卡驾车出征。初次比赛，他们遭遇了很多困难，揽胜崩断、赛车抛锚，甚至翻车……然而无论赛段多么艰难，他们都不曾放弃，每一场比赛他们都认真对待，每一处艰难他们都勇敢面对。有目共睹的努力使他们最终获得了“永不放弃奖”，只要持之以恒，相信他们终有一天会取得佳绩！
2017年RFC将正式落地中国，相信RFC的成功落地不仅能给车迷带来精彩的比赛，更是把RFC的赛车文化带到了中国，这对于中国汽车运动的发展将起到促进作用，依托国际赛事将有力的推动赛事举办地旅游产业的发展。
狂野美式越野赛——Baja1000
Baja1000作为一项美国文化下的传奇赛事，它最大的特点就是富有浓重的美式特色。事实上，相比欧洲达喀尔严谨、精密的赛事风格，Baja 1000更加奔放、更加热血、更加疯狂！为什么？因为它要求车手要一口气跑完1000英里的赛程并且不能超过34小时！
第49届Baja1000越野赛于2016年11月16号到20号举行。按照惯例，Baja1000在恩森纳达和拉巴斯轮流举办。但今年和2015年一样，只在墨西哥下加利福尼亚半岛北部举办，起点和终点都在都在恩森纳达。
本届比赛赛道上有4个检查站，经过35km到达Oso Negros，在沿着半岛和与之平行的1号公路上行驶600km后向南回到太平洋沿岸，然后过渡到波多奇托斯下方半岛的另一边。 接着，比赛将沿科尔特斯海方向返回北部，穿过圣费利佩并的5号公路，直到与3号公路的交界处位置。然后，比赛将沿3号高速公路一路向西行驶，返回到Ojos Negros和恩森纳达的终点线。
经过了一番激战之后，Rob MacCachren拿下了第49届Baja 1000比赛的最高奖。Rob MacCachren和Jason Voss驾驶着11号F-150赛车以17小时12分58秒的成绩完成了超过1000英里的全程比赛，平均时速达到了80Km/h。
以上就是2016年度越野赛事汇总，新年将至，在这里小编也给各位看官拜个早年。回顾一年赛事，我们将继续前行，在新的一年里赛车星球将为大家带来更多好看、好玩、专业的报道，感谢各位的支持与关注，祝大家新年快乐！
责任编辑 | 赵伟
制作 | YADONG
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