从去年的光棍节到如今的元宵将近，上汽与奥迪之前的联姻一直受到多方关注。
无论从经销商的联合“逼宫”或是一汽集团的整体态度来看，两者之间的合作都让人捏了一把冷汗，尤其是对于奥迪车迷而言，更是对事件结果望眼欲穿！
奥迪与上汽这事儿到底能不能成？
这幕“宫斗剧”究竟到持续到几时？
成为消费者与业内人士最为关心的大事件。
对此，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示：“关于上汽与奥迪的合作问题，并不是搁置了，而是正在有序推进。尽管时间上不会在2018年前落地，但是大众汽车集团仍旧会有序推进奥迪与上汽的合作。”与此同时，大众与奥迪的高管层都明确对外表示上汽奥迪项目不会影响一汽奥迪的发展。
一年并不算太长，实际上从双方合作各项事宜的整体筹备与渠道建设来看，仅仅一年时间或许显得有些捉襟见肘，但二者的联姻则十分迫在眉睫。
一方面，一汽大众-奥迪虽一直领跑中国豪华品牌市场，成绩有目共睹，但受其官车印象以及销售策略影响，增速放缓已成亟待解决的难题。尤其是面对奔驰、宝马的步步紧逼以及市场消费重心的转移。改变品牌形象，加深科技化、年轻化、运动化的标签已经成为奥迪突破的焦点。
虽然奥迪已通过不断引进新产品、并丰富产品线来试图转变，但在现有体系下这一做法则显得有些单一，很难从根本上扭转不利局面。
相反，上汽集团则在营销上更有心得，例如其不仅已将中国打造成为斯柯达全球销量最大的市场，而且与阿里共同推出荣威RX5更是将其旗下自主品牌带向了全新高度。上汽与奥迪合作，毫无疑问会赋予了奥迪在中国市场更多的可能性。
另一方面，上汽大众拥有现成的MQB和MLB整车制造平台，两者的合作能够拥有更高的起点。而从品牌文化层面而言，由于大众品牌的长期浸润，两者也能够拥有更多的共同语言，在整体战略方向规划层面，更能够轻易一拍即合，达成共识。
而且，上汽奥迪作为全新的合资品牌，不仅会对市场营销模式作出全新的尝试，在产品层面上针对中国市场或许也会迎来全新的变化，值得期待。
实际上，本次上汽与奥迪的合作推进，亦并不是上汽集团第一次向奥迪伸出橄榄枝，之所以在最近得以两者得以达成共识，其根本原因还是在于奥迪方面遇到的发展瓶颈以及上汽集团进一步提高其品牌高度以及影响力的需要。
目前，双方都在内部挑选了最得力的人手并组成专家团队对合作具体进行进一步沟通，后续消息待进一步落实。
看到这里或许你会问上汽奥迪计划正进行的轰轰烈烈，那么25年间共同进退的老队友一汽集团又何去何从？
这一点根本不用担心，早在年初，奥迪、大众汽车集团（中国）与一汽三方签署了一份《一汽、奥迪十年商业计划》，根据计划内容，双方将继续扩大传统能源和新能源产品线，并覆盖豪华品牌六大细分市场。与此同时，双方在不断深化现有合作领域的基础上，将在未来10年间，对智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域展开进一步合作。
除《一汽、奥迪十年商业计划》外，一汽集团固有的实力也不可忽视。在未来，两者必然会为中国消费者带来更加惊艳的产品与服务！
可想而知，随着中国成为全球最大的汽车市场，越来越多的目光已从全球各地汇集于此。中国汽车市场的整体发展不仅需要自主品牌的强势崛起，众合资品牌的多元化加入所带来的技术、设计等方面的优势也必不可少。而上汽奥迪的出现，毫无疑问也会使中国汽车市场变得更加得精彩纷呈，至于究竟如何？还请拭目以待！
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