征服者Expedition是福特家族中最大的SUV，在它面前，非承载式车身的撼路者会显得稚嫩，城市里耀武扬威的锐界那属于娘炮，如果说SUV锐界是演艺圈的克里斯，那征服者就好比巨石强森，一个超级大块头，一个耐操的硬汉，超过5.2米的全尺寸SUV，还提供EL加长版超过5.6米，福特世界里最强者要数征服者。
征服者在北美有许多竞品，凯迪拉克凯雷德、GMC的yukon，英菲尼迪QX80、林肯Navigator等，如果到了国内，鉴于福特的品牌地位没那么高，日产途乐、丰田兰德酷路泽将会是真正对手。目前征服者属于平行进口，但能买到的属于上一代产品，最近全新征服者刚刚在美国上市，相比上一代自然是好看了许多倍，但依然谈不上光彩夺目。
最新代征服者不再使用以前的5.4升V8发动机，而是全系换装3.5升V6双涡轮增压机，最大功率370马力，峰值扭矩568牛米，综合油耗为每百公里12.9升。和这台3.5T搭配的是一台10前速自动变速箱，这是福特和通用联合开发的最新科技产品，传动比并不宽泛，显然只为大扭力发动机开发，但它的优势是节油且换挡超快，据说快过保时捷PDK，有兴趣的同学可以翻看我们此前文章《大波10AT明年春涌来》。
新车采用全铝合车身，你可以想象这么一部全尺寸SUV的铝车身得多高成本，此举肯定是为减轻车重并提升燃油经济性所为，让人不由自主想到了全铝车身的路虎揽胜，当年路虎还在福特旗下时，全铝车身揽胜就开始研发了，如今干粗活的最新一代F-150和征服者居然都用上了全铝车身，实在有点意外，很可能福特从捷豹路虎学到了不少技术。新代征服者比上代瘦身270多斤，让超过2.7吨重的庞然大物行驶起来轻松不少。
征服者和F-150皮卡是同平台开发，所以，你可以想象它的底盘和四驱系统有多强壮，这两款深得美国农场主喜爱的车型，最擅长的事情就是走烂路和拉货，超过215mm的离地间隙，分时四驱、低速挡和后轴可变限滑差速等装备，加上285mm的四季宽胎，应对大部分越野路况没太大难度。对于热爱旅游的本地人来说，拖着房车或者游艇到处跑对征服者也是小菜一碟，当然不要拿它去爬岩石，涉水沟就好了，毕竟它的体重不适合干这事。
虽然我刚才称征服者是乡下男人，但还是不要把它定义成大老粗，尽管出生贫寒，但随着F-150的代代进化，随着北美农场主越来越追求品位，连拉货为主的F-150都变得珠光宝气了，以家人出游为主的征服者，更是从这一代开始从内到外都有点轻奢主义，双屏车载娱乐系统、6USB接口、手机无线充电、车载Wifi热点、360度全景摄像、B&O音响等紧跟时代，安全科技方面，包括主动巡航、启停技术、车道保持、碰撞预警等毫不吝啬。
上代征服者的价格在4.2-5.2万美元之间，全新一代因为档次走高，科技装备大大提升，预计售价在5-7万美元之间，接近丰田红杉和凯迪拉克凯雷德。F150是用来干活的，不是拉货就是拖曳大房车，但征服者是一个大家庭用来跑远途的，或者一家之主日常使用，鉴于F150相当皮实，一个平台上的征服者应该也不赖，这一代的改变是使用了太多新科技，福特在技术上的激进风格一点都没变，但愿使用了超前科技的福特旗舰依然还有F-150那样的耐操品质。
去年，新一代F-150因为换上了全铝车身，卖到了供不应求，这让福特更是尝到了新科技带来的诱惑力，上一个月居然正式把F150皮卡引进到中国，用这款北美销量神车来提升福特品牌在华影响力，征服者SUV还没有正式引入，可能是名气还不够响亮吧，但随着新代征服者众多高新科技加身，豪华感加强，旗舰形象愈加光彩高大，那么进入中国为福特脸上争光的可能性也越来越大。
END
对以上的文章感兴趣吗？我们只生产高品质的原创汽车内容！欢迎关注微信公众号：爱拆车
关注爱拆车微信公众号即可参加抽奖，每月送出400辆日本TOMICA合金模型！
)
