[搜狐汽车 E电园] 日前，北汽新能源推出了两款车，分别为2017款EX260和EU260，两款车均在其各自2016款车型基础上升级打造而来。2017款EX260继续提供乐活和乐酷两个版本，其补贴后售价为12.69-13.69万元；2017款EU260也仍提供两款车型，分别为乐途plus和乐享版，其补贴后售价为13.99-14.99万元，相比2016款，价格分别上涨1万元和3000元。下面我们就一起来看看新车型价格上涨，配置或车身是否有变化。

　　新车与老款车型的不同之处

　　PS:2016年补贴政策150≤R≤250，补贴4.5+4.5万（国家+地方）;2017年补贴政策R≥250，补贴4.4+2.2万（国家+地方）。

　　从上面的价格表可以看出，2017款EX260乐活版和乐酷版的官方指导价相对于2016款车型是有降价的变化，但由于2017年地方补贴政策的变化，补贴后的价格反而要比2016款补贴后的价格要高。所以所谓的官方降价并非这么简单，实际到手的价格是要贵的哦。

　　那么实际到手的价格增加了，新款车型相对于老款车型来说其他方面有哪些变化呢？从以上表格可以明显看出，EX系列，2017款EX260在续驶里程及电池容量上，都比老款车型有所增加；而EU系列，2017款EU260相对于老款车型来说毫无变化，甚至连等速巡航下的续驶里程也没有变化，同样为350km。

　　新车与老车的相同之处

　　外观方面，EX260与EX200车型保持了高度一致，无论是整体或是细节的设计均保持原有，并未做任何改动，唯有车尾部的车型牌更换为了“EX260”。

　　同样2017款EU260的整体外观相对于2016款车型来说也没有做任何改变，包括细节。官方称新款车型主要的变化是针对现款车型的后排座椅的舒适性及后排空间进行优化，座椅更加符合人体工程学设计。

　　编者按：综上所述，2017款EX260相对于老款车型，到手的价格上涨，但公里数和电池容量有所增加；2017款EU260相对于老款车型，到手的价格上涨，但是其他方面毫无变化。官方指导价有降价，但由于补贴政策的改变，导致到手价格上涨，这也是商家无法控制的事情，只是怎么才能让用户感到更划算，或许应该还有别的办法。