听说阿尔法罗密欧要进入中国市场，很多车迷（或者以认识这个车为荣的伪车迷）都欢呼雀跃，表示非常值得期待。但是，很快就有人提出了自己的担心：那么，阿尔法罗密欧进来后，车牌应该挂在哪里？
这的确是一个问题，因为在国内，车牌照是不允许像国外一样在旁边挂着的，必须摆中间。而格栅中间，正是阿尔法罗密欧最个性的地方。
像成都这台已经上牌的阿尔法罗密欧，这样挂牌照肯定是会被警察问候的。
于是有网友做了一个虚拟图：
酷车哥觉得，既适应国情，又照顾阿尔法罗密欧的标志性前脸，最后一种解决方案可能性最大。
但是大家的担心，除了牌照挂哪里之外，还有更多：阿尔法罗密欧是否能获得国人认可，销量是否能长虹。
对的，这的确也是一个问题。在林肯重返中国市场之前，也有很多人说过这个话。认为林肯来迟了。可是，2016年林肯以32558辆的销量进入了豪华车销量排行榜前10，超过了进入中国市场多年但是一直萎靡不振的讴歌，同比增幅179.9%。林肯自2014年重返中国市场后已经推出了五款车型，分别为MKZ、MKC、MKX、林肯大陆和新款领航员。最为合理的解释就是，在这五款车型中有三款均为中国消费者所喜爱的SUV。
日前，新浪汽车公布了即将进入中国市场的阿尔法罗密欧Giulia“国内经销商的疑似价格”，普通版疑似售价区间为33-46.8万元，此外限量版的售价为44.38万元，顶配高性能版预售价102万元。新车将于今年4月正式上市。
从这个售价来说，酷车哥觉得非常有竞争力。这个价格跟宝马3系奔驰C奥迪A4L这个级别相当，会形成竞争。而相比BBA，阿尔法罗密欧Giulia除了设计上富有特点，它所拥有的参数也是非常惊人的：Giulia未来将引入三种动力车型，其中入门级搭载2.0T低功率发动机，最大功率200马力，同时还将引入2.0T高功率版本，最大功率280马力；传动方面，与之匹配的将是8速自动变速箱，此外进口国内的Giulia均为后驱车型，高功率版本的0-100km/h加速仅为5.3秒。
也就是说，这款车的产品力是很不错的，因为宝马330i M运动型搭载的2.0T发动机，也才252马力，0～100公里加速时间为5.9秒。
并且，酷车哥还听说，除了这个车，阿尔法罗密欧还要引进旗下的首款SUV——Stelvio。这看来是把握住了中国市场的脉象的。这两款车的战斗力非常值得期待。
也许阿尔法罗密欧要担心的，是二手车的保值率，以及在保有量不高的情况下，让它的维修保养变得容易且价格适中（当然，让产品的可靠性更高，故障率更低也不错）。
最后，非常期望阿尔法罗密欧不仅只活在车迷的眼中，也同样走进普通人的消费生活，这样，就能将情怀更多地转变成实际的销量。
这是街拍酷车第944篇
原创分享文章
作者酷车哥
转载务必请注明出处
欢迎大家留言
［更多文章关注微信号：jiepaikuche］
)
