提起名爵锐腾，相信不少人对它的印象都是8秒破百！作为名爵旗下首款SUV,“高性能、高颜值、高价值”就是名爵锐腾的基因。自亮相之初上汽名爵对其寄以厚望，但这款车型的市场表现却没有让上汽尝到SUV市场火爆而带来的红利，为了应对竞争激烈的紧凑级SUV市场，上汽名爵决定推出新款锐腾以提升产品竞争力，其较之老款有哪些优势吸引消费者呢？今天的新老对比就让我们一同来看一看。
售价：足见诚意 性价比提升
2017款名爵锐腾官方指导价9.88-16.88万元，相比老款10.97-17.97万元的售价，降低了1万多元，足以看出上汽名爵此次的决心与诚意。本次编辑从众多车型中挑选出了2017款名爵锐腾 20T 自动豪华版与 2016款名爵锐腾1.5TGI TST精英版两款主销车型进行对比，它们的售价分别为12.88万元和13.97万元。
外观：更具时尚动感
此次换代可以说是名爵锐腾十分重要的一次升级改款，新款车型虽然只是针对细节的修改，但视觉效果提升明显。外观上新款锐腾延续名爵一直以来的设计语言，源自于英式新锐设计的流面切割设计展现出棱面美学的产品魅力。
前脸的设计更具杀伤力，上“V”下“U”的造型迎合年轻人的审美习惯。更宽更大的进气格栅比例更加协调，并用采用贯穿式银色镀铬装饰进行点缀；下进气格栅两侧LED日间行车灯以及“鲨鱼腮”设计也在极力讨好年轻人，并加入了风刀造型的黑色饰板，运动感更浓郁。
由于只是一次中期改款，在外观配置方面锐腾并没有去堆积配置，基本与老款车型相同，最主要的变化便是前雾灯的配置被当下更为流行的日间行车灯所替代，使其在视觉效果上更加出色，也更受年轻人的喜爱。并且考虑到售价方面的降低，名爵锐腾外观配置方面还是足以令人接受的。
车身侧面来看与老款区别并不大，新款在前轮翼子板上方增加了蓝芯NETBLUE标识，以增加辨识度。整体车身尺寸也没有明显变化，仅车身长度一项增加了10mm，长宽高保持不变，分别为4510/1855/1699mm，轴距为2650mm。
更多的运动元素设计被运用到了新车的尾部。后保险杠做了大幅优化，相比老款顺眼许多；后雾灯采用立式设计搭配上“豹爪式”的装饰造型，更具立体感，为车尾带来100分的杀伤力。风刀尾翼采用了和前进口一致的设计与车头相呼应，并使得整车尾部的视觉重心更低。
内饰：变化十分彻底 体验加分
作为一款中期改款车型，内饰的变化也是新款名爵锐腾的一大亮点，整体设计更加协调，也更能突出运动风格，并且从用料到颜色的全面升级，在视觉和触感上都有着不错的体验。不得不说这些变化使其加分不少。
老款车型原本的大面积塑料质地饰板由软性材质替代，精致的双缝线为提升豪华感更是起到了决定性的作用，同时也避免了残留指纹的尴尬。
用料实在、做工豪华，如果用这些来评价全新锐腾的内饰那远远不够，运动气息增强同样是全新锐腾的重要改变之一。三幅式方向盘采用平底设计更具有运动气息，真皮包裹和打孔设计提升了档次感，金属的镀铬装饰则点缀出豪华气息。而仪表双炮筒的造型得到了保留，但表盘的显示更加简洁，方便驾驶者观察。
8英寸彩色液晶显示屏，在布局与操作界面两方面进行了全面的优化。搭载上汽集团最新一代的inkaLink智能车载互联系统，页面十分醒目，视觉效果出色，并支持百度Carlife和苹果的Carplay两大互联功能，增加了对于安卓系统的兼容性，响应速度也大幅提升。
精致的内饰工艺，同样体现在细节的处理上。全新的中央控制区，精简了按键布局，增加了储物空间，提升了实用性，同时采用金属拉丝的面板材质，各个旋钮也采用特殊工艺处理，更具品质感。
两侧的不规则空调出风口变为了圆形，其设计灵感来自飞机涡轮引擎造型，外圈采用钢琴烤漆材质，空调控制面板采用了旋钮加按键的组合形式，按键尺寸较大，操作十分方便，旋钮的质感也很出色。
老款车型的内饰配置已十分丰富，而新款锐腾在此基础上新增了仿皮座椅与空调温度分区控制两项配置，看上去提升并不大，但在日常朝夕相处中，方便、智能的配置会给使用者带来更加便捷的体验。
动力：延续老款动力总成 依然强劲
动力配置方面，全新名爵锐腾将继续搭载1.5T和2.0T发动机，但分别重新命名为20T、30T。最大功率分别为124kw、162kw，峰值扭矩为250N·m、350N·m。传动方面也沿用6速手动、7速双离合和6 速双离合变速箱。上汽NetBlue“蓝芯”在业内一直广受好评，而新一代蓝芯发动机，提升重点体现为——发动机技术领先同级2代，百公里加速领先同级2秒，百公里油耗比同级低2升，刹车距离比同级短2米，为当下年轻人提供了更为出色的驾乘体验。
空间：变化不大 满足日常需求
紧凑级SUV如此火爆的一大原因，就是拥灵活多变的空间，得益于出色的车身尺寸，锐腾的空间表现在同级中可以用奢侈来形容。
前排座椅靠背宽大舒适，软硬适中，座椅填充物偏软，贴合感也很不错，让人有种坐沙发的感觉。身高为180cm的体验者调整好驾驶姿势后，头部空间有一拳的余量，坐姿也很高很舒适，保证了驾驶视野。
后排座椅很宽，腿部支撑也不错，靠背的角度可以调节，大大提高后排乘客的舒适程度，同时后排三个头枕和没有中央隆起的地板这种细节上的设计，提升了后排中间乘客的舒适性，即使满员出行也完全没有问题。保持前排座椅不动，身高为180cm的体验者来到后排，头部空间依然有一拳的余量，十分出色，而腿部空间更是达到两拳，值得肯定。
基础的储物空间上，基本与老款车型一致，十分丰富，且容量不错，无论是饮料瓶、零钱、票据还是手机都可以找到适合的位置，十分贴心。国内消费者对于车内储物空间的要求还是比较苛刻的，而锐腾恰好迎合了这种需求，在储物能力上让人无可挑剔。
值得一提的是，全新设计的中控控制区，使下方储物空间变大了不少，并且内置了两个USB接口，在人们对手机依赖如此之重的今天，更易满足消费者的需求，值得称赞。而平时进入停车场或高速时也可随手将卡扔进里面，方便快捷。
后备箱保留了老款车型的优点，开口很大地板平直，亦可以按照4/6比例放倒，拿取物品十分方便。正常状态下的后备箱容积为483L，当4/6比例放倒后得到1336L超大空间。
安全：15位一体安全防护
名爵锐腾在诞生之初就严格按照欧洲五星标准设计车体大量运用热成型材料、高强度及超高强度钢板，比例高达74%，使得车身耐撞性及轻量化水平远超同级车。安全测试方面，利用上汽国内一流的安全碰撞试验平台，名爵锐腾在研发阶段经历了51次实车安全碰撞实验，再加上一系列的模拟碰撞测试，全方位模拟用户真实的用车环境，以大量全面、系统的安全碰撞测试，确保了名爵锐腾能在各种碰撞情况下给予车内成员最大程度的安全保护。也使得名爵锐腾在C-NCAP安全碰撞中获得五星安全评级。
而在主动安全方面，名爵锐腾更是不遗余力，ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC，一口气都念不完，“十五位一体旗舰级防护”，主动安全防护远超过同级。
总结：
对于自主品牌来说，15万元级紧凑级SUV一直都是竞争最为激烈的价格区间，各大品牌都是争相拿出看家本领。2017款名爵锐腾不拥仅有高性能，高颜值，最主要的是他拥有高性价比，主动调低价格区间的同时，配置进一步提升，秉持着匠人精神，用心了解消费者需求，用产品力强化自己，未来的市场表现值得期待。总之，2017款名爵锐腾，我看好你！
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