“共享”一词风靡时下，有已成流行的共享单车，也有渐成趋势的共享汽车，不同产品在某种模式下共享运营。虽然奇瑞小蚂蚁（eQ1）并非此种意义上的共享汽车，却也能说是地地道道的“共享”产品，关键还得看出身！
2016年11月，奇瑞新能源正式发布S51 EV电动车型，这就是现在的奇瑞小蚂蚁（eQ1）电动汽车。由此，奇瑞小蚂蚁（eQ1）正式进军国内新能源汽车市场。同时，它也是奇瑞新能源推出的第三款微型电动汽车，前两款分别是奇瑞eQ和奇瑞QQ3EV。
奇瑞小蚂蚁（eQ1）与共享概念啥关系？
其实，奇瑞小蚂蚁（eQ1）是奇瑞S51汽车共享平台推出的第一款电动汽车产品。因此，称它为奇瑞S51汽车共享平台的“长子”也就再合适不过了。
出身 生而共享
2016年，奇瑞新能源联合北京创客空间共同推出了S51电动汽车平台，并将其对外开放。它被称为是全球第一款开放车型共享平台，它的共享性在于，创业者可以在该平台上进行创新功能模式的二次开发，可以同奇瑞新能源共享开发、设计、制造过程，并在达到国家安全法规要求和批准后进行批量化定制产品的生产。
据了解，奇瑞S51电动汽车平台突破了传统的车身设计、制造技术，采用全新的全铝车身，重量较传统车减重40%。同时，它也采用了复杂断面设计、高强度铝镁合金挤压成型、3D空间精密弯曲、激光组合焊接等技术。开发者可利用此平台开发、制造两厢车、三厢车、SUV等多种类车型。
当下，城市代步通勤，微型纯电动汽车已渐成首选，奇瑞小蚂蚁（eQ1）的出现则直逼目前微型电动汽车市场上的众泰E200、知豆D2、风神E30等车型。然而要想在微型电动汽车激烈的竞争中赢占消费市场，奇瑞小蚂蚁（eQ1）还得凭实力说话。
动力 100km/h速度抢跑
微型或小型电动车将是未来插电式混动汽车主要发展趋势。考虑到电池性价比问题，到2020年，续航里程为300km左右的小型纯电动车应当是主流。
在电动汽车行业，除了提供强大马力的驱动电机以外，车身轻量化对于提升整车续航里程也同等重要。同等载重、电池荷电等状态下，车身越轻，越有利于延长车辆的行驶里程。
作为一款主打城市代步市场的纯电动汽车产品，奇瑞小蚂蚁（eQ1）采用后置后驱纯电驱动模式，最高时速达100km/h，续航里程超过150km，这主要得益于新车采用了可输出41马力的电动机。此外，由于采用了全新的轻量化技术与材料，奇瑞小蚂蚁（eQ1）的整个车身骨架大约只有85公斤。
充电便利与否已经成为电动汽车行业发展的关键问题。在这方面，奇瑞小蚂蚁（eQ1）毫不逊色，它的充电口被设计于车身右后侧，而且集慢充与快充两种充电端口于一体，普通充电模式下，6-8小时可为其充满电量，快充模式下大约只需半个小时。
外观 尽显时尚范儿
作为奇瑞新能源切入A00级微型电动汽车市场的新车型，靓丽不俗的外观设计是奇瑞小蚂蚁（eQ1）的一大亮点。
这是一款双门双座的微型电动汽车，整个车身长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。车身双色混搭，车身侧面采用了较为流行的双腰线设计，尾部则采用一体式设计，倒车灯被放置于后杠右侧，再配合悬浮式车顶，四辐双色轮毂，整车时尚范儿尽情外露。车顶盖和双侧后视镜采用独立颜色与车身相互辉映，前脸设计彰显大方之气。从侧面来看，前脸坡度十分陡峭，整体呈现断崖式，配合造型时尚的前透镜大灯，车身造型十分精致，也给人几分憨态可掬的亲和感。
但是，记者也发现，奇瑞小蚂蚁（eQ1）在车身做工方面尚有需要进一步完善的地方。或许是由于车辆研发、生产成本等方面的问题，该车车身做工略显粗糙，左右车门，前车盖等处，关闭后，略微向外翘起，结合处缝隙尚有半指距离。这难免给人一种空间密封性能不佳的直觉。如果是在春夏季用车，天气暖和，这尚能够接受。但是一旦到了冬季，温度降低，即便是开启车载空调，密封不严的车身也真心会降低驾乘的舒适程度。
同时，保温性能状况会直接影响车载空调的使用时间，进而直接影响整车的行驶里程。任何一款电动汽车，若不能解决遇到的类似问题，在未来的消费市场竞争中都将难以取得更大的进步。
当然，我们也看到，建立让新一代年轻消费者接受并喜爱的汽车品牌形象，并不是一件容易的事情，品牌建设也一直是国内自主品牌汽车企业与合资品牌的核心差距之一。
内饰 持年轻心态
内饰设计上，奇瑞小蚂蚁（eQ1）采用了橙色与黑色相结合的双色内饰配置，液晶仪表面板、多功能方向盘、一键点火、旋钮式换挡、电子手刹等也成为其标配。蓝色的“EQ”身份标识被十分醒目地设计在了空调出风口附近。
相比奇瑞eQ EV，奇瑞小蚂蚁（eQ1）的中控台设计由原来传统风格的按键式升级为迎合现代消费风格的液晶触摸屏式，这在感官上迎来了巨大的变化。
与众泰E200的横式液晶显示屏内嵌于中控台不同，该车中控台的液晶显示屏被竖放，并呈现悬浮之势，让人不禁想到了特斯拉的超大触摸屏布局模式。然而在记者看来，在内置功能基本没有大变动的情况之下，换汤不换药地配加大尺寸触摸式液晶显示屏，虽然其时尚靓丽之范儿丝毫不输于某些A级车型，但是这对微型电动汽车降低成本并无太大意义，微型电动汽车还是应该在安全和性价比方面下更多力气来赢取消费者。
来源：新能源汽车网
|
|
|
|
|
|
|
|
)
