[搜狐汽车 远光灯]为什么说汽车爆胎后知道如何应对是保命的技能？因为爆胎在跑高速的时候真的很危险。据说，当汽车时速超过160km/h，瞬间爆胎，死亡率是100%。那么如果在高速路上真的发生爆胎，我们该如何应对的呢？今天我们就来聊聊这个问题。
爆胎就是指轮胎在很短时间内失去大量空气，轮胎半径大幅降低至接近轮辋半径的程度。具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之偏向一方。如果不是车速太快的话，现如今的无内胎式高速胎就算爆胎也不会太危险，因为它不会一下子漏光所有的气体，因此车辆本身的动态反应不会有急剧的变化，所以大多数车主还是能够掌控车辆的。
据传闻，高速上时速在160公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%，所以还是建议广大车主不要超速行驶。爆胎分许多种情况，不同情况、不同轮胎爆裂时引起的后果也是不同的。
如果是行驶过程中前轮爆胎，在驾驶员未踩制动的情况下，由于爆胎的前轮滚动阻力急剧增大，而正常的前轮滚动阻力基本不变，汽车将会向爆胎轮的方向偏驶，方向盘也会受此力矩发生偏转，驾驶员很难控制方向盘。
当后轮爆胎时，未踩制动时爆胎轮的较大滚动阻力同样会产生偏转力矩，在车速较低的情况下，这个力矩可能不足以克服后轮侧向附着力产生的与之相抵抗的力矩，汽车就不会偏驶，驾驶员甚至可能察觉不出已经爆胎了。但如果车速较高或路面湿滑，后轮会向爆胎轮的反向滑移，形成甩尾，甩尾严重时会造成车祸，因此后轮爆胎的危险性亦不可低估。
成功应对爆胎的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻，更不用说爆胎的车辆了。而且，这样做还有可能使爆裂的轮胎与轮辋脱离，酿成惨重后果。所以在平时注意一下高速变道或转弯时方向盘的转动范围大概是多少，爆胎后打方向盘不能过多超过此限。爆胎后，由于汽车转向滞后，所以驾驶员会发现转向没有反应而加大转角角度，这样就有可能导致汽车侧滑、甩尾，还可能使爆胎前轮轮辋与轮胎脱离而卡住地面翻车。驾驶员也可能待汽车转过来后却发现是转的过分了，于是又反向猛打方向盘，造成汽车在左右护栏间来回冲撞。
其次千万不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎，左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩，汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩着制动踏板不放，情况极为危险。因为这时无论是正常轮还是爆胎轮侧向附着系数都大大降低，相当于轮胎的侧向路面变滑。在强大不平衡制动力的作用下，汽车将持续偏驶，甚至撞护栏后还继续偏转，后果非常严重。
当然，如果车辆速度过快，又很难操控，那么充分利用道路资源以保证安全是我们需要考虑的，比如在高速路上，我们可以将车辆紧贴路侧护栏，利用摩擦力将车辆停住。
1、保持直线行驶。如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张，应双手紧握方向盘，尽量使汽车保持直线行驶。
2、调整车头时动作轻柔。需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。
3、慢慢减速。缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
4、打开警告灯。待情况基本稳定后，您需要打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢靠路边停下。
1、保持直线行驶。如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。
2、反复轻踩刹车踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
3、与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板。
提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
在车上装一套胎压监测系统， 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压，如果胎压出现异常，仪器会自动报警。
总结：俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，如果真遇到了高速爆胎车主一定要冷静对待，千万不要手忙脚乱。平时多注意轮胎保养，多检查胎压，有问题要及时处理。当然，我们还要再次提醒各位，行车路上安全第一，千万别超速。
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