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动力性能PK思域 荣威i6能大卖吗?

锐车评 荣威 阅读(0) 评论()

  2月17日,上汽荣威旗下的A+级轿车荣威i6正式上市,此次上市的全部为1.5T车型,用户实际支付价为8.98-13.68万元。

  

  对于这款新车的上市,业内各种观点比较复杂。那么,荣威i6这款车到底怎么样?能大卖吗?

  

  1.5T动力很强,性能对标思域

  此次上市的荣威i6全系配备1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机之前已经用在名爵锐腾荣威RX5上,具有124kW的最大功率和250Nm/1700-4400rpm的最大扭矩,性能非常强悍。

  

  荣威i6的实测百公里加速强势破8秒,多个测试团队实测数据在7.9-8秒之间,这个数据是什么概念呢?7.9秒的加速与目前紧凑型轿车的性能标杆本田思域看齐(7.95秒),比福克斯1.5T和凌渡1.4T还要快一秒以上。

  

  底盘方面,此次荣威i6一共上市了6款车型,其中两款高配车型是多连杆式独立后悬架,其余四款为扭力梁式非独立后悬。对于这个设定,锐车评认为可以理解,对价格敏感的消费者,扭力梁式后悬降低了成本,对底盘要求高的消费者,多花点钱选择高配车型即可。况且荣威i6的竞品车型基本都是扭力梁式后悬。

  荣威i6的外观设计是一大亮点

  荣威i6的设计语言基本延续了RX5的律动式设计。这个设计风格很对中国消费者的胃口,整体大气而舒展。有了荣威RX5的热销,从造型设计来看,荣威i6无疑是成功的。

  

  荣威i6的车身尺寸数据也值得一提,2715mm的轴距和1835mm的车身宽度几乎是同级最长,这两个数据都强于帝豪GL,只是车身长度略短于帝豪GL

  

  另外还有一些设计上的亮点,诸如LED光导式的尾灯很漂亮,辨识度很高,而且是全系标配。两款高配车型还配备了全LED大灯,用胳膊肘轻触后备箱上的荣威LOGO,即可打开后备箱。

  

  造型设计的成功还体现在风阻系数上,荣威i6的风阻系数是0.25Cd,在目前全球的量产车型中排名第五,更低的风阻系数可以带来更好的高速行驶稳定性和燃油经济性。

  全系标配ESP,自动挡车型配置更丰富

  从安全配置来看,ESP是全系标配,安全气囊方面,两款手动是2个,两款自动低配是4个,两款自动高配是6个。

  

  顶配车型还有一系列很高级的安全系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自动近远光切换。以13.68万元的指导价来看,顶配车型拥有这套系统可谓超值。

  还有几个配置值得关注,电子手刹和自动驻车功能、无钥匙进入和一键启动在自动挡车型中全系标配;自动挡还全系标配驾驶座电动调节、倒车影像、蓝牙电话。两款高配车型不仅配备了更大尺寸的轮胎,而且轮胎品牌也更换为米其林

  

  上汽一直大力宣传的与阿里巴巴合作开发的互联网汽车智能系统,荣威i6有三款车型配备有,并且终身免基础流量费。另外还有两款车型配备的是inkalink娱乐行车系统,也有8寸大屏。

  购买建议:首选高配车型

  从配置来看,明显自动挡车型更加丰富,锐车评也推荐消费者尽量选择自动挡车型,而如果预算充足的话,两款自动挡高配车型更值得选择,除了更丰富的配置以外,多连杆独立后悬也能带来更好的驾乘感受。

  

  如果预算紧张的消费者,则可以选择自动挡的入门车型,裸车价不到11万,但配置水平可媲美合资A级车的中配。而如果你是手动党,则建议买手动挡高配。

  市场展望

  由于定位于A+以及配备了高规格的动力系统,荣威i6的这个指导价完全是正常区间。很多消费者可能会拿它与帝豪GL进行对比,但荣威i6的动力系统明显强于帝豪GL的1.8L和1.3T。

  

  另外,上汽其实还给荣威i6留了一招,那就是1.0T车型,此次并未公布其价格。但可以预计1.0T的荣威i6起步价将进入到7万元区间,并主打8-10万元级别的市场,这时候或许更多竞品车型要压力山大了。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20170219/n481117823.shtml report 8009 2月17日,上汽荣威旗下的A+级轿车荣威i6正式上市,此次上市的全部为1.5T车型,用户实际支付价为8.98-13.68万元。对于这款新车的上市,业内各种观点比

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